90年代初
汽車逐漸走入家庭
一臺桑塔納轎車售價18萬左右
而當時二環的房價大概2000元一平
不知道看到現在二環的房價
30年前買車的那批人後悔了沒有
30年後的今天
桑塔納轎車入門車型終端售價僅6萬元左右
房價越來越貴
但車越來越便宜了尤其是合資車
說到合資車越來越便宜
前兩天
起亞的全新SUV——奕跑正式上市
推出兩款車型
售價僅6.98-7.98萬元
這個價格也再次刷新了合資SUV的底價
如此低廉的價格
消費者會怎麼認為呢
配置低、乞丐車
然而事實並不是這樣
中控臺設計的非常時尚，富有年輕氣息
8英寸觸控屏、CarPlay、CarLife等配置
也非常招當下年輕人的歡心
要說還有比奕跑更低的合資車嗎
當然有
北京現代-全新瑞納
入門車型起售價僅4.99萬元
全新的家族化外觀設計
不過
入門的兩款車配置確實夠低
其實
不光普通合資品牌在價格下沉豪華品牌也在價格下探
比如說
奧迪和寶馬
這兩個品牌中國最暢銷的豪華品牌之一
A4L、寶馬3系、X1則是這兩個品牌暢銷的車型
同時
也是早期兩個品牌的入門車型
而售價也要在30萬左右起步
但現在
為了擴大品牌市場佔有率
奧迪推出A3
寶馬推出1系轎車
兩款車入門車型售價不足20萬元
這對普通消費者來說簡直難以想象
以前買不起的奧迪和寶馬
現在20萬元就能搞定
相信
隨著市場競爭的激烈
合資車型的價格
或許還會更低
而自主車型的品質也會越來越好
最終
受益的是消費者
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