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歐盟並沒有準備在這上面讓步。
在日歐零關稅協議上，日歐都有其共同點，就是農業成本都比較高，所以他們談判比較方便。在工業品上的談判，由於有相同的勞動力待遇，所以工業品的價格比較大多來自自動化和機械化程度。這個情況換做美國和歐盟來說，恐怕就不那麼簡單。
昨晚的福克斯新聞有報道說美國和歐盟的汽車工業零關稅大致能敲定。但是美國的意思恐怕不僅與此。福克斯新聞的標題很有點意思：
特朗普相信和歐盟的貿易協定應該超越汽車工業。具體來看一下文章內容中的闡述：
儘管歐盟官員說他們支持汽車工業的零關稅，但是特朗普的意思應該包含農產品鋼鋁和製藥設備。美國農產品有巨大的成本優勢這是誰都知道的事情。和歐盟相比較，美國地廣人稀，農業生產不單單是機械化程度高，更多的是天時地利和農產品的監管尺度。這在歐盟來說標準會嚴格很多。比如希臘和西班牙是禁止使用化學合成農藥和化肥的。標準上的不同，最終會很影響產量和質量。這之間的差異會很大。還有歐盟有不少國家像德國，法國，瑞士，英國等，有自己強大的汽車工業和工業加工機械等，會有很大的鋼鋁的需求，他們自己有比較完善的鋼鋁生產。這些美國又比較弱一些。所以，談判來說，會遠比日本和歐盟的要難。
另外日本和美國的零關稅談判也會在農業上卡殼。這是歷史上一直存在的爭議。日本抵制美國農產品和美國畜牧產品。所以，並不能說這個零關稅談判是一帆風順的。
現在看，雙方都有強烈的意願，這是好事。也能促成協議簽訂。
我以前說過，一旦歐盟和美國，日本和美國的零關稅貿易談判達成。相當於30個國家之間的貿易協定達成了，這裡佔全球GDP總量就達到65%以上了。這相當於是全球格局的轉變。也就是世貿組織會受到損害了。這個組織涉及到150個國家之間的貿易協定。現在30個主要國家走了。那麼剩下來不到35%的全球GDP的國家，要是把中國拿掉就剩下10%的全球GDP總量了。還有什麼意義嗎。這點我想誰都能明白。而剩下來的國家，如果不與美國或者歐盟達成協議，就會在全球貿易中失去大部分貿易額。像墨西哥已經和美國達成協議了。而如果剩下來的國家中，佔全球GDP總量5%的國家再和美日歐盟簽訂零關稅協議。可以說世界真的會變樣了。
在貿易競爭中，一方面是天時地利的競爭，另一方面是勞動力資源和待遇的競爭。像德國工人的每週工作時間已經縮小到28小時，也就是按照5天工作制的話，每天才5小時36分鐘。那比法國的32小時都少。
