攜程日前宣佈線下門店已經成為攜程生態體系的重要戰略組成部分。為激勵門店為用戶提供更好的服務，攜程還宣佈，啟動"門店分級管理體系"，將在全國7000多家門店中實施"門店成長計劃"。
攜程發佈了新一季度財報顯示，攜程線下門店總交易額在第一季度同比增長約50%。上個月，第1000家攜程門店正式完成簽約。包括去哪兒和旅遊百事通門店在內，預期到今年年底在全國開設8000家門店。
"短短一年的時間，攜程旅遊門店從無到有，實現了1000家的佈局，順利將線上的優勢延伸到線下，與消費者之間交互的能力也越來越強，無疑進一步增強了消費體驗和活躍度。"攜程旅遊渠道事業部總經理張力表示，這充分證明攜程線下門店擴展的價值，也說明加盟模式更適合旅遊零售。
從攜程門店店面類型看，種類比較多，包括了旗艦店、商超店、社區店、旅遊目的地店、國家主題店等多種模式。
不但滿足了現代社會日益增長的旅行需求，更構建了全新的消費場景，滿足遊客跟團、自由行、定製遊、目的地成團、當地玩樂等多樣化旅遊需求。
網上有海量的旅遊資源數據，對於一些用戶來說篩選困難，線下門店還同時可以提供專業的旅行顧問建議。攜程新開的門店與其他在線旅遊平臺的線下門店不同，攜程門店採用加盟商的模式，篩選有旅遊從業經驗的加盟商參與，這能夠有效的控制開店成本。
而且攜程擁有很大的產品庫，有自己的跟團遊、自由行、定製遊等產品和供應鏈體系，在服務保障上也可以更好的掌控。
攜程線下佈局在全國獲得業界和消費者極大響應，目前已完全覆蓋北上廣深四個超一線城市，僅在北京市區佈局就超過90家；廣深兩地則有120家分佈；上海進駐較晚，但也有50多家門店落地。
同時也陸續在線下市場活躍的二三線各個省市開門迎客。攜程門店一方面深入全國各級城市，直接面對消費者，形成流量入口，對於三四五線城市新客尤其有價值。
同時，對已經認可攜程品牌的一二線消費者，以及線上操作不太熟悉的群體，面對面服務很有親切感，可以幫助這部分客人的轉化。同時，這麼多門店主要在臨街，本身就有很好的品牌傳播價值。
事實上，近年來參與爭奪線下門店資源的在線旅社並不止攜程，對於線下門店和目的地業務的爭奪戰已經打響。攜程的競爭對手之一的途牛於5月15日發佈的消息，途牛線下自營店數量已經達到了220家。
不同於攜程在擴張線下門店時選擇的加盟店模式，途牛更傾向於自營店的組建。相比攜程的加盟店模式，自營模式擴展速度並不佔優勢。
攜程為什麼要緊鑼密鼓的發展線下門店，究其原因，一方面，對於旅遊這項重視服務體驗的種類而言，線下場景的意義十分重大。所以，線下門店的發展對攜程來說是一個很好的補充，幫助攜程提供更細緻的服務。
攜程大量發展線下門店，不僅是簡單的開出另一渠道，而是把線上線下徹底打通，將雙方的優勢更加充分的結合，帶給用戶更好的體驗。
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