小轎車、麵包車、公交車、大卡車……
數千臺各式各樣的汽車放在一起
是怎樣一種場景?
當這些廢舊汽車被逐一拆解
又會變成啥樣?
在永川高新區港橋產業園的重慶交運環循科技公司廠房裡，這樣的場景就在眼前。
小車拆解車間
這家公司是做什麼的呢？
重慶交運環循科技公司於2014年開始建設，2016年10月完成一期建設內容，今年6月開始試生產。
該公司利用先進的報廢汽車拆解設備，引進先進的拆解技術，建設報廢汽車回收拆解中心，形成現代報廢汽車回收拆解利用體系，最終達到6萬輛/年的報廢汽車回收拆解能力，年破碎報廢汽車殼體11.4萬噸。
每年可回收廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料橡膠等廢舊物資，使廢舊鋼鐵和汽車零部件循環利用起來，讓報廢的汽車變得有價值。
抓鋼機
15分鐘精細化拆解一輛車
在小車拆解車間，一輛輛報廢車整齊有序地排列在各個工位上，三條生產線的工人們通過分段式、流水化生產作業先後完成拆除小轎車輪胎、發動機等工序，隨後將整個車身投入廢鋼破碎分揀生產線，使之成為回爐制鋼原料。
拆解作業工位
一臺預處理車輛從預處理，再經過小車拆解車間進行精細化拆解後，最後將車殼轉運至廢鋼破碎分揀中心，完成所有工序僅需15分鐘。
快速拆解機
報廢汽車拆解全過程：
→登記、核實信息。
→ 在預處理車間完成車體各總成油液排放，清排率將達到95%以上。
→送入拆解車間：拆解車間稱得上是報廢車的“手術室”，工作人員會將車輛進行分解，摘取車內有價值的部分保留。
→拆除車內的座椅、內飾、膠皮帶、玻璃等。
→摘除車內的發動機等部件。
信息中心
預處理車間
“零汙染”達標排放
與當前很多報廢汽車拆解企業不同，重慶交運環循科技公司的車間內，分段式、流水化生產作業，使生產作業全流程實現“零汙染”達標排放。
大車拆解線
不僅如此，這家公司是全市首家先做環評再建廠區的企業。8月23日在市、區相關職能部門對公司進行的資格認定現場評審工作中，認為該公司“廢鋼分揀中心及6萬輛/年報廢汽車拆解項目”建設規模、設計理念不僅在永川是第一，在重慶市同行中也具有代表性。
廢鋼破碎分選線
“一站式服務”手續更便捷
為了幫助私家車車主更加方便、快捷地辦理車輛申請報廢的處理程序，該公司將向交管部門申請在廠區設立一站式服務大廳。屆時，車主只需要帶上車輛行駛證、車輛登記證書、身份證等證件，一天內就可辦理好所有的車輛申請報廢的處理程序。
據悉，該公司預計9月將開始正式生產。下一步，除了開設一站式服務大廳以外，還將設立線上、線下回收網絡APP，在各區縣設立回收網點，有望徹底改變報廢汽車行業長期以來存在的手工拆解和環境汙染問題。
（綜合永川日報，圖片來自重慶交運環循科技公司）
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