最近幾個月京西“土匪山”名聲大噪，那地方沒鬧土匪，卻鬧起了越野人。我時常能在微信朋友圈裡看到越野人組團自駕“土匪山”。傳言早年間此山便是土匪強人的老巢，或因此而得名“土匪山”。群山之內，土匪到底留下了什麼？竟能如此迅速的吸引眾多越野人前去一探究竟。
受幾位好友之邀驅車前往“土匪山”，到這座很有可能成為“著名”的越野線路上去走一走。道路蜿蜒，群山疊翠，碧水丹山間“沒有共產黨就沒有新中國”的鮮紅大字成為道路兩旁最為醒目的主題，這裡就是愛國主義教育基地——堂上村。“沒有共產黨就沒有新中國紀念館”即坐落於此。車輪疾馳，路過紅色經典旅遊勝地，很快“土匪山”到了。
穿過頁岩成堆的魚骨寺村，“土匪山”的下道點就在村落盡頭。田間鄉人忙於勞作，不時抬頭張望這幾臺外來的越野車。來“土匪山”之前，經越野道兒上的人指點，鄉人可能會設置攔路屏障，不許外鄉越野車進入群山。果然，一臺破舊的BJ2020擋住上山的必經之路。我方正在商討“攻山之策”，遠處一位鄉人向我們疾步走來。行蹤敗露，“土匪山”的穿越之旅眼看要以失敗告終。
經過與鄉人大哥的簡單交流，我們得知，這輛裝載著大扭矩柴油發動機的BJ2020正是他的座駕。大哥就是魚骨寺村的村民，他為人淳樸好客，我們攀談甚歡。最終，這臺滿目蒼夷的改裝車被大哥熱情主動的挪離了上山之路，幾臺越野車從這裡駛下鋪裝路面，進入越野路段。
我方繼續向“土匪山”進軍，攀山之路多為碎石組成，部分路段坡度較陡，砂石松散，且不乏“炮彈坑”。因此，建議前往“土匪山”攻堅的友軍，無論你駕駛的車輛是否為硬派越野車，四驅是“戰鬥”的必要條件。在部分陡坡路段，最好由後差速鎖輔助車輛行駛。並且路面利石繁密，謹防輪胎受損，因此隨車工具也需完備。
“土匪山”內道路狹窄悠長，多處路段僅可容納一車通行。並且山內岔路如織，建議車友使用奧維地圖搜索“青槓尖”。“青槓尖”是整片區域的主峰，山岩峭壁，綠樹相依，景色壯觀，適宜戶外露營。
“青山古剎，樹隱山僧”，我們常以這種詞彙形容那些名山古寺。寺因山而得其名，山因寺而傳其名。如今，這裡的群山因“土匪”之名而傳，可想這裡的如畫風景絕非虛言。半日“土匪山”穿越之旅在夜幕降臨前的催促下，倉忙結束。本想目睹“青槓尖”的日落大觀，但又考慮到出山之路的險峻，留下些許遺憾，意猶未盡之感會為下一次“土匪山”穿越之旅留下一個充分的理由。
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