可愛迷人的小小
一邊是上億人已經習慣的生活方式，一邊是負面個例因為網絡的爆炒一度掩蓋了滴滴實際只是個出行工具的本質。所以，我們討論的其實是兩個問題，
一，世上本沒有完美無瑕的事情，事物都有兩面性，外賣改變了人們生活，卻隔離了人們與店家本身的距離，導致衛生條件以及食品安全極差的黑作坊趁勢而入，人們身體健康受到威脅，所以，要永遠禁止外賣嗎？只是舉一個簡單的例子。
二，網絡媒體的力量究竟有多大。我想這個問題也是辯證性的問題，每天我們會發現曝光在網絡上的各種各樣的問題，當前的社會簡直就是一個全民監督的無死角的民主社會，可是網絡輿論的背後是否真的是每個人所理解的社會，輿論的導向是否過於主導於極少數人手裡，又有多少人思考過這個問題？我們很容易會被一些言論給帶跑偏，看到第二個所謂的“真相”後又大呼"哦~原來是這樣"，然後再繼續，總有人再挖掘出不同的真相，究竟哪個是真，誰在乎？沒人，但局中人卻深受其害。滴滴的過錯我不敢評論深淺，但我想了一個問題，出租車也有殺人害命的，數量不在少數，卻幾乎無人提及，滴滴一出事，無人不曉，這是什麼原因？而且出租車套牌假牌假車數量在什麼級別我覺得大家心裡也跟明鏡一樣。所以說，網絡是個好東西，能把問題暴露出來，並迅速擴大，迅速推動事情解決，但是，如果輿論的力度太大，並不見得是好事，大到把滴滴一棍子打死，對誰有好處？人們出行再度選擇出租車，對一些經營黑車的來說又有機可乘了。
所以最終不管是網絡輿論力度，還是人們的認知看法，要有個度。過了，就玩呲了
鄙人校長
老實說這事我開始聽煩了，這麼密集的輿論轟炸，顯然後面有很多事情呢，大家都不是傻子。其實滴滴整改不整改我無所謂，它就是一家平臺公司而已，市場把它淘汰了，還會有叭叭平臺，嘟嘟平臺，這塊市場不會空缺，只不過後面出現的平臺，還是會面對今天滴滴要面對的問題。
我不知道世界上是否有那個國家把犯罪率降到零的，所以我不相信滴滴的什麼整改可以做到這一點，改來改去，過一段時間，要再出事，那就關門大吉吧，反正輿論壓力，和背後各種停業整頓，到了一定程度，確實可以讓一家公司覺得錢難賺，關張比較好。後面的公司平臺一樣，我不相信它們就能解決這個問題，也不相信它們就沒有對手借類似事情打擊它們，估計還會花樣翻新，要不怎麼吸引我們關注？我以往的新聞記憶裡，出租司機有殺人的，有被殺的。
公交司機有殺人的，有被殺的。（嗯，地鐵到還沒聽過）它們照樣運營著，這次滴滴的事情，鬧這麼多天，治病的不少，開方的我就看到一個，說軟件裡增加一個一鍵報警，應該有用吧？我也信這法子可以把遇險概率再降底一些，但還是不信可以杜絕險情。隨便吧，反正出門帶點錢，總還是有車子給我坐的，社會總不會退步到大家坐個車都費勁。
李三萬的三萬裡
會
同樣的出發點，同樣的目的地，這是神州專車的33
這是嘀嘀專車的，32
這是出租車的 21
這是快車的 14
所以呢，不差錢的人，可以義憤填膺的卸載滴滴，反正我是挺差錢的，也很在乎這幾個錢。
為什麼絕大多數人選擇滴滴呢？便宜+方便，今年發生的所有滴滴事件，其實都是順風車導致的，我沒有打過同城內的順風車，我想應該更便宜吧？所以我個人的建議是，在你不是那麼不差錢的情況下，依舊可以選擇滴滴的快車服務，遠離順風車就好。
疲乏的小熊
我真心希望關閉順風車，順風車的低價養就一批認為1.28元一公里就可以打車的乘客，他們並沒有感覺是順風乘坐，真實感受就是打車，這是我接了順風車的真實感受，只有極少數乘客是客客氣氣的，其實關閉順風車，對真正的順風車主有什麼影響？？他們不上班？還是不開車了，把車賣掉去坐長途公交車了？那麼關閉順風車後，原來坐順風車的乘客也就多付一倍以上的錢坐長途滴滴快車吧，反正他們也不是沒錢！別一天到晚搞得我們車主像乞丐一樣，順風車和共享單車都一樣，搭載了中國顧客這個怪異的載體後，就變味了～順風車只能在美國優步才能愉快實施，因為人家素質高！別以為拉順風車的都是乞丐，有三套房，年薪二十多萬，我長途拉個客人我怎麼滴，我節約補貼油費怎麼滴？我不拉會不會以後不開車怎麼滴？我不願意拉，我取消你訂單趕你下車怎麼滴？我愛拉不拉怎麼滴？十幾萬的車拉個1.28一公里的乘客搞得好像不用行車成本似的～我很支持滴滴順風車的總裁，因為在西方文明社會，這是一種文明的產物，它環保，它解決擁堵，它共享資源，我告訴你在中國撿垃圾的都被認為底下階層，在日本和德國，撿垃圾的就是環保的，日本和德國我都去過，酒店經理撿垃圾就檢遊客亂扔的，本國日本人是不亂扔玻璃瓶塑料瓶的，這，是人類文明認知的過程，我在日本留學三年所見
晴天2017加油
我原來是滴滴專車商務型司機。首先，希望大家明白，滴滴車型的分類，滴滴快車，滴滴專車(舒適，商務，豪華)。而出事的是滴滴順風車！！！於快車和專車，按里程時間計費的完全不一樣，而是順帶一口價而已！！司機也賺不到錢！就是順帶而已！！下線的也是順風車，和別的沒關係，別整日滴滴的說，請說明是順風車！！順風車都是什麼人？貪便宜，扣兒八嗦的人們。空乘的很多人都是把順風車當快車用，他們心理很清楚，不想花錢，還想多辦事。勸你們使用快車及以上級別的車！！！！
一個獅子
用的人依舊會用，但是大家對滴滴的信任已經大打折扣，女生應該晚上再也不會叫滴滴了吧，從蘋果app store最新的app排行榜可以看出，一款叫做滴答的順風車軟件下載量直線上升，所以人們坐車是一種剛性需求，滴滴只會被替代，順風車並沒有錯！
每個行業都有垃圾存在，教師行業有，醫生有，但是不能因為部分老鼠尾巴讓整個湯壞了，滴滴是互聯網時代的優秀產物，方便了人們出行，很多孕婦，孩子，老人都會預約專門的滴滴司機，他們的車更好，開車更穩，雖然出租車也很正規，但是出租車飆車也很多，每年出租車犯罪事件也並不少，滴滴需要的是整改，大改，而不是一刀切！
引用滴滴創始人的話，在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，這是事實，沒有道理好講的，但是小編之前去青海旅遊，早上7點的團提前需要集合，從5點30開始等，一直沒有車，後來下載了滴滴打車，10分鐘過來一輛，一個人不錯的大叔，給我們說6點出租車交接班不拉人，講青海湖怎麼玩，滴滴讓他提高了收入，小編覺得沒什麼不好！改的是體系，讓順風車更加規範，滴滴改不了政府幫他改，不改就下架唄！
用心生活的小Q
我原來是滴滴專車商務型司機。首先，希望大家明白，滴滴車型的分類，滴滴快車，滴滴專車(舒適，商務，豪華)。而出事的是滴滴順風車！！！於快車和專車，按里程時間計費的完全不一樣，而是順帶一口價而已！！司機也賺不到錢！就是順帶而已！！下線的也是順風車，和別的沒關係，別整日滴滴的說，請說明是順風車！！順風車都是什麼人？貪便宜，扣兒八嗦的人們。空乘的很多人都是把順風車當快車用，他們心理很清楚，不想花錢，還想多辦事。勸你們使用快車及以上級別的車！！！！
wuxin15
我是會選擇的，我不選擇滴滴，如果是出租的話，我居住的哪兒到打出租別個不打表要議價，如果打滴滴就十幾元。出租車太黑了，幾公里的地方要價五十。我希望的是國家能規範網約車平臺，將網約車安裝衛星定位而去全部接入公安的網絡平臺，只有這樣一旦乘客出現問題，後臺會第一時間發現
馬大姐62366236
這兩天那幫呼嚎滴滴不死，天理難容的一幫人消停了，他們只是與滴滴行業的競爭者，不是消費者，所以不難發現他們的哭喊聲一直在淹沒理智的聲音，鋪天蓋地的討伐只是為了自己行業的順利而已，說白了是利益集團的競爭，在說白了就是競爭不過卑鄙地落井下石而已，滴滴死不死不是他能黑的了的，是由普通民眾決定的
為明天喝彩396
一個醫生圖財害命，把全國的醫院都關閉了嗎？一個教師強姦了學生，把全國的學校都關停了嗎？一個演員吸毒嫖娼了，把全國所有影視業全部關閉，停播所有影視劇了嗎？一個滴滴車司機姦殺女乘客，憑什麼全國滴滴順風車關閉下線線？
