小編依稀記得，從2012年起到現在，大部分做車燈HID的批發渠道商和改裝店，都喜歡做起了高亮HID燈泡。何為高亮HID燈泡呢？ 大家都是一時稀裡糊塗，畢竟HID燈泡沒有一個統一的標準，大家都是隱約知道，高亮燈泡就是比普通燈泡亮的燈泡，其實這樣解釋很牽強地，普通燈泡就不亮了嗎？ 其實普通HID燈泡剛出世的時候，亮度基本和現在高亮的亮度差不多地，只是隨著市場持續惡化競爭，各個HID燈泡都是隨行降價，伴隨著降價，肯定是燈泡原材料縮水和找更便宜點的替換材料，這個就造成了普通HID燈泡亮度的持續下降，整個行業的供應鏈條，都改變了思路，造成HID燈泡亮度甚至換沒有鹵素燈泡亮度，行業持續惡化，造成的客戶投訴加大，更加加劇了行業惡化！
行業的持續惡化，就有一部分廠家，開始懷念之前HID燈泡的亮度，但是又迫於價格壓力，不得不從新叫個名字來推之前的燈泡，畢竟亮度市場換是接受的。 高亮燈泡就隨之慾出，只不過是換了一些馬甲出來了：更換了燈泡外觀顏色，和燈泡線材顏色等等，這個就是所謂現在的高亮燈泡！當然，高亮燈泡也加入了一些特殊技術特點和優化，比如抗UV和起動速度加快，畢竟這個和裡面衝的氣壓又直接關係。硬幣都有它的兩面，高亮燈泡伴隨著起動快，一些隱性缺點也隨之暴露，比如色差多，光衰比較快，更有嚴重者，炸泡，安全隱患很大，好多客戶投訴，高亮燈泡一般用了2-3個月，亮度下降明顯！
可能有些批發渠道商又開始問，色衰和光衰，都這樣吧，差不多吧，非也，那是對色衰和光衰概念，沒有完全搞明白，現在我們就來詳細講解下：色差和光衰：
HID有兩個專業術語，分別是光衰和色衰。很多行業人士經常對這兩個概念混為一談，那麼二者到底是什麼含義呢？在介紹之前先明確兩個概念：流明和色溫。
流明是光通量的單位，發光強度為1坎德拉(cd)的點光源，在單位立體角（1球面度）內發出的光通量為“1流明”，英文縮寫(lm)。換成通俗的說法是：1國際燭光照射在距離為1釐米、面積為1平方釐米的平面上的光通量，就是1流明。
色溫：是表示光源光色的尺度，單位為K(開爾文)，通常人眼所見到的光線，是由7種色光的光譜所組成。但其中有些光線偏藍，有些則偏紅，色溫就是專門用來量度和計算光線的顏色成分的方法。
明確了流明和色溫的概念，理解光衰和色衰就非常容易了。
光衰是指氙氣燈經過一段時間使用後發光效率出現下降，亮度降低，主要指光通量，即流明。所以簡單來說光衰是指光束的多少，跟光的顏色無關。
色衰是指氙氣燈在用了一段時間後，K值下降，顏色有變化，即使常說的白光變成黃光了，這是指色溫的K值由6000K變成了4300K。
光衰和色衰是氙氣燈中存在的正常現象，但是時間很短內就出現光衰和色衰就不正常了。這個和燈泡工藝和材料有很大的關係。
上面是小編實際測試一款高亮氙氣燈，三個月前後的對比，不比不知道，一比嚇一跳，所以不要太迷信於高亮燈泡，並不是所有高亮燈泡都是真正的高亮的。
能經受住長時間測試，無色差，亮度持久的高亮HID燈泡才是好的高亮燈泡！才能真正稱為高亮HID燈泡！
以上材料有：至少能用兩個四季：車燈黑科技，黑技HID工廠提供！
黑技HID；無色差，亮度持久！
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