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不請自來，非常高興能夠回答這個問題，眾所周知科目三的考試項目多達十六七項，當然直線行駛就屬於其中的一個項目，不過很多學員在考試時掛在這個項目上的有很多，甚至有的學員對直線行駛有了恐懼感，那麼怎麼樣才能更好的並且有效的練好直線行駛呢？當然考過直線行駛的朋友都知道，直線行駛的規定必須在35-40碼之間，並且中途必須按照直線行駛，不能彎曲。下面我來介紹一下直線行駛並且分享一個練好直線行駛的方法吧，大家不妨試試。
項目的目的、要求和評判
主要是考驗學員在高速行駛時，對車速的適應度和方向的控制能力，在行駛過程當中，考車不能偏離車道，項目要求3檔行駛，全程保持車子的直線運動，評判距離是120米。
項目的發起時機和難點
在做該項目時，隨車安全員，要目測前方150米的安全距離後，才能點擊該項目，然後車載電腦發出“請以每小時35碼的速度保持直線行駛”指令。
考生在收到指令後，應迅速將檔位提到3檔，以35碼以上（勿超過40碼，否則將視為速度與檔位不匹配）的速度保持車子的直線運動，直到指令結束。
操作該項目時，很多的學員容易因為對方向盤的控制不穩，而造成的考車偏離車道，導致該項目不合格，也有的是超過規定的速度或未達到要求的速度，以致速度與檔位不匹配而遺憾掛科。
應對的方法，訓練的重點
首先，學員要保持一個良好的心態，尤其在快速行駛時，心裡不要慌張，要沉著，冷靜應對。
其次，在行駛過程中，學會把視線放遠看，越遠越好，視線能及的地方，即:我們通常所講的“看遠，顧近，注意兩邊”。
重點要學會找行駛車道的中心點，你的方向盤位置對著車道的中心點，不停的往前推進。
如果視線感覺車子有偏離中心點的跡象，應及時做出必要的修正，幅度不宜過大或過快。
或者，在行駛過程中，把你的整個方向盤，牢牢的置於兩條行駛車道線內，不要跑偏，有的話，注意及時修正。
最後，在行駛中，學會用眼睛的餘光，觀察儀表盤的里程錶，和左右兩邊後視鏡，一是瞭解自己的車速，二是務必使考車兩邊的車身與車道線保持同樣的邊距。
相信廣大學員，參照以上方法，勤加練習，對該項目的掌握，應該不難，大家不妨試一下，看看方法適不適合你。
分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀。大家有什麼好的方法呢？歡迎分享出來。
松哥愛回答
科目三直線行駛看起來很簡單，可實際並不是這樣。往往在考試中，明明沒有動方向盤，可車子卻跑歪了，結果導致掛科。那麼，究竟應該怎麼去做，才能輕鬆掌控方向盤，讓車子走好直線呢？ 
技巧一：握方向盤不要太用力。考試過程中，往往因為緊張或注意力集中在了前面，而雙手就會不自覺地緊緊握住方向盤，這對考試無益。握方向盤時，要兩手放鬆，方向盤要扶正，左右手分別握在9點和3點鐘方向。左手主要調整方向，可以稍稍用力，右手在方向盤和擋位之間來回切換，輔助左手輕握在方向盤上。 
技巧二：視線不要始終盯著車頭。在行駛過程中要把視線放遠，用餘光兼顧車頭近處，這樣才能保證車輛走得直。請注意：速度快，視線就要遠，速度慢，可以適當近一點。
技巧三：要選取合適的參照物。當車輛行駛速度較快時，如果沒有適當的參照，就容易跑偏、壓線。因此，就要選取車兩側的邊線、路兩旁的行道樹、人行道邊緣線等作為參照物來輔助直行。當從眼角餘光看到車輛與其大致平行時，基本就是保持直線了。 
技巧四：換擋要穩而準。直線行駛的過程中要勤換擋，不能老用低速擋長距離行駛。特別應注意速度要與當前擋位相匹配，不能太慢，也不要超速，保持勻速行駛。 
技巧五：修正方向幅度要小。方向盤的修正原則是早調、輕調、微調。早調指一有趨勢就調整。輕調指力度要小。微調指角度要小，打多少回多少。
其實，直線行駛走並不難，可還是有很多人在此項目掛科，心理緊張是原因之一，一定要多進行模擬練習，克服緊張心理，從容鎮定，學會手、腦、眼並用，這樣就能輕鬆過關。
美麗的紅楓葉
科目三的直線行駛，可以說是科目三中最難的，有不少人的人掛在這上面。
其實，有不少的剛過去科目三的朋友，認為直線行駛是最簡單的，因為他們認為，只要你的方向盤不動就可以了。這樣就肯定是“直線”啦
其實，這是不正確的，這是你自認為的。車輛跑直線與車輪圓不圓，氣壓等有關係的，並不是你不動方向盤就可以的。
其實，要想跑的直，很簡單的，只要你看得遠，再微調方向。在這不少的朋友是陷入了誤區了，認為直線行駛不可以動方向盤的。其實這是不正確的，你可以微調方向盤，但幅度不要太大了，太大了就真的掛科了。
而且，你再找一個參照物，參照這來行走，這樣也比較好的。
其實，直線行駛的口訣就是：看得遠，走的直，再微調方向。
怎樣，你們還是什麼想法嗎，一起討論下吧。
鋒談天下
說到直線行駛相信很多參加過科目三的學員們肯定都會印象深刻，這個直線行駛對於剛接觸車子的人來說的確是非常難的。
當年我的科目三直到考第三次才通過，就是因為死在了直線行駛上面。在前面兩次練直線行駛的時候也是很有感覺的，進入直線行駛項目中的時候教練會幫忙指正，但是指正後的結果也是多次語音提示直線行駛不合格，那個時候也沒有悟出直線行駛的訣竅或者個人的感覺吧。
直到第三次考科目三前的練車我才找到了一點感覺。練習的時候直線行駛也能順利通過，果然第三次考試的時候直線行駛順利通過了。在這裡我也給大家分享一下以前教練教的一些應對直線行駛考試的方法，個人事後覺得還是有用的。
1、在進入直線行駛區域前調整好方向，車身正進入直線行駛區域，並且檔位也能提前掛在三檔。這樣做的好處就是能夠快速並且順利通過直線行駛的考試區域。
2、如果進入到直線行駛考試區域內發現車子有斜著開的傾向，5℃的方向也調整過了，那麼在直線行駛區域內可能壓線，那就請在壓線前打轉向燈，這個方法當初是教練教我們的，也是比較險的，再遇到這種情況下無計可施了，不妨一試。
3、對於車身正不正，是不是處於直線行駛很難有直觀的感受前，如果有機會讓教練帶你來一段高速路段去體驗直行，效果會很明顯。當然如果在普通道路上有這樣的條件也可以一試。
4、以前教練帶我們路上練車的時候有些學員開車連車子正不正都是分不出來的。其實我們可以看分隔車道的白線，行車過程中車道線一直都是在車子的某個固定位置，那麼說明你的車肯定是處於直線狀態。
5、最後我想和大家說一下，考直線行駛一定要放鬆，不僅心態連身體也要真正做到放鬆，一旦很緊張握方向盤也會很緊張，道路上有一點小石頭小坑窪都會影響你的直線行駛，身體一動方向盤被你的手不自覺地帶偏了。還有，直線行駛的時候一定要看的遠，這樣做有利於直線行駛，可以讓你及早判斷車子是不是處於直線之中。
以上只是個人的一點小小經驗，希望能幫到考直線行駛的朋友們！
野人語車
我只有一句話：放鬆身心，手不用僵硬，微調方向盤時候幅度不要太多。直視前方200，你會發現開不歪的車。
