今天是9月3日，高鐵紀念幣如期上市了。結果如何呢？會高開多少？還有賺錢效應嗎？突擊大量預約的幣商們會不會再次賺得盤滿缽滿呢？不如讓事實說話吧：
初步瀏覽了一下德誠收藏網，看到高鐵幣的買賣掛單陸續冒出，最高售價是11元，最高求購價是10.5元，叫賣的多，叫買的少。再看其它收藏平臺，情況基本如此。這，就是高鐵幣上市第一天的基本情況。
事實清楚了吧：高鐵幣再一次無限接近面值了！向二猴、二雞、二狗幣、建軍幣看齊了！
高鐵幣的公示發行量是2億枚，相比於二猴、二雞、二狗幣，算是縮量發行了，可是，從市場反應情況來看：幣友們普遍不買賬，仍然用腳投票，拒絕接盤，叫賣的多，想買的少！
高鐵幣再次無限接近面值說明了什麼？說明了發行量仍然偏高！說明了市場不太認可！說明了幣友們不樂意購買！說明了投資者不怎麼動心！
如果說發行紀念幣原本就是不讓投資者炒的，而是用來流通的，可是，發行了那麼多的品種和那麼多的數量了，在使用支付領域流通起來了嗎？事實上並沒有流通起來！既沒能實現在使用市場上流通起來，也沒有在收藏市場上流通起來，估計這款幣又得砸在銀行手裡了，棄兌的將會又有許多許多，這是完全可以預見的。
高鐵幣再次無限接近面值，同時也再次說明了：一個沒有賺錢效應的場子是不會有多少人氣的；一個不讓投資者有錢賺的品種也拉不起來熱度。應許可紀念幣溢價流通，應繼續縮量發行，莫要總是高估市場的承接力，莫要總是低估幣友們的智商，否則，結果只能是事與願違。
或許管理層的意志就是要讓普通紀念幣實現面值化流通。可是，俺猜想：就算再來十輪億級發行量的紀念幣，也不一定能夠實現在使用領域流通起來，反而把紀念幣在收藏領域的那點活力摧毀殆盡，因為這是基本中國的國情和民情而決定的。無視國情民情而事，那篤定是一廂情願了。
本次高鐵幣沒能撐住，再次無限接近面值，只會拖累在收藏市場尚能溢價流通的發行量過億的品種，比如航天幣、二羊幣等等，瞬時面臨巨大估值壓力，很有可能被迫再次走低，這對前面的囤貨者而言可不是個好風向，值得警惕。
高鐵幣才上市就已被錢幣投資者放棄。這是事實。在鐵的事實面前，所有人都得謙卑！應切實做好對本次高鐵幣之評估，認真調研市場，傾聽民聲，對收藏市場應有呵護之心，如此方能激活紀念幣之熱情和關注度，為後續紀念幣的順利發行鋪平道路。
注：個人觀點，僅供參考，不妥之處還望批評指正。
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