Stephanie250
我們認為，目前來說，共享單車的普及程度已非常高，但共享單車的安全管理問題是一個不容忽視的社會問題。第一，根據現行政策法規的規定，不滿12歲的兒童不能單獨騎行共享單車。因此，受害人的法定監護人存在著教育管理的失職；第二，共享單車管理方沒有及時發現被破壞鎖具的車輛，而讓不滿12歲的孩子騎行了共享單車，並最終釀成悲劇，共享單車管理方應該承擔安全管理疏漏的相應責任。這個悲劇，家長和共享單車管理方都要負責。
近日，據媒體報道，去年5月18日21時許，不滿12歲的小陳在騎行一輛沒有鎖的共享單車時，在昆明市官渡區大板橋遭遇車禍，不幸身亡。在此次交通事故中，姜某承擔事故主要責任，小陳承擔事故次要責任。事故發生後，姜某支付了喪葬費58000元。事後，男孩的父母一紙訴狀將共享單車運營方告上法庭索賠72萬餘元。
我們認為，想要解決共享單車的安全管理問題，首先，要從管理者層面加快共享單車的立法，限制未成年人騎行共享單車，加大違法騎行共享單車的處罰力度，減少事故的發生；其次，必須要求共享單車運營管理方加大安全投入，提示“未滿12週歲禁止騎行”標識的位置應該設置顯眼，減少車輛的安全隱患，有效預防事故發生；再次，作為未成年人的家長要加強對孩子的教育管理，避免未成年人騎行共享單車，有效防止因騎行共享單車的事故發生。
我們認為，共享單車管理方除了應該在其硬件上做好安全措施外，未成年人的父母也應該承擔起監管自己孩子的責任。一旦意外發生，終身追悔莫及。
時報傳媒
我能怎麼看，我坐在椅子上拿著手機用今日頭條看。
對於事故的責任，我認為單車公司負1到2成的責任就差不多了。爹媽才是要負主要責任。爹媽自己不教育好，娃娃當狗養，到處亂跑，出事麼就告誰誰誰的。單車公司負責是因為，ofo共享單車管理混亂。很多有問題的車，鎖不了的車，沒人清理。沒有管理。只投放不維修。
吳迪小人人
這真是糞草的爹媽，那些生活在城中村的。教育子女本來就是這種荒唐的教育方式，每到放假期看著那些未成年人騎著共享自行車，橫衝直撞真想上去給他倆大腳。72萬的賠償是爹媽，想錢想瘋了。只是覺得開車的駕駛員可憐，象如此的爹媽真不應該值得大家的同情。
