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"俄罗斯直升机"公司于2006年成立，是俄罗斯"国防工业"子公司，管理直升机资产。目前"俄罗斯直升机"公司是莫斯科"米里"直升机公司、"卡莫夫"直升机公司、乌兰-乌德航空工厂、喀山直升机公司、罗斯托夫直升机公司、莫斯科"前进"机械制造公司、斯度宾机械制造生产企业、直升机服务公司等一系列公司的管理公司。按照俄罗斯总统令和政府决议，库梅尔套航空生产企业和阿尔谢耶夫斯克"进步"航空公司也将进入"俄罗斯直升机"股份公司。
苏联积累的丰富直升机研制生产能力大多被俄罗斯继承，至今俄罗斯在重型直升机、共轴直升机的研制方面处于世界领先地位，并建立了雄厚的工业基础。当前，俄罗斯直升机工业仍旧具备除重直发动机外的几乎全部研制生产能力，产品仍旧以中、重型军机为主，轻型直升机研制生产能力相对较弱。
比如负责总装的喀山直升机公司是世界著名直升机制造商，生产种类繁多的各种用途的机型，米-8直升机在世界各地的100多个国家服务。其主要生产制造工艺橡皮液压成型法金属加工、激光钻孔、自动化生产线。
米-8多用途直升机(北约代号“河马”)由莫斯科"米里"直升机公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。当年米里设计局的专家们肯定想不到，他们的“河马”会如此长寿，竟然有望服役到2030年。这一切都得益于设计得很好的机体，对发动机、机载武器及设备的持续改进。可以预计，在未来至少20年中，“河马”还将持续进行改进，从而不断延续其长寿记录。
米-8P客运型号，将军用型上的圆形舷窗改为方形。机身部分喷涂黑色，以防发动机排气染污。该机能运载28名乘客
米-14是米-8的海军改型，具有船底型的机身结构，可漂浮在水面上
米-17是米-8的深入改进型号，为提高高海拔高温性能，采用了更加强大的发动机，于1975年开始服役。米-171Sh武装改型，可携带新型反坦克导弹
九十年代，喀山工厂开始转产米里设计局更先进的机型，如米-38等，米-17的主要生产任务由远东地区的乌兰-乌德厂承担，同时米里设计局对米-17的发动机、电子设备、可靠性进行了改进，称为米-171，从1991年开始量产。一些米-171也被称为米-8AMT。
这架是俄罗斯军队的订货
2013年，俄罗斯直升机公司生产了全世界武装直升机的35%，20吨级直升机17%。8至15吨级直升机56%。
米-8/17配备的金属和复合材料旋翼，当然复合材料的比较贵，但性能更好
乌兰乌德直升机厂-航空工厂，位于城市乌兰乌德。 该集团是“俄罗斯直升机公司”的成员，是俄罗斯唯一能生产直升机和飞机的企业。 在七年时间里，该厂生产的八千多架飞机。其主要制造工艺是采购成品检验(基于地面自动检测诊断系统NASKD-200-171)。
乌兰乌德飞机制造厂是俄罗斯最大的和最古老的飞机制造厂。主要生产米-8直升机（米-171是出口版）
制造直升机尾杆
进气装置
机械加工处理后，进行防腐的涂层处理
该厂采用了大量加工中心CNC，用来加工高精度零件。图中显示加工好的曲柄
“世界上最好的直升机–最好的直升机叶片！“
后舱盖
座舱制造
底部装配
很多复杂细致的工作交给值得信任的女性来做
加压水喷雾试验
米-171a2是米-8 / 17系列的最新修改
直升机转子
直升机发动机装配
这就是俄罗斯唯一能生产飞机和直升机的基地乌兰乌德航空工厂
罗斯托夫直升机公司是俄罗斯直升机公司控股公司的下属企业之一，该厂生产米-28NE“夜空猎手”武装直升机，米-24“雌鹿”武装直升机，米-26“光环”重型运输直升机。该厂主要特色生产工艺有金属拉伸成型、在 3D 打印设备 "S-MAX" 上模型制备和成形、大尺寸样件加工、缠绕法桨叶生产、电镀生产和自动化部件装配。
米-28NE“夜空猎手
为生产车间中 正在装配的米-28NE“夜空猎手”
这两架米-28有迷彩涂装和编号，可能是进行升级的现役装备
正在进行总装的米-28NE“夜空猎手”武装直升机，这是桨毂顶部的雷达
刚开始生产的新旋翼
自动化生产还是很缺乏
现在很多机型的设计都是在计算机上完成
米-24
米-26
米-28NE
直升机制造业是现代化工业之一，本世纪开始面临技术革新，其中最有潜力的便是 3D 打印技术，该技术大大简化了零部件的模型制备工作，为复合材料结构件的快速制造提供了前提。米里直升机厂和罗斯托夫直升机公司率先掌握了3D打印的技术储备。
库梅尔套航空制造厂是作为卡-27舰载直升机（出口型称“卡-28”）制造企业，库梅尔套公司是目前世界上唯一批量生产共轴式直升机的企业。该公司与卡莫夫设计局合作，共同开发了卡-27/28、卡-32和卡-226等直升机。该公司主要生产工艺为织物浸润（预浸件制备）和蜂窝结构铣切。
俄军装备的卡-27双发共轴式反转旋翼军用直升机
卡27
卡32是以卡-27直升机为基础生产的一种大型的直升机
卡-226是俄罗斯卡莫夫股份公司和库梅尔套公司在卡-126直升机的基础上研制的双发共轴双旋翼轻型直升机
成立直升机制造园区是俄罗斯发展直升机部件制造能力的重要途径之一，该方案关键点是在喀山直升机厂和库梅尔套航空制造厂基础上成立统一的直升机制造园区，生产不同类型和用途的直升机。
在库梅尔套和喀山培养掌握创新工艺过程和高科技产品及部件生产的跨专业人才，使高技术人才数量及其专业水平不断提升
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