很多消費者在買車時自認技術水平到位，就忽略了一些輔助駕駛的配置，認為它們對於自己沒什麼幫助。其實這是錯誤的想法，在有些特殊情況時，很有可能就出現意外。從安全性考慮，輔助駕駛配置的重要性是毋容置疑的，比如說上坡輔助，尤其是在地下停車場、高架路等複雜路況時，越來越多的人需要上坡輔助來簡化操作和保障行車安全，很多廠商在洞察市場需求之後，也提高了各個車型對其的搭載，比如以下四款熱門車型。
吉利全新帝豪 指導價：6.98-9.88萬
推薦理由：吉利帝豪上市近9年一直保持熱銷，連續多年穩居中國品牌銷冠；全新帝豪兼具顏值和實力，自3月份上市以來，即使遇到淡季，它也依然躋身轎車榜前十。
內飾方面，該車型講究真材實料，以此凸顯品質感和科技感。首先，它運用了大量的鍍鉻條和軟性材質，極大地提高了車內的檔次感。同時，它以7英寸全液晶組合儀表和8英寸高清全觸控電容大屏為主角，不僅將科技感渲染無餘，同時也表達了遠超同級別合資車的誠意。
空間方面，全新帝豪的駕乘體驗一流，車身尺寸長寬高為4632/1789/1470mm，軸距為2650mm的軸距。特別是後排地臺中央凸起僅4cm左右，就連中間乘客也不會感覺到不舒適。此外，它的後備箱容積約有680L，並支持後座比例放倒，即使自駕遊，全家行李都裝得下。
配置方面，全新帝豪同時打造安全、舒適和科技配置，每一項的豐富程度都遠"超"售價。諸如6安全氣囊、車身穩定控制、胎壓監測、前/後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車等安全配置，自動空調、車載空氣淨化器等舒適配置，7英寸液晶組合儀表、8英寸高清全觸控電容大屏、內置行車記錄儀等科技配置都應有盡有。如此誠意，足夠讓它比肩一眾合資車。
點評：全新帝豪是帝豪的升級換代版本，更強的產品實力，不僅超越了自己，也超越著同級合資競品。作為更懂國人的車，它的優惠也打動人心！
上汽通用雪佛蘭-科沃茲 指導價：7.99-11.49萬
推薦理由：科沃茲是雪佛蘭經過市場調研之後才推出的車型，上市時間還沒有兩年，因此它很年輕時尚，受到很多年輕消費者的喜愛。
內飾方面，科沃茲基於雪佛蘭的平臺而設計，飛翼式座艙有種難以隱藏的動感，而中控臺則佈局得當，特別是梯形的中控大屏，對消費者有著一定的吸引力。因此雖然科沃茲沒有使用過多的個性化元素，但是細節卻彰顯著時尚和年輕。
空間方面，科沃茲的表現中規中矩，車身尺寸長寬高分別為4544/1779/1467mm，軸距則為2600mm。同時，它的後備箱為405L，不支持後座比例放倒。
配置方面，科沃茲稍顯侷促，沒有價格那麼有誠意。雖然該車型配備了車身穩定控制、後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助以及7英寸中控臺大屏等實用配置，但頂配車型只有4安全氣囊，連6安全氣囊都沒有，實在是令人遺憾。
點評：雖然科沃茲推出的時間不長，但是它時尚的外觀和親民的價格還是吸引到了不少消費者，只可惜空間和配置都表現一般。
上汽大眾朗逸 指導價：10.99-16.29萬
推薦理由：轎車榜前三甲的常客，上市時間已有10年，是款飽經市場考驗的德系品牌車，同是也是款中國特供車。
內飾方面，朗逸採用了一氣呵成的一體化設計，將中控屏幕上移，橫向出風口以及大眾標誌性的空調控制旋鈕統一下移，再由銀色飾板打通，形成很自然的整體層次感。
空間方面，朗逸為國人提供更多的舒適體驗，以4670/1806/1474mm的車身尺寸和和2688mm軸距，超越眾多合資品牌車，是大眾系列不可多得的"大"車。
配置上，該車型的誠意尚可，像胎壓監測、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、LED近/遠光燈等配置都全系標配，顯然它的實用性和安全性都有保障。
點評：作為近幾年的銷量王，朗逸的內飾出色、空間一流、配置豐富，與價位相對等。
上汽通用別克-英朗 指導價：10.99-14.39萬
推薦理由：別克的英朗，口碑與知名度已經是家喻戶曉。這幾年它的銷量都非常不錯，尤其是年輕的外觀，使它擁有一大批追隨者。
內飾方面，英朗的瀑布式T字型設計很對年輕人的胃口，並用大量銀色的鍍鉻條裝飾了整個車。這不僅大幅度提升了層次感，將功能區域劃分地清楚，還營造出不少時尚與動感。
空間方面，該車型的車身尺寸長寬高分別是4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，乘坐空間寬裕而不侷促。
配置方面，英朗滿滿誠意，以全系標配的4安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制、後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、多功能方向盤等傲視群車，但沒有配備6安全氣囊，著實有點減配的感覺。
點評：英朗的內飾設計風格不錯，配置也相當有料，它的野心勃勃已掩飾不住。
結語：以上四款家轎都帶上坡輔助功能，讓你從此不再害怕坡起。其中，全新帝豪的價格親民，配置最為豐富，空間表現僅次於朗逸；科沃茲雖身為合資，但價格接地氣；朗逸的售價高，但空間表現出色；英朗的配置較為均衡。綜合對比下來，全新帝豪的產品優勢更明顯，再加上至高14000萬的綜合優惠，它更值得買，也人人買得起。
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