根據中國海關統計，2018年上半年，中國汽車進口增速-13%，而汽車出口增長24%。其中新能源汽車的進出口表現均較好，上半年進口達到3.65萬臺，同比增長30%，上半年新能源汽車出口達到4萬臺，同比增長73%。新能源汽車對車市實現高質量增長的增長拉動有一定貢獻。
1、1-6月新能源汽車進口3.6萬增30%
2018年1到6月份，中國汽車進口51萬臺，同比增長-13%，但新能源汽車進口表現較強，1到6月份進口3.64萬臺，同比增長30%。，
1到6月份，新能源車進口增長較強的是插電混合動力型乘用車，進口數量2363臺，同比增長62%表現很好，
而普通混合動力乘用車進口量達到23614臺，增長44%，表現也相對較強，
上半年增長較弱的是純電動車，達到10520臺，同比增長3%，
2、新能源進口表現波動走強
2018年新能源車進口總體增長表現較強，但5到6月份處於減速狀態。尤其6月份新能源車進口2512臺，同比增長-62%。這是因為7月份減稅的作用較為重大，因此大部分進口車都選擇6月份延遲報關。
其中，6月份混合動力車型進口716臺，同比下降82%，這也體現了日系普通混合動力車型受政策利好最大，因此數量縮減較為明顯。
2018年純電動進口車型總體表現較差，，從3月份開始，純電動進口車型就出現了同比的負增長現象，4月份的進口量及低應該也是，受到增值稅調整的影響，4-5月兩個月的進口純電動車合計，也是相對負增長的一個情況。這也體現了以特斯拉為代表的進口車電動車表現並不是很理想，
3、1-6月新能源車出口4萬，增73%
2018年1到6月份，中國汽車出口55萬臺，同比增長25%，新能源車，出口，40812臺，同比增長73%，
2018年1到6月份，儘管車出口表現突出，較強的是，插電混合動力乘用車，出口2002臺，，同比增長，441%，
而普通混合動力乘用車，出口50臺，同比增長11%，純電動客車出口增長，表現也相對較強，1到6月份出口213臺，同比增長196%，而插電混合動力客車，出口22臺，同比增長十倍，。
4、新能源車出口月度走勢波動增長
2018年新能源車出口的月度波動也較為明顯，受到增值稅調整的影響，4月份出口量相對較大，5月份出口急劇銳減，這是享受4月份17%增值稅的出口退稅較高的促進。
6月份的純電動車出口9867臺，數量同比下降7%，而17年從6月份開始，的純電動車出口，就達到月均萬臺以上，因此今年純電動車的出口應該說仍有一定壓力，但也是重大機遇。
目前的純電動乘用車以微型低速電動車為主，出口單價極低，仍有巨大提升空間。
2018年新能源客車出口相對平穩，純電動客車出口213臺，同比增長196%，這也是很好的增長，但由於17年下半年，純電動客車的出口，月均達到40臺左右的水平，出口的基數也相對較高，。
總體看，2018年新能源汽車進出口總體表現較強，數量相對均衡，1到6月份進口3.6萬臺，同比增長30%，出口4萬臺，同比增長73%，。進口的普通混合動力車型佔比65%的比例很高。出口的純電動車佔比90%以上，。未來國內車市的插電混動，有明顯上升空間。
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