自動扶梯如今變成了人們
生活不可或缺的工具，
能坐自動扶梯絕不走樓梯！
自動扶梯也的確給人們生活
提供了更多的方便快捷。
隨著城市道路的快速發展，
很多地方都設置了人行天橋。
這中間加裝的自動扶梯，
很大程度方便了市民行走。
人們不再為爬樓而累得氣喘吁吁，
尤其是老年人和孩子。
可是最近有市民
向記者反映，
市區內很多自動扶梯都罷了工！
這是怎麼回事呢？
位於四牌樓人民廣場的BRT站臺，因為靠近淮河路步行街，人流量一直以來都很大，然而這裡的三臺自動扶梯卻顯得異常落寞。
市民陳女士是一個喜歡逛街的人，幾年來看著三臺自動扶梯就沒啟動過，她覺得非常可惜和不理解。
據記者瞭解，人民廣場BRT站臺的自動扶梯歸屬問題遲遲沒有定論，公交集團說移交給了轄區街道，而轄區街道則表示不歸他們管理，目前廬陽區政府仍在協調處理此事，但何時運行仍不得而知。
除了人民廣場BRT站臺的自動扶梯處於罷工狀態之外，沿著徽州大道往南，在徽州大道與濱湖新區紫雲路、南京路交口處的天橋自動扶梯都處於停運狀態。
這裡醫院和學校眾多，行人來往川流不息，可是自動扶梯卻發揮不了任何作用。
根據紫雲路人行天橋自動扶梯上的二維碼，記者聯繫上維保公司相關負責人張松林。
他向記者表示，自動扶梯停運有幾個月的時間了，缺錢是主要原因。
張松林說，這些自動扶梯建成之後，移交涉及包河區應急辦和住建局等部門。
最近有好消息傳來，通過招投標，由北京市市政二建設工程有限責任公司負責濱湖新區23處橋樑的養護工作，這其中就包括九處自動扶梯。
在採訪中，記者還了解到，因為人行天橋的自動扶梯長期暴露在外，而且帶電運行，所以零部件的損壞會特別快。
針對這些自動扶梯存在的安全隱患，維保單位在完成配件更換之後，會由養護單位報請安徽省特種設備檢測院進行全面檢測，符合運行條件才能重新啟用。
據統計，目前全市範圍內人行天橋的自動扶梯數量在五十臺左右，拋開雨雪天氣，這些自動扶梯都應該處於運轉狀態。而針對雨雪天氣，自動扶梯容易進水等問題，有市民建議，相關設計單位在建設時應該加裝頂棚，這樣就可以大大增加人行天橋自動電梯的使用壽命和安全係數。
人行天橋上的自動扶梯作為公共設施，
建成就是為了方便市民，
可是如果不方便，
那遭人質疑浪費也就不足為奇了。
在這裡，
和維保單位能夠負起責任，
讓每一處自動扶梯發揮應有的作用。
來源合肥新聞頻道
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