據報道，美國日前正式通過旨在擴大先進武器尤其是軍用無人機出口的軍售法案，外界認為此舉主要是為了與中國無人機進行競爭。實際上無人機興起也就是最近十幾年的事，在此之前一直是有人機的天下，但美國率先看到了無人機的巨大潛力。以美國F-22戰機為例，在該戰機剛服役時，美國就已經提出了第六代戰鬥機的研發方案，第六代戰鬥機不但需要擁有第五代戰鬥機的超強態勢感知能力、機動能力、打擊能力、偵察能力和超音速巡航能力外，還需要擁有一個全新的能力那就是無人駕駛，而六代機雖然目前還沒有被研製出來，但無人機卻已經逐漸成為戰場的新寵。
美軍是世界範圍內比較早使用無人機的國家，早在上世紀末就開始使用MQ-1、MQ-4、MQ-9等多款無人機，覆蓋了遠程長航時無人機和中短程察打一體無人機。早在近20年之前，MQ-11渡鴉無人機甚至成為目前美國軍隊班一級單位的偵察“標準配備”，而美軍的特戰小隊甚至可以在實戰中召喚MQ-9無人機為其進行空中支援。
由於無人機當時作為一種新鮮事物，而且美軍在無人機研發領域遙遙領先，為了保持這種優勢，美國國會對無人機出口制定了嚴格的限制，世界上僅有少量國家可以擁有美製軍用無人機，尤其是大型無人機。然而時過境遷，美國沒有意識到無人機的發展非常快速，但中國卻有著“先見之明”，短短一段時間，中國已經成為了一個無人機大國，而且拜美國五角大樓的無人機禁令，中國無人機行銷世界各國，賺取了大量利潤，這也讓五角大樓的官員感慨損失了幾十億美元的收入。
首先，中國的各型軍用無人機本身擁有強大的性能，儘管中國的翼龍無人機和彩虹系列無人機和美國的MQ-1、MQ-9在性能上仍有差距，但中國產品的售價僅為美國產品的幾分之一甚至更低，而且美國的無人機大多數國家根本買不到，只能求助於中國，因此中國的無人機在不少美國傳統盟國大量裝備，包括沙特、卡塔爾、伊拉克和埃及等國。這些國家此前一方面要忍受美國無人機的高昂售價，還要忍受長時間的談判，最終得來的卻是投入鉅款而沒有自主操作權的美製無人機。
而中國產品不光性能先進，而且非常易於操作，中國還為購買國提供操作培訓，迅速讓這些傳統的美國盟國成為了中國無人機的客戶。這些國家並非只買一次中國無人機，在購買第一批中國無人機，使用後大多得到積極評價，並繼續購買。目前中國的無人機已經不光在中東美國盟友間火爆，連美國的後院南美包括墨西哥、委內瑞拉也成為了中國無人機的用戶，這些國家購買軍用無人機雖然無法對美軍形成任何的威脅，但在距離美本土如此近的地區部署著中國製無人機，也不是一件舒服的事。
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