就在今年剛剛過完元旦佳節之際上海大眾迫不及待的推出了2018款途觀L，我們挑選的主角兒也是大家關注度最高的18款途觀L330TSI 自動兩驅豪華版，這款新車到底有多好，這些4S店的銷售能說的天花亂墜，而咱們就聊聊看看它有什麼問題！
整車雖然較上一代改觀明顯，但是大眾的套娃臉玩的6的同時，真的所有車型都適合這個臉嗎？
這是老款途觀絲綢之路版的前臉。
車頭部分來說相比老款途觀它的保險槓下部有一個回縮的設計。
千萬不要覺得這樣增大接近角設計會對車輛通過性有什麼很大的好處，然並卵，它的高度依然沒有增加，所以切記小心不要去幹什麼不理性的越野之類的事情喲！要不然捅破了底盤的塑料護板，這車就徹底趴窩了~
人機交互系統的反應速度一般，相比較一些自主品牌車型的交互系統還是比較落後，都什麼年代了，按道理這電子產品更新速度是最快的，現在都比誰屏幕大了，這裡還整的跟山寨貨一樣，對得起廣大眾粉嗎！
後排座椅中間位置很硬，如果能改進一下中間位置的坐墊柔軟度那就更好了。就不能考慮一下第五個人的屁股嗎？
接下來再來老生常談一下這款發動機，它其實就是途昂上裝配的第三代EA888低功率版本的2.0T，從賬面數據上相比老款發動機功率和扭矩略有提升，當然發動機基礎排量提升了0.2升後保養的價格也相比2017款的1.8T要高一些，要知道上海大眾的保養工時費是很貴的。
底盤在減震器在顛簸路段行駛的情況下有些多餘的回彈，可真不像這個價位應當有的乘坐感覺。
玩了這麼多年雙離合變速箱的大眾也始終沒有從根本解決低速行駛下DSG闖動的問題，尤其是在2、3檔時很是頓挫。在路況擁堵的城市，您享受著跑車帶給您的頓挫，卻享受不到跑車帶給您的羨慕目光。
小結：要不然你可以像純粹的越野車一樣，撒的起花，玩出個性，要不然你就顧家一點，舒適一些！否則多麼尷尬，我們都不希望像網上所說的，大眾只能有情懷才配購買。願你越來越好！
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