大家好，我是舞鋼深藍說車的小藍！今天給大家介紹幾款不錯的混動車型！
現在新能源汽車的銷量佔比越來越高，新能源汽車可以分為混合動力和純電動兩種。純電動應該算是最環保了，完全0排放，但續航里程目前還是一個技術難點。混合動力由於有兩套動力系統，不方便充電的時候還可以用傳統的汽油機驅動，算是傳統能源向新能源的一種過渡車型。而混合動力汽車又可以細分為增程式混合動力和輕混動，其中增程式混合動力可以依靠蓄電池獨立行駛，而輕混動則無法依靠電池獨立行駛或者電池只能驅動很短的距離。
而現在隨著混動技術的日漸普及，日系的品牌的混動技術並不是獨步天下了。現在以通用、福特為代表的美國品牌在混動領域也已經跟上步伐，憑藉著他們強大的技術支撐，美系車在節油和平順性上也可以說數一數二了！
下面就讓我們看看國內20萬左右的混動車型都有哪些吧！
1、廣汽豐田凱美瑞混動版
一直被稱為行業標杆的的豐田，在混動技術方面可以說已經相當成熟了。其中，豐田凱美瑞混動版最令人著迷！作為我個人而言，一直很喜歡凱美瑞，把它視為最完美的家轎沒有之一，用著貼心，開著順心，養著省心。
而凱美瑞混動版的外觀很符合年輕人的喜好，尤其是90後。一是車標混動車型有一圈藍色的點綴，象徵著“豐田新能源”車型，另外就是在尾部的排氣上，混動版凱美瑞是單出，而汽油版則是雙出。
內飾方面，自然不用多少，我之前就提到2018年最美內飾就是凱美瑞了。大家想看可以打開鏈接。
凱美瑞的混動車型是自吸+電機+E-CVT的動力組合，這樣能夠帶來很好的駕駛體驗！而油耗方面，百公里在5.1。
2、長安福特蒙迪歐混動版
新款的蒙迪歐引進了油電混動版，改款後，保留了銳利的進氣格柵的前衛造型，而這個版本的加入吸引了不少人的眼球。
而內飾佈局上，蒙迪歐的設計簡潔大方，整體佈局合理，配色也很到位。迎合了大多數人的審美觀。
而動力上，電機的功率能達到105KW，並且擁有170多的牛米高扭矩。在實際駕駛中，新款混動版百公里加速雖然不是那麼奪目，但是百公里油耗算是很誘人的，僅為4.2升！
3、上汽通用別克君越混動版
說起別克君越算是美系車中很有代表性的一款車了。在大家眼裡，別克君越汽油版的車子，可以說是一個小“油老虎”。而現在君越竟也出現了混動版的。而混動版的體驗是不僅開著舒服，而且技術比較領先，科技感特別強！而別克君越算是混動車型中比較早的車型了，外觀上與老版的並沒有多大區別。最大的區別就是車尾增加了一個藍色的混動標誌。
而內飾上，混動版的與汽油版的區別就在於內飾的配色不太一樣。混動主要以米白為主色基調。坐進車內，最先映入眼簾的是仿製的楓木木紋飾板，給人一種高級豪華感！
我想大家最關心的就是動力油耗方面了。混動版的君越搭載的是1.8L的自吸和兩組永磁同步電機。電池組為高性能的三元鋰電池組，1.5KWH的容量比同級別的兩款車都更要大！
而君越混動版的百公里加速表現也很不錯，百公里加速為8秒多。工信部給的綜合油耗僅為4.7L。
綜合以上三款車來看，美系合資車也在不斷的改進自己的技術，不斷地迎合整個社會大形勢大環境的需求。這三款合資混動版車型百公里油耗僅在5L左右。很符合國人的要求！
看完這篇文章，相比大家會改變對美系合資車的看法了吧，不在是觸不可及的油老虎了，知道省油的“老美”也很可怕呦！日系車的混動技術會逐漸受到不小的威脅哦！我們國產的混動車企也要加油哦！不要落在別人的後面！
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