Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

品牌名稱:Christian Dior

創始人:Christian Dior

創建時間:1946年

創建地點:法國巴黎

所屬集團:LVMH

迪奧 (Dior) 的全稱是Christian Dior,中文譯名為:克里斯汀·迪奧,Christian Dior常常被喜愛的粉絲簡稱為迪奧 (Dior) 或是CD。“Dior”在法語中是“上帝”和“金子”的組合。

幾年前的一天,當身穿黑色大衣的錫尼·多里丹努(Sidney Toledano)行走在莫斯科市區的一條無名街道時,天空飄起雪花,街道寂靜無聲,整個城市像個小村莊一樣荒涼。這是莫斯科給第一次來此的多里丹努的“下馬威”,很顯然,這個紅色的城市和他熟悉的巴黎、紐約、東京完全不同。

但他是個精明的商人,總是先人一步嗅到商機。“一個品牌不僅應迎合消費者,還應預見到消費者的需求,及早投資於在未來6年可能都沒有實際增長的市場。”他曾經這樣總結自己的投資判斷。所以,他選擇了莫斯科。

多里丹努是著名的時裝公司迪奧(Christian Dior Couture)的CEO,加入這間公司15年來,他把很大一部分精力放到迪奧銷售網絡的建立,開發新市場和新客戶群,並取得驕人業績。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

對莫斯科,迪奧其實並不陌生。從1947年起,當全世界都開始風靡迪奧的“新風貌”時,迪奧也在莫斯科出盡風頭。1959年,迪奧甚至還在莫斯科舉行了第一場時裝秀。但1960年開始的冷戰,讓時尚和商業退居次席,蘇聯關心的是間諜衛星,而非迪奧時裝。

40年後,蘇聯已變成俄羅斯,莫斯科也因為聚集了大量的石油、金融大亨而成為又一座富豪之城。但當多里丹努第一次來到這裡時,整個城市看起來並不是富得流油,足夠支撐迪奧自己開一間直營店。所有人都問他,“你幹嘛要到那兒去開店”。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

Dior迪奧,由法國時裝設計師克麗斯汀·迪奧(Christian Dior)於1946年創於巴黎。自創立以來,Dior一直是華麗與高雅的代名詞。品牌設計不斷創新卻始終保持高貴優雅的風格品位,演繹時尚魅惑,自信活力。無論在時裝、珠寶及手錶、香水、彩妝和護膚領域,迪奧在時尚殿堂一直雄踞頂端。

1946年,由當時法國“King Cotton”Marcel Boussac支持,年已四十一歲的Christian Dior在蒙田大道正式建立時裝屋,將自己的夢想兌為現實,也為時裝界開啟一個未曾想象的嶄新世界。值得一提的是,此時,後來被譽為“未來主義三大宗師”之一的Pierre Cardin就正在Dior時裝屋擔任裁縫。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1947年2月,Christian Dior時裝屋發佈名為“Corolle花冠”的第一個高級定製系列。其作品在裙層上強調花朵般的多層結構及華麗效果,廓形上則著重腰部及臀部的誇張處理,首次引入“沙漏輪廓”及“New Look”兩大概念。四月,這身曾引起業界巨大震動的革命性時裝由Dagmar繪製插畫,登上Vogue雜誌封面。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1953年,Roger Vivier被任命為Dior鞋履設計師,任期十年。可以說,Roger Vivier的設計是別具靈性的薄如蟬翼的紗質,舒適結構的創新,心中一顫的細節……你對一雙鞋履所期待的與未曾想象到的,全部都在。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1954年,Christian Dior“H-Line”七月發佈。遮掩胸口、放開衣襬、收減肩寬的設計使輪廓優美得毋庸置疑,卻在另一方面引起轟動難道時裝又一次回到了20年代Jazz Age?這樣把“壓扁”胸部的扁平設計真的應該受到提倡?

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1955年,“H-Line”之後,Christian Dior又設計出了同樣經典的“A-Line”時裝,這次Dior迎來的,則是潮水般的讚美“這是自畢達哥拉斯以來最漂亮的三角形!”Vogue點評道,“它一定是全巴黎女人最想擁有的廓形!”

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1957年10月,52歲的Christian Dior在意大利度假中突發心臟病離世,其年僅21歲的助手Yves Saint Laurent接手品牌。次年,YSL用出色到無可比擬的作品打消了人們對於他過於年輕的全部顧慮,有法國媒體甚至寫道:“Yves Saint Laurent has saved France”。一時間,YSL紅遍世界,品牌亦達到一個前所未有的絕對高度。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1960年,YSL因阿爾及利亞戰爭爆發應徵入伍,雖僅兩週後便因健康問題離開軍隊,但此時他在Dior的設計工作已由Marc Bohan接管。從第一個系列“Slim Look”開始,Marc Bohan曾因設計風格偏為保守傳統而受到質疑,但總體來看,他憑藉長達30年的任期成為迄今為止掌管Dior時間最久的設計師,將設計任務完成得十分圓滿。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1967年,發佈“Baby Dior”童裝系列,Dior帝國進一步擴張,該產品線延續至今。下圖左上為1967年Marc Bohan為Princess Grace展示當年一款“Baby Dior”帽子。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1989年,意大利設計師Gianfranco Ferré接替Marc Bohan成為Christian Dior主設計師。同年,Vogue雜誌官方總結將Dior列為世界四大時裝屋之一(另外三家分別為Yves Saint Laurent, Balenciaga及Chanel)。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

1996年1月,當時工作於Givenchy的英國人John Galliano移師Dior擔任主設計師。十個月後,Dior於紐約MET博物館舉辦“Christian Dior:1947-1957”大型回顧展覽,戴安娜王妃亮相時身穿的一襲午夜藍禮服正是Galliano在Dior設計的第一身禮服。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

2000年起至隨後七年間,Hedi Slimane擔任Dior Homme主設計師。他的男孩,身態纖瘦;他的意象,發自城市,源於音樂。正是如此固執,稍帶頹喪的思路自成一派,為世界帶來了迄今為止影響最大的男裝革命。2007年後,其原助手Kris van Assche接手,品牌則雖愈發呈現出更為成熟穩重的設計趨勢。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

2011年,John Galliano在巴黎酒吧辱罵猶太人視頻錄音曝光,LVMH迅速解約Galliano,Bill Gaytten暫時接任。自此,屬於Galliano的Dior繁盛華麗王朝正式落幕。此後,Kate Moss還曾特意找來Galliano製作嫁衣,以示對後者一如既往的喜愛,支持他儘快走出困境。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

2012年4月,曾任職於Jil Sander的比利時人Raf Simons被任命為Dior創意總監。沒有了Galliano時期戲劇式的誇張,Raf Simons執掌下的Dior崇尚極簡、重視傳統,柔美之風與不失銳氣的剪裁架構令Anna Wintour等人都表示為之心動,Simons著重實穿、放眼未來的立意也得到廣泛認同。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!

2016年,Christian Dior已經與Valentino前設計總監Maria Grazia Chiuri簽訂合約,Chiuri也是Dior發展歷史上第一位女設計師。她用大膽的女性視野來探索當代美的規則,並將其運用到全新系列的設計過程中,以營造身體與服裝之間的無限張力。成衣將街頭風格與高科技材質相結合,營造出一個如夢似幻的預言式世界。

Dior|豪華轎車也不夠吸引,不要造作,感受真實的奢華!


分享到:


相關文章: