你見過有如此堅毅眼神的“騙子”？反正我不相信！相信賈總會勝利歸來！
每個人都有夢想，每個人都在為自己的夢想在追逐著，這就是為什麼中國有這麼多企業家的原因。說到逐夢，前樂視CEO賈躍亭幾乎無人能及。
在很多網友心中賈躍亭，是欠鉅款不還“老賴”，是坑了眾多股民“畏罪潛逃”的奸商，還逃到美國去。其實我們仔細去想一下，當時的樂視，已然具備生態鏈帝國的雛形，按照時間的推進，保守估計樂視生態圈的市值將會達到1000億美金甚至更多。
當時的樂視由於賈躍亭的帶領，不僅在6年時間就讓樂視網上市，更是通過6年時間，把樂視網完善成樂視生態鏈帝國。樂視生態鏈在當時覆蓋的業務就擁有樂視移動、樂視影業、樂視體育、樂視控股等7個公司以及業務，由於覆蓋業務非常廣泛，成為了賈躍亭身價快速提升的主要途徑。
你或許不知道，在2016年，賈躍亭以身價355億元的身價排名2016胡潤IT富豪榜第八，換做常人，自然是想著把自己手上所擁有的業務做實，賺到讓自己擁有足夠的錢去完成自己其它夢想的時候，再去拓展別的業務。
可惜老賈並不是這樣想的，從2004年創立樂視到2016年賈躍亭上富豪榜，這12年時間太順利了，幾乎沒有什麼阻礙。加上在樂視上市之後，樂視網整體的宏觀願望被眾多網民甚至股民看好，消除了賈躍亭的大部分顧慮。所以賈躍亭才會急著去造車去完成自己的夢想。
相比很多網友現在都有了解關於賈躍亭造車的消息，賈躍亭造的是什麼車？賈躍亭的法拉第FF91是定位豪華級的高端電動汽車。從汽車行業來說，電動汽車確實是一個不錯的前景，隨著很多國家開始提倡環保，電動車隨著技術的發展代替燃油車將會是遲早的事情。
但賈躍亭邁的步子很大，高端級別的電動車雖然前景很寬闊，但是也很燒錢。賈躍亭在樂視的時候，就為汽車方面燒掉了超過150億元，樂視當時的最高峰也不過是市值600億。
樂視成也賈躍亭，敗也賈躍亭，因為造車，把樂視的錢燒的從市值600億到負債100多億，雖然之間包括還債主的錢和賈躍亭圈了57億走，這一切都是為了夢想，這樣想，賈躍亭似乎很自私。賈躍亭到達美國後，由於在樂視的時候全權接管造車方面的業務，所以在跟法拉第未來的合作，即使賈躍亭背後輿論成牆都對造車影響不大。
賈躍亭的造車之路很艱難，前有債主催債，雖然聯合國內的妻子甘薇一起還了部分，但是到最後清算的時候還欠了10多億。後還有資金不足，雖然賈躍亭在去美國之前圈了高達57億，但是賈躍亭在美國又是建廠，又是研發，光是買地就用了200億，雖然這是很早前就買下來了。
在研發汽車方面賈躍亭與大眾、豐田、戴姆勒、福特、寶馬、菲亞特克萊斯勒共十家車企合作，據統計，投入資金總計690億美元，這不負債都有鬼。
不過，不得不承認賈躍亭是幸運的，賈躍亭在今年得到了貴人相助。這位貴人就是前中國首富許家印的幫助，都知道許家印背後的恆大集團是做房地產的，從1997年建立後，恆大這個地產大亨就一直在迅速崛起。目前恆大集團擁有3585億多市值，在國內眾多企業中排名靠前。賈躍亭有了一個大靠山也是開始加快造車速度。
最近從國外傳來消息，法拉第未來FF91首輛預產車正式下線，法拉第為此還在加州工廠舉辦了一個小型儀式，賈躍亭也露臉了。成功下線對於法拉第FF91量產來說更近一步，有了恆大集團的介入，相信賈躍亭會很快還完鉅款負債，並將王者歸來。
不過話說回來，老賈對樂視還是有感情的，不知道大家有沒有注意，老賈最近發微博用的還是樂視手機呢！
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