轉自：東亞經濟新聞 作者：東亞經貿新聞記者 趙宇
在長春，地鐵不僅僅是給城市帶來快捷便利的交通環境。一座座極具藝術般的車站也成為了長春市的地下藝術空間。地鐵1號線在公共藝術的創作過程中以“長春記憶”為主題，形成了對長春城市發展歷程的回溯。地鐵2號線則以“時代脈動”為主題，著重表現對長春城市發展願景的展望。
近日，隨著長春地鐵2號線的施工接近尾聲，各車站的主題藝術作品也逐一亮相。記者瞭解到長春地鐵2號線一期共19座站點，途經多個不同的城市功能區，結合各個城區的特色，除長春西站外，其餘18座設置了19件公共藝術作品，讓乘客在乘坐地鐵的同時也可以欣賞到別樣的藝術品。
西湖站： 砥礪前行
以盾構機為元素，間接地勾勒出史詩性的地鐵建設場面。西湖站作為長春地鐵二號線的始發站，採用盾構機的造型，也暗合起始之意。具有機械感的造型語言，充滿視覺張力的體量，材料質樸粗獷的質感，與裝配站整體的工業風相得益彰。
雙豐站：
五穀豐登
以“穀物豐收”為靈感來源，地鋪中心篆刻著“風調雨順”“五穀豐登”的美好祝願，以充滿傳統文化意蘊的方式，表達了對國民生產持續繁榮的祈盼，也寓意長春的城市發展不斷迎來美好收穫。
興隆堡站：
摩登時代
充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，將整個站廳層做成一個女士提包的內部。頂部的混凝土預製結構設計成拉鍊造型，貫穿整個站廳層空間，利用橫縱的線條增強空間的縱深感。
西環城路站：
太空之旅
計以空間一體化的處理手法，凸顯金屬感、科技感和未來感，呈現出不斷前行的中國航天飛船的內部結構，乘客在通過其中時，會感覺自己正穿行在浩瀚的宇宙之中。體現出長春作為“中國宇航員的搖籃”，以科技創新產業為建設重點的當代城市魅力和遠景空間的發展設想。
和平大街站：
路在腳下
以有軌電車路面、自行車道、人行道、盲道、鐵軌等不同功能的道路為主體，穿插著不同的軌道交通指示標識，通過空間層次的相互疊壓和錯置，形成豐富的材料質感，增強了作品的視覺張力。
萬福街站：
金色回憶
採用開放式構圖，配合地鋪裝飾，用拼貼手法表現了在富有懷舊氣息的金秋時節，電車在落葉中徐徐駛來的場景，打造出身臨其境的全景式視覺體驗。“有軌電車”也呼應了“地鐵”場景。
景陽廣場站： 追夢
選取解放卡車的經典形象，將其關鍵部件進行藝術化的重構演繹，在深厚歷史底蘊的基礎上，打造出兼具未來感和科技感的視覺效果。展現了長春作為共和國長子的驕傲、回溯了長春汽車工業的光輝歷程。
解放橋站：
地鐵印象
採集許多在長春地鐵空間中瞬間捕捉到的普通日常場景，借用電影中常用的蒙太奇手法，透過車窗的反射、折射等多元化藝術效果，將這些影像以拼貼重組的方式，用強烈的明暗對比和色彩張力構成一個動感十足、充滿生活氣息的長春地鐵空間。
建設廣場站：
時代樂章
結合站廳層空間裝飾偏西式的古典風格，以西洋樂器的造型凝練出具有音樂性的視覺符號，將樂器零件加以組合，體現了作品的結構美，給觀者帶來強烈的視覺衝擊力。呼應著建設廣場周邊戲曲、藝術院校眾多的區域特色，奏響了長春繼往開來的時代交響曲。
文化廣場站：
水墨春城
用中國畫寫意的藝術語言，將長春最具代表性的新老建築鋪陳在觀者面前……氤氳的水墨，喚起長春人的時代記憶，呈現出一幅水墨春城的美麗長卷。
解放大路站：
童年夢想、構築童年
該站設置兩件藝術作品，其中站廳層作品以浪漫的藝術手法，展現了長春孩子們多姿多彩的童年夢想。站臺層作品以積木為主要元素，將孩童的玩具賦予符號化的表現方式，體現了孩子們的天真夢想和無邪世界。與站廳層的作品主題相呼應。
平陽街站：
美的維度
該站的公共藝術作品運用了波普藝術的語言，以飽和跳躍的色彩和空間的誇張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉換，構成了一個“地鐵中的美術館”，是對附近老城區地上空間的激活和藝術品質的提升，為觀者帶來遐想空間和美的享受。
南關站： 繁榮市井
生動地描繪了老長春經濟發展、市民安居樂業的繁榮景象。手扛肩挑的小販，商鋪高高飄揚的旗幟，粼粼而來的車馬和熙熙攘攘的人群，與穿插在畫面中的南大門、南大橋、關帝廟等等代表性的建築一道，體現了集市廟會熱鬧的場景，是老長春商業文化發達的一個縮影。
吉林大路站：
城市之源
通過表現魚兒在水中暢遊的畫面，體現了親水而居、自在生活的主題。玻璃燒製的透明材質，起伏的機理質感，呈現出美輪美奐的色彩效果，為往來的行人帶來一抹清新自然的綠意和美的視覺享受。
東盛大街站：
二道回憶
選取了站點周邊曾經最具代表性的拖拉機廠、自行車廠和東盛電影院為基本元素，復原了一幅當年的生活圖景：完成了忙碌而充實的生產工作，人們歡快地走出工廠，享受簡單而愜意的休閒**。富有年代感的意象和純樸美好的氛圍，令觀眾在觸發共同記憶的同時，不禁會心一笑。
東環城路站：
快樂共生
該站藝術作品採用誇張的表現手法、明快的色彩和富有張力的表現形式，用東北的黑熊、玉米、野豬和集裝箱等構成了一個輕鬆詼諧的場景，體現了自然文明與生態文明和諧共生的主題。
長青站：
世紀之光
該站藝術作品以放射性的構圖、豐富的空間層次和絢爛美妙的色彩，對時空進行了抽象化的處理，預示著美麗春城在希望之光的照耀下飛速發展，不斷創造奇蹟的燦爛明天。
東方廣場站：
向陽花開
採用馬賽克拼貼的形式，用飽滿、明亮的色彩，富有視覺衝擊力的構圖，展現出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，也寓意著在這片希望的田野上，長春人對生活充滿熱情的陽光天性。
東亞經貿新聞記者 趙宇
在長春，地鐵不僅僅是給城市帶來快捷便利的交通環境。一座座極具藝術般的車站也成為了長春市的地下藝術空間。地鐵1號線在公共藝術的創作過程中以“長春記憶”為主題，形成了對長春城市發展歷程的回溯。地鐵2號線則以“時代脈動”為主題，著重表現對長春城市發展願景的展望。
近日，隨著長春地鐵2號線的施工接近尾聲，各車站的主題藝術作品也逐一亮相。記者瞭解到長春地鐵2號線一期共19座站點，途經多個不同的城市功能區，結合各個城區的特色，除長春西站外，其餘18座設置了19件公共藝術作品，讓乘客在乘坐地鐵的同時也可以欣賞到別樣的藝術品。
西湖站： 砥礪前行
以盾構機為元素，間接地勾勒出史詩性的地鐵建設場面。西湖站作為長春地鐵二號線的始發站，採用盾構機的造型，也暗合起始之意。具有機械感的造型語言，充滿視覺張力的體量，材料質樸粗獷的質感，與裝配站整體的工業風相得益彰。
雙豐站：
五穀豐登
以“穀物豐收”為靈感來源，地鋪中心篆刻著“風調雨順”“五穀豐登”的美好祝願，以充滿傳統文化意蘊的方式，表達了對國民生產持續繁榮的祈盼，也寓意長春的城市發展不斷迎來美好收穫。
興隆堡站：
摩登時代
充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，將整個站廳層做成一個女士提包的內部。頂部的混凝土預製結構設計成拉鍊造型，貫穿整個站廳層空間，利用橫縱的線條增強空間的縱深感。
西環城路站：
太空之旅
計以空間一體化的處理手法，凸顯金屬感、科技感和未來感，呈現出不斷前行的中國航天飛船的內部結構，乘客在通過其中時，會感覺自己正穿行在浩瀚的宇宙之中。體現出長春作為“中國宇航員的搖籃”，以科技創新產業為建設重點的當代城市魅力和遠景空間的發展設想。
和平大街站：
路在腳下
以有軌電車路面、自行車道、人行道、盲道、鐵軌等不同功能的道路為主體，穿插著不同的軌道交通指示標識，通過空間層次的相互疊壓和錯置，形成豐富的材料質感，增強了作品的視覺張力。
萬福街站：
金色回憶
採用開放式構圖，配合地鋪裝飾，用拼貼手法表現了在富有懷舊氣息的金秋時節，電車在落葉中徐徐駛來的場景，打造出身臨其境的全景式視覺體驗。“有軌電車”也呼應了“地鐵”場景。
景陽廣場站： 追夢
選取解放卡車的經典形象，將其關鍵部件進行藝術化的重構演繹，在深厚歷史底蘊的基礎上，打造出兼具未來感和科技感的視覺效果。展現了長春作為共和國長子的驕傲、回溯了長春汽車工業的光輝歷程。
解放橋站：
地鐵印象
採集許多在長春地鐵空間中瞬間捕捉到的普通日常場景，借用電影中常用的蒙太奇手法，透過車窗的反射、折射等多元化藝術效果，將這些影像以拼貼重組的方式，用強烈的明暗對比和色彩張力構成一個動感十足、充滿生活氣息的長春地鐵空間。
建設廣場站：
時代樂章
結合站廳層空間裝飾偏西式的古典風格，以西洋樂器的造型凝練出具有音樂性的視覺符號，將樂器零件加以組合，體現了作品的結構美，給觀者帶來強烈的視覺衝擊力。呼應著建設廣場周邊戲曲、藝術院校眾多的區域特色，奏響了長春繼往開來的時代交響曲。
文化廣場站：
水墨春城
用中國畫寫意的藝術語言，將長春最具代表性的新老建築鋪陳在觀者面前……氤氳的水墨，喚起長春人的時代記憶，呈現出一幅水墨春城的美麗長卷。
解放大路站：
童年夢想、構築童年
該站設置兩件藝術作品，其中站廳層作品以浪漫的藝術手法，展現了長春孩子們多姿多彩的童年夢想。站臺層作品以積木為主要元素，將孩童的玩具賦予符號化的表現方式，體現了孩子們的天真夢想和無邪世界。與站廳層的作品主題相呼應。
平陽街站：
美的維度
該站的公共藝術作品運用了波普藝術的語言，以飽和跳躍的色彩和空間的誇張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉換，構成了一個“地鐵中的美術館”，是對附近老城區地上空間的激活和藝術品質的提升，為觀者帶來遐想空間和美的享受。
南關站： 繁榮市井
生動地描繪了老長春經濟發展、市民安居樂業的繁榮景象。手扛肩挑的小販，商鋪高高飄揚的旗幟，粼粼而來的車馬和熙熙攘攘的人群，與穿插在畫面中的南大門、南大橋、關帝廟等等代表性的建築一道，體現了集市廟會熱鬧的場景，是老長春商業文化發達的一個縮影。
吉林大路站：
城市之源
通過表現魚兒在水中暢遊的畫面，體現了親水而居、自在生活的主題。玻璃燒製的透明材質，起伏的機理質感，呈現出美輪美奐的色彩效果，為往來的行人帶來一抹清新自然的綠意和美的視覺享受。
東盛大街站：
二道回憶
選取了站點周邊曾經最具代表性的拖拉機廠、自行車廠和東盛電影院為基本元素，復原了一幅當年的生活圖景：完成了忙碌而充實的生產工作，人們歡快地走出工廠，享受簡單而愜意的休閒**。富有年代感的意象和純樸美好的氛圍，令觀眾在觸發共同記憶的同時，不禁會心一笑。
東環城路站：
快樂共生
該站藝術作品採用誇張的表現手法、明快的色彩和富有張力的表現形式，用東北的黑熊、玉米、野豬和集裝箱等構成了一個輕鬆詼諧的場景，體現了自然文明與生態文明和諧共生的主題。
長青站：
世紀之光
該站藝術作品以放射性的構圖、豐富的空間層次和絢爛美妙的色彩，對時空進行了抽象化的處理，預示著美麗春城在希望之光的照耀下飛速發展，不斷創造奇蹟的燦爛明天。
東方廣場站：
向陽花開
採用馬賽克拼貼的形式，用飽滿、明亮的色彩，富有視覺衝擊力的構圖，展現出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，也寓意著在這片希望的田野上，長春人對生活充滿熱情的陽光天性。
東亞經貿新聞記者 趙宇在長春，地鐵不僅僅是給城市帶來快捷便利的交通環境。一座座極具藝術般的車站也成為了長春市的地下藝術空間。地鐵1號線在公共藝術的創作過程中以“長春記憶”為主題，形成了對長春城市發展歷程的回溯。地鐵2號線則以“時代脈動”為主題，著重表現對長春城市發展願景的展望。
近日，隨著長春地鐵2號線的施工接近尾聲，各車站的主題藝術作品也逐一亮相。記者瞭解到長春地鐵2號線一期共19座站點，途經多個不同的城市功能區，結合各個城區的特色，除長春西站外，其餘18座設置了19件公共藝術作品，讓乘客在乘坐地鐵的同時也可以欣賞到別樣的藝術品。
西湖站： 砥礪前行
以盾構機為元素，間接地勾勒出史詩性的地鐵建設場面。西湖站作為長春地鐵二號線的始發站，採用盾構機的造型，也暗合起始之意。具有機械感的造型語言，充滿視覺張力的體量，材料質樸粗獷的質感，與裝配站整體的工業風相得益彰。
雙豐站：
五穀豐登
以“穀物豐收”為靈感來源，地鋪中心篆刻著“風調雨順”“五穀豐登”的美好祝願，以充滿傳統文化意蘊的方式，表達了對國民生產持續繁榮的祈盼，也寓意長春的城市發展不斷迎來美好收穫。
興隆堡站：
摩登時代
充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，將整個站廳層做成一個女士提包的內部。頂部的混凝土預製結構設計成拉鍊造型，貫穿整個站廳層空間，利用橫縱的線條增強空間的縱深感。
西環城路站：
太空之旅
計以空間一體化的處理手法，凸顯金屬感、科技感和未來感，呈現出不斷前行的中國航天飛船的內部結構，乘客在通過其中時，會感覺自己正穿行在浩瀚的宇宙之中。體現出長春作為“中國宇航員的搖籃”，以科技創新產業為建設重點的當代城市魅力和遠景空間的發展設想。
和平大街站：
路在腳下
以有軌電車路面、自行車道、人行道、盲道、鐵軌等不同功能的道路為主體，穿插著不同的軌道交通指示標識，通過空間層次的相互疊壓和錯置，形成豐富的材料質感，增強了作品的視覺張力。
萬福街站：
金色回憶
採用開放式構圖，配合地鋪裝飾，用拼貼手法表現了在富有懷舊氣息的金秋時節，電車在落葉中徐徐駛來的場景，打造出身臨其境的全景式視覺體驗。“有軌電車”也呼應了“地鐵”場景。
景陽廣場站： 追夢
選取解放卡車的經典形象，將其關鍵部件進行藝術化的重構演繹，在深厚歷史底蘊的基礎上，打造出兼具未來感和科技感的視覺效果。展現了長春作為共和國長子的驕傲、回溯了長春汽車工業的光輝歷程。
解放橋站：
地鐵印象
採集許多在長春地鐵空間中瞬間捕捉到的普通日常場景，借用電影中常用的蒙太奇手法，透過車窗的反射、折射等多元化藝術效果，將這些影像以拼貼重組的方式，用強烈的明暗對比和色彩張力構成一個動感十足、充滿生活氣息的長春地鐵空間。
建設廣場站：
時代樂章
結合站廳層空間裝飾偏西式的古典風格，以西洋樂器的造型凝練出具有音樂性的視覺符號，將樂器零件加以組合，體現了作品的結構美，給觀者帶來強烈的視覺衝擊力。呼應著建設廣場周邊戲曲、藝術院校眾多的區域特色，奏響了長春繼往開來的時代交響曲。
文化廣場站：
水墨春城
用中國畫寫意的藝術語言，將長春最具代表性的新老建築鋪陳在觀者面前……氤氳的水墨，喚起長春人的時代記憶，呈現出一幅水墨春城的美麗長卷。
解放大路站：
童年夢想、構築童年
該站設置兩件藝術作品，其中站廳層作品以浪漫的藝術手法，展現了長春孩子們多姿多彩的童年夢想。站臺層作品以積木為主要元素，將孩童的玩具賦予符號化的表現方式，體現了孩子們的天真夢想和無邪世界。與站廳層的作品主題相呼應。
平陽街站：
美的維度
該站的公共藝術作品運用了波普藝術的語言，以飽和跳躍的色彩和空間的誇張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉換，構成了一個“地鐵中的美術館”，是對附近老城區地上空間的激活和藝術品質的提升，為觀者帶來遐想空間和美的享受。
南關站： 繁榮市井
生動地描繪了老長春經濟發展、市民安居樂業的繁榮景象。手扛肩挑的小販，商鋪高高飄揚的旗幟，粼粼而來的車馬和熙熙攘攘的人群，與穿插在畫面中的南大門、南大橋、關帝廟等等代表性的建築一道，體現了集市廟會熱鬧的場景，是老長春商業文化發達的一個縮影。
吉林大路站：
城市之源
通過表現魚兒在水中暢遊的畫面，體現了親水而居、自在生活的主題。玻璃燒製的透明材質，起伏的機理質感，呈現出美輪美奐的色彩效果，為往來的行人帶來一抹清新自然的綠意和美的視覺享受。
東盛大街站：
二道回憶
選取了站點周邊曾經最具代表性的拖拉機廠、自行車廠和東盛電影院為基本元素，復原了一幅當年的生活圖景：完成了忙碌而充實的生產工作，人們歡快地走出工廠，享受簡單而愜意的休閒**。富有年代感的意象和純樸美好的氛圍，令觀眾在觸發共同記憶的同時，不禁會心一笑。
東環城路站：
快樂共生
該站藝術作品採用誇張的表現手法、明快的色彩和富有張力的表現形式，用東北的黑熊、玉米、野豬和集裝箱等構成了一個輕鬆詼諧的場景，體現了自然文明與生態文明和諧共生的主題。
長青站：
世紀之光
該站藝術作品以放射性的構圖、豐富的空間層次和絢爛美妙的色彩，對時空進行了抽象化的處理，預示著美麗春城在希望之光的照耀下飛速發展，不斷創造奇蹟的燦爛明天。
東方廣場站：
向陽花開
採用馬賽克拼貼的形式，用飽滿、明亮的色彩，富有視覺衝擊力的構圖，展現出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，也寓意著在這片希望的田野上，長春人對生活充滿熱情的陽光天性。
東亞經貿新聞記者 趙宇
在長春，地鐵不僅僅是給城市帶來快捷便利的交通環境。一座座極具藝術般的車站也成為了長春市的地下藝術空間。地鐵1號線在公共藝術的創作過程中以“長春記憶”為主題，形成了對長春城市發展歷程的回溯。地鐵2號線則以“時代脈動”為主題，著重表現對長春城市發展願景的展望。
近日，隨著長春地鐵2號線的施工接近尾聲，各車站的主題藝術作品也逐一亮相。記者瞭解到長春地鐵2號線一期共19座站點，途經多個不同的城市功能區，結合各個城區的特色，除長春西站外，其餘18座設置了19件公共藝術作品，讓乘客在乘坐地鐵的同時也可以欣賞到別樣的藝術品。
西湖站： 砥礪前行
以盾構機為元素，間接地勾勒出史詩性的地鐵建設場面。西湖站作為長春地鐵二號線的始發站，採用盾構機的造型，也暗合起始之意。具有機械感的造型語言，充滿視覺張力的體量，材料質樸粗獷的質感，與裝配站整體的工業風相得益彰。
雙豐站：
五穀豐登
以“穀物豐收”為靈感來源，地鋪中心篆刻著“風調雨順”“五穀豐登”的美好祝願，以充滿傳統文化意蘊的方式，表達了對國民生產持續繁榮的祈盼，也寓意長春的城市發展不斷迎來美好收穫。
興隆堡站：
摩登時代
充分運用裝配站特有的空間結構和色彩基調，將整個站廳層做成一個女士提包的內部。頂部的混凝土預製結構設計成拉鍊造型，貫穿整個站廳層空間，利用橫縱的線條增強空間的縱深感。
西環城路站：
太空之旅
計以空間一體化的處理手法，凸顯金屬感、科技感和未來感，呈現出不斷前行的中國航天飛船的內部結構，乘客在通過其中時，會感覺自己正穿行在浩瀚的宇宙之中。體現出長春作為“中國宇航員的搖籃”，以科技創新產業為建設重點的當代城市魅力和遠景空間的發展設想。
和平大街站：
路在腳下
以有軌電車路面、自行車道、人行道、盲道、鐵軌等不同功能的道路為主體，穿插著不同的軌道交通指示標識，通過空間層次的相互疊壓和錯置，形成豐富的材料質感，增強了作品的視覺張力。
萬福街站：
金色回憶
採用開放式構圖，配合地鋪裝飾，用拼貼手法表現了在富有懷舊氣息的金秋時節，電車在落葉中徐徐駛來的場景，打造出身臨其境的全景式視覺體驗。“有軌電車”也呼應了“地鐵”場景。
景陽廣場站： 追夢
選取解放卡車的經典形象，將其關鍵部件進行藝術化的重構演繹，在深厚歷史底蘊的基礎上，打造出兼具未來感和科技感的視覺效果。展現了長春作為共和國長子的驕傲、回溯了長春汽車工業的光輝歷程。
解放橋站：
地鐵印象
採集許多在長春地鐵空間中瞬間捕捉到的普通日常場景，借用電影中常用的蒙太奇手法，透過車窗的反射、折射等多元化藝術效果，將這些影像以拼貼重組的方式，用強烈的明暗對比和色彩張力構成一個動感十足、充滿生活氣息的長春地鐵空間。
建設廣場站：
時代樂章
結合站廳層空間裝飾偏西式的古典風格，以西洋樂器的造型凝練出具有音樂性的視覺符號，將樂器零件加以組合，體現了作品的結構美，給觀者帶來強烈的視覺衝擊力。呼應著建設廣場周邊戲曲、藝術院校眾多的區域特色，奏響了長春繼往開來的時代交響曲。
文化廣場站：
水墨春城
用中國畫寫意的藝術語言，將長春最具代表性的新老建築鋪陳在觀者面前……氤氳的水墨，喚起長春人的時代記憶，呈現出一幅水墨春城的美麗長卷。
解放大路站：
童年夢想、構築童年
該站設置兩件藝術作品，其中站廳層作品以浪漫的藝術手法，展現了長春孩子們多姿多彩的童年夢想。站臺層作品以積木為主要元素，將孩童的玩具賦予符號化的表現方式，體現了孩子們的天真夢想和無邪世界。與站廳層的作品主題相呼應。
平陽街站：
美的維度
該站的公共藝術作品運用了波普藝術的語言，以飽和跳躍的色彩和空間的誇張透視與重組，通過由二維空間到多維空間的轉換，構成了一個“地鐵中的美術館”，是對附近老城區地上空間的激活和藝術品質的提升，為觀者帶來遐想空間和美的享受。
南關站： 繁榮市井
生動地描繪了老長春經濟發展、市民安居樂業的繁榮景象。手扛肩挑的小販，商鋪高高飄揚的旗幟，粼粼而來的車馬和熙熙攘攘的人群，與穿插在畫面中的南大門、南大橋、關帝廟等等代表性的建築一道，體現了集市廟會熱鬧的場景，是老長春商業文化發達的一個縮影。
吉林大路站：
城市之源
通過表現魚兒在水中暢遊的畫面，體現了親水而居、自在生活的主題。玻璃燒製的透明材質，起伏的機理質感，呈現出美輪美奐的色彩效果，為往來的行人帶來一抹清新自然的綠意和美的視覺享受。
東盛大街站：
二道回憶
選取了站點周邊曾經最具代表性的拖拉機廠、自行車廠和東盛電影院為基本元素，復原了一幅當年的生活圖景：完成了忙碌而充實的生產工作，人們歡快地走出工廠，享受簡單而愜意的休閒**。富有年代感的意象和純樸美好的氛圍，令觀眾在觸發共同記憶的同時，不禁會心一笑。
東環城路站：
快樂共生
該站藝術作品採用誇張的表現手法、明快的色彩和富有張力的表現形式，用東北的黑熊、玉米、野豬和集裝箱等構成了一個輕鬆詼諧的場景，體現了自然文明與生態文明和諧共生的主題。
長青站：
世紀之光
該站藝術作品以放射性的構圖、豐富的空間層次和絢爛美妙的色彩，對時空進行了抽象化的處理，預示著美麗春城在希望之光的照耀下飛速發展，不斷創造奇蹟的燦爛明天。
東方廣場站：
向陽花開
採用馬賽克拼貼的形式，用飽滿、明亮的色彩，富有視覺衝擊力的構圖，展現出充滿朝氣的向陽花在東北黑土地上茁壯成長的景象，也寓意著在這片希望的田野上，長春人對生活充滿熱情的陽光天性。
閱讀更多 精彩吉林 的文章
