前言：8月17日，浙江省公共資源交易中心電子招投標交易平臺掛出消息——機場軌道快線工程已列為浙江省重點建設項目，計劃於2021年建成，現對該項目相關探測進行公開招標。這一牽動人心的消息瞬間在朋友圈不脛而走，源於這一換乘14站的快速線將會給諸多人帶來通勤便利！現在就隨小編來詳細瞭解一下吧~
NO.1 | 壹
名副其實的“換乘之王”
杭州機場軌道快線又稱杭州中軸快線，線路全長約57公里，起於石祥路站，終於靖江站。主要沿創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等鋪設。
沿線設站15座，依次為：留（石）祥路站-火車西站站-中央公園站-阿里巴巴站-西溪溼地站-文三路站-沈塘橋站-西湖文化廣場站-火車東站-御道站-錢江二路站-蕭山高教園站-蕭山科技城站-蕭山機場站-靖江站。其中14座為換乘站。
△機場軌道快線站點示意圖
將與在建及規劃13條地鐵線存在換乘，分別是1\2\3\4\5\6\7\8\9\10號線以及遠期規劃的地鐵11（聞堰南路至喬司農場）、12、14號線。
△機場軌道快線換乘點示意圖
NO.2 | 貳
45分鐘橫貫東西串起三大交通樞紐
軌道快線貫穿東西，全程45分鐘，一最明顯的作用就是極大縮短通勤時間。
中軸快線連接了規劃火車西站、杭州東站及蕭山機場三大重要樞紐，是一條名副其實的樞紐集散快線。它極大節省了來往機場的出行時間，對城西人民尤甚。未來通過機場快線，未來科技城45分鐘到達機場，武林廣場周邊30分鐘可達，杭州東站20分鐘可達。
△機場快線沿線到機場時間示意圖
△機場快線時程示意圖（快線上面標示的是時間，下面是路程）
中軸快線經過了未來科技城、城西居住區、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等區域，沿線聚集大量的人口和崗位，是一條城市通勤快線。
△機場快線沿線示意圖
另外規劃未來3號線北延至西站新城片區。快線便可滿足未來科技城出行需求，同時支撐火車西站新城區發展。
△3號線北延、5號線西延示意圖
未來5號線西延至老餘杭片區，能方便老餘杭地區軌道出行，也能促進城西科創大走廊片區職工通勤。
二是能緩解交通樞紐擁堵壓力。
杭州東站客流量目前排在國內各大高鐵站第二位，僅次於上海虹橋高鐵站。蕭山機場，去年旅客吞吐量首超3000萬人次，進入世界繁忙機場行列。規劃中的杭州西站，未來往北引入商合杭高鐵，往南引入杭溫、杭黃高鐵，往西引入杭州至上海第二條城際鐵路——滬乍杭，對接規劃建設的上海東站和上海浦東機場，往西還規劃了武杭高鐵。體量預計和杭州東站不相上下。機場快線加速交通，對有效、快速集散三大交通樞紐壓力至關重要！
三是能帶動沿線及周邊發展。
它連接城西科創大走廊和城東智造大走廊，一個主導未來新興產業，一個佈局高端裝備製造，是城市未來產業發展兩大主引擎，將大大拉近兩大產業走廊與主城區的距離，為杭州產業發展提供基礎支撐。
將銜接杭州周邊省縣市的城際軌道。未來將考慮快線西端與杭臨績線連接，東端與大江東等方向的連線銜接，不斷提升中軸快線的服務能級。促進杭州與臨安、寧波、溫州...甚至武漢、安徽等中部城市間的快速發展交流。
△機場軌道快線連接線示意圖
若機場軌道快線以及規劃中的3號線北延和5號線西延，能成功納入杭州三期交通建設規劃中，對打造“在軌道上的杭州”將是大有裨益的。
目前，機場軌道快線批覆工作仍在加緊，力爭在年底通過審批並開工建設。屆時，機場軌道快線不僅將成為杭州的中軸快線，也將成為新任“換乘之王”，超越5號線!快線建成後，不僅未來科技城到蕭山機場只需45分鐘，整個杭州東、西部人流、物流、信息流也將快速湧動！
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