Gevy
正氣文，鑑定完畢！趙爸爸趙媽媽千萬別原諒滴滴！他們不配獲得原諒！是他們害了您女兒！真兇尚未伏法！我們仍需追問！
全國有良心的網友，都不要原諒這個惡魔公司。
這種企業應在地獄十八層存在！
分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！
他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺
我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？
還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！
再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯繫朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！
結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！
關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！
要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！
他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！
我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！
政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！
一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？
以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多
早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意聲明――那位教孩子們玩農藥的大佬！
不負責的尿性還敢談無人駕駛！卸載是王道
用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接卸載，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！
劣幣驅逐良幣，資本為惡！我只敢在今曰頭條上這麼說，百度就
其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。
這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。
為祭奠她們亡靈，己卸載滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全
怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。
我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！
還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！
此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！
競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。
二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！
就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。
一：司機的審核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！
二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！
三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！
四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！
六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？
七七小票蟲陳振華
其實大部分的乘客和司機都不希望滴滴關閉，這個是事實！說真的，滴滴平臺的犯罪率是很低的，只是是一個互聯網平臺，信息傳遞比較快，出了事馬上就知道。黑車，出租就沒有出事？那是出了事不知道而已。滴滴不能保證每個司機和乘客都是好人，但是能保證幹了壞事一定被抓到！這個已經是一種技術進步了。當然滴滴需要整改，能讓司機或乘客能在發生危險的第一時間通知警方並定位，讓悲劇發生的幾率降低；同時，順風車不是快車，應當限制每天接單數量，不能把順風車當快車開。說實話，真正想犯罪的人都不會考慮使用滴滴，太容易暴露了，平臺上啥子信息都有，互聯網時代是沒有什麼隱私的，幾個人敢嘛，敢做的都是沒有腦子的。
lazyfish1982
遠的不說，大的不說，今天我就用一個普通大學生的角度談談我的看法。
最近幾天是各大高校的開學時間。我有個貴州的同學，為了省錢沒有做飛機，坐了30幾個小時的火車。下車的時候已經是晚上12點。前文說到了，他是為了省錢做的火車。 下面他面臨著這樣的選擇，叫出租車，開學期間，壓根叫不到出租車。住旅館，一時半會也沒有車到旅館，而且旅館一晚上最便宜也要一百多。最後他選擇花了80找了一輛黑車回學校。
我怕如果我裝聾作啞，以後也會碰到打車難的難題。儘管我現在還沒畢業，打車的機會不多，但是總有一天我也有可能面臨打車難的問題。
我不希望滴滴被下架，不代表我冷漠無情，只是說滴滴不應該永久下架，而不是說滴滴不需要整改
最近滴滴被推上風口浪尖，很多利益相關的群體紛紛落井下石也不是不可能，畢竟天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。也有一些人沒有從兩起美女遇害事件的悲痛走出來，為她們打抱不平。不管站在什麼樣的立場，都希望是深思熟慮以後才發表自己的看法。
嗨鏘學長
坐出租車經常是司機態度惡劣，有時候帶著孩子坐出租，那超車的速度都讓我心驚，說出來就是被懟，快車、順風車從來沒有，因為他們有嚴格的好評體制，出租車經常被繞路，有一次本來60元的車費，硬是拉出122元，我都不敢說，在北京十幾年，哪裡的路不熟悉啊，就是一個女的說出來怕被打、被懟！還有一次帶著孩子坐車，上車告知司機自己沒有零錢，可以微信支付寶付款嗎？司機直接說：“那你給我下去！“，這就是出租車的態度，因為經常打車，這種坐出租車的遭遇舉不勝舉！也就是08年奧運會時候好過一陣，還弄的讓我受寵若驚啊！這就是出租車的現狀，繼續支持網約車，為我們廣大出行人的利益著想！
穆31621
一年也打不了幾回車的人當然用不著滴滴了，他們本著一副無所謂的態度，凡事都有兩面性，就像近些年電信詐騙網絡詐騙層出不窮，也沒見誰說把移動聯通電信都關了，大城市打車難的問題不是說一天兩天了，當然了一些在小城市生活的人是理解不了為什麼出門就非得打車的問題，這裡沒有歧視任何人的意思，只不過生活的環境不同，遇到的問題也不同，現在最該解決的是滴滴准入的問題，確實網絡上有很多花兩三百塊錢就能買個滴滴賬號或者幫忙修改車牌號的，這應該是滴滴的漏洞，或者說是監管不嚴的地方，把該有的漏洞進行完善，提高准入審核的標準，如果還有刑事案件的發生，就應該是社會問題了，明知道天網恢恢，依然有人殺人放火，該反思的應該是這個社會了
軍哥遼亮1234
對生命權的呵護是重中之重，不僅是滴滴，放到別的行業也同樣如此。不論在那條戰線上，那個部門裡，有可能都會有不盡職，不合格，不操守職業道德的人。我們評價一個產業對象，探其利弊，都是從全局客觀的角度定論的。而不是以偏蓋全，以個體代表整體，以偶然代表必然。實事上，幾塊爛肉就能燻得滿鍋腥，幾個惡人的惡果會讓一個產業抺黑，蒙羞到進退為難。也許能無情毀掉它。現實中，一個產業的存亡會影響無數人的命運，能改變無數人的生活。所以，面對突發事件，面對禍端，我們人類學會了痛定思痛，學會了引以為戒，學會了改過自新。從而，我們嚴格制度規章，使其不斷完善。目的是追求圓滿，補缺漏洞。或要東山再起，或要鳳凰涅槃。但是，關於一個人的修養，一個人的德品，一個人的良智和慧根，是很難做私人定製的。生活原本如此，這就是社會。
二興見
天天開新板塊滴滴洗地累不累？你索性直接刪除不好麼？！多省力！
我！只 ！代！表！我！
1: 我沒有絕對網約車不好 不好的是滴滴！所以不要混淆概念！
2: 強姦殺人就孤立來看偶發性較高！但是！溫州女孩的悲劇 或許可以避免而正是滴滴的不作為導致事情向最壞的面發展！
3: 從空姐被殺（還有其他一些案件）到溫州女孩，延展到湖畔學院 滴滴很好的詮釋了血腥資本家這個定義！一個沒有底線的企業盤踞一個行業的老大位置 民眾會有安全感麼？
4: 行業的壟斷勢必造成退化 打破壟斷優化市場！所以它必須死
5: 破窗效應！今天它作了 明天會有人比他更惡劣對於國家道德觀念的樹立滴滴起到了反面榜樣的角色
夠了麼？能看清楚麼？
Homunculus1
飛機的安全事故是最低的，但是你能保證發生時你能安然無恙嗎？掙錢無可厚非，可是因為不作為發生事故，大家說他，難道不應該？做這個時的初衷是什麼？我想他們應該常常說，做了嗎？為什麼就不能讓他有點記性呢？我們不是社會主義國家嗎
卡卡198049655
回答問題前，我先說一個題外話，有多少人知道飛機是相對比較安全的交通工具？不知道的朋友可以查查資料，這裡我就不多說了。
說完飛機，我們來說滴滴，其實是一個道理，滴滴相對線下出租車和其他遇害的方式來說，已經算是很安全了，（噴子打住，我並不是為滴滴說話，我只是就事論事）。
出現各種事故，誰都不想，中國算是安全國家裡面排名第三的，多少外國人羨慕中國，只是我們身在福中不知福，文明也是需要發展的，人的素質和道德也是。
再來說說態度，滴滴的態度確實相對差一些，事故誰都避免不了，但是發生後的應急預案，我想問問滴滴，你們有應急預案嗎？人死不能復生，人家無非就是要你一個態度。其實滴滴是自己作死的。
再說說高層管理吧，確實，賺錢你們很在行，但是，你確定你是一個好的管理者和經營嗎。好好反思自己。是否有那麼一絲悔意。
講個例子，一年多前，我到機場接我未婚妻（現在成別人老婆了）回家，下飛機到大廳是11點半樣子，我順路接了個滴滴順風車，正好順路，就帶一個，約定是11點40的樣子，我接到未婚妻後，就聯繫他，結果他說不說他坐車，給別人叫的，說12點到，好我繼續等，本來我可以取消的，想想無所謂。快12點半了才出來，我真佩服我當時的耐心，上車後我就和未婚妻聊天了，沒和乘客說過一句話，然後未婚妻問到過路費是誰繳（武漢天河機場15過路費，來回30），我說是車主，她說她以前坐車司機都是找他要，我說一直都是我付，規定也是司機付。後來你們知道怎麼樣，這人居然給我一個差評和投訴，說我收他過路費。第二天真是十萬個草泥馬喲，我就找客服，說明問題，如果他說我要他錢了，拿證據來，或者當面對質，我叫想問，你這是良心被狗吃了嗎？前前後後好像兩三個月，才給我解決這個投訴，我隔三差五就找客服，這效率，太低了。
反正大家保持一顆善良的心就好，雖然總會有一些不道德的人來傷害我們，如果不是什麼大事，笑笑就好，如果過分了，還是那句話，鄧小平說過，絕不承諾放棄武力解決問題。
追著時光慢慢奔跑
不能因噎廢食，競爭是提高服務的最佳手段。我們每年因交通事故死亡的人數要以多少多少萬來統計，因此，我們不能以這麼高死亡人數而限制或禁止機動車的發展，滴滴網約車也一樣，社會上各種形形色色的人都有，他們也不可能因為我們的厭惡而不存在，更不能因為滴滴網約車內混入了幾個壞分子，而對它給人們出行帶來的便利進行否定。
