漢密爾頓：我們不能一直依靠法拉利的“小失誤”
在塞巴斯蒂安-維特爾德國大獎賽的勝利後，法拉利車手將距離劉易斯-漢密爾頓的積分差距縮小至17分。得益於法拉利在動力單元上的新升級，“躍馬”在斯帕賽道擁有著絕對的速度優勢。
賽後，漢密爾頓表示法拉利當前手握優勢，而銀箭不能寄希望於法拉利此前在匈牙利的雨中低迷和斯帕排位賽等“小失誤”。
“他們已經手握優勢一段時間了。夏休前的兩場比賽中我們只是表現得更好（才擊敗了他們）。但其實他們的賽車更好。我們有幾次抓住了他們的小失誤，但這樣的機會不會一直出現。”
維斯塔潘：19年爭冠很難
馬克斯-維斯塔潘在展望2019年車隊聯手本田時表示，日本廠商在動力單元上已獲較大進步，但坦言車隊依舊很難在2019年為世界冠軍而戰。
“所有人都希望能夠向世界冠軍發起衝擊。但在F1事情可沒那麼簡單。首先我們還要一起繼續進步，我希望在後年的時候我們可以完全地進入世界冠軍爭奪戰中。相比過去幾年，現在的本田已經有了顯著的提高。”
範多恩：邁凱倫季中根本沒進步
斯托弗-範多恩本賽季進入個人第二個F1賽季。但是邁凱倫車手的表現卻十分掙扎，無法在表現上比肩隊友費爾南多-阿隆索。在上週末進行的比利時大獎賽中，主場英雄在排位賽中不幸墊底，在正賽中也在所有完賽車手中名列最後。
回顧在斯帕的表現，邁凱倫車手錶示失望，同時批評車隊本賽季中更是絲毫沒有進步。“我覺得沒有哪個週末的表現會比這更差了。我們距離對手的差距非常大。”
“其實我也沒有辦法解釋（這樣的表現）。說實話我們從賽季開始到現在就完全沒有獲得過什麼進步。”
馬薩誇獎F1安全性 批判Indycar
在比利時大獎賽第一圈事故後，保護夏爾-勒克萊爾避免頭部受傷的Halo受到了眾人的誇獎。其中，前F1車手、現國際汽聯（FIA）卡丁車主席菲利普-馬薩說：“在我們看到F1和Indycar的眾多事故後，F1一直不斷努力提高安全性，但Indycar卻幾乎沒什麼行動。
不過，這一言論受到了眾多Indycar車手的反對。其中，Graham Rahal表示Indycar賽歷包含的橢圓賽道意味著車手必須沒有任何視線的阻擋，但Halo無法保證這一點。同時，美國車手也指出Indycar當前已多次完成測試的透明風擋正是為提升安全性做出努力。
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