你见过有如此坚毅眼神的“骗子”？反正我不相信！相信贾总会胜利归来！
每个人都有梦想，每个人都在为自己的梦想在追逐着，这就是为什么中国有这么多企业家的原因。说到逐梦，前乐视CEO贾跃亭几乎无人能及。
在很多网友心中贾跃亭，是欠巨款不还“老赖”，是坑了众多股民“畏罪潜逃”的奸商，还逃到美国去。其实我们仔细去想一下，当时的乐视，已然具备生态链帝国的雏形，按照时间的推进，保守估计乐视生态圈的市值将会达到1000亿美金甚至更多。
当时的乐视由于贾跃亭的带领，不仅在6年时间就让乐视网上市，更是通过6年时间，把乐视网完善成乐视生态链帝国。乐视生态链在当时覆盖的业务就拥有乐视移动、乐视影业、乐视体育、乐视控股等7个公司以及业务，由于覆盖业务非常广泛，成为了贾跃亭身价快速提升的主要途径。
你或许不知道，在2016年，贾跃亭以身价355亿元的身价排名2016胡润IT富豪榜第八，换做常人，自然是想着把自己手上所拥有的业务做实，赚到让自己拥有足够的钱去完成自己其它梦想的时候，再去拓展别的业务。
可惜老贾并不是这样想的，从2004年创立乐视到2016年贾跃亭上富豪榜，这12年时间太顺利了，几乎没有什么阻碍。加上在乐视上市之后，乐视网整体的宏观愿望被众多网民甚至股民看好，消除了贾跃亭的大部分顾虑。所以贾跃亭才会急着去造车去完成自己的梦想。
相比很多网友现在都有了解关于贾跃亭造车的消息，贾跃亭造的是什么车？贾跃亭的法拉第FF91是定位豪华级的高端电动汽车。从汽车行业来说，电动汽车确实是一个不错的前景，随着很多国家开始提倡环保，电动车随着技术的发展代替燃油车将会是迟早的事情。
但贾跃亭迈的步子很大，高端级别的电动车虽然前景很宽阔，但是也很烧钱。贾跃亭在乐视的时候，就为汽车方面烧掉了超过150亿元，乐视当时的最高峰也不过是市值600亿。
乐视成也贾跃亭，败也贾跃亭，因为造车，把乐视的钱烧的从市值600亿到负债100多亿，虽然之间包括还债主的钱和贾跃亭圈了57亿走，这一切都是为了梦想，这样想，贾跃亭似乎很自私。贾跃亭到达美国后，由于在乐视的时候全权接管造车方面的业务，所以在跟法拉第未来的合作，即使贾跃亭背后舆论成墙都对造车影响不大。
贾跃亭的造车之路很艰难，前有债主催债，虽然联合国内的妻子甘薇一起还了部分，但是到最后清算的时候还欠了10多亿。后还有资金不足，虽然贾跃亭在去美国之前圈了高达57亿，但是贾跃亭在美国又是建厂，又是研发，光是买地就用了200亿，虽然这是很早前就买下来了。
在研发汽车方面贾跃亭与大众、丰田、戴姆勒、福特、宝马、菲亚特克莱斯勒共十家车企合作，据统计，投入资金总计690亿美元，这不负债都有鬼。
不过，不得不承认贾跃亭是幸运的，贾跃亭在今年得到了贵人相助。这位贵人就是前中国首富许家印的帮助，都知道许家印背后的恒大集团是做房地产的，从1997年建立后，恒大这个地产大亨就一直在迅速崛起。目前恒大集团拥有3585亿多市值，在国内众多企业中排名靠前。贾跃亭有了一个大靠山也是开始加快造车速度。
最近从国外传来消息，法拉第未来FF91首辆预产车正式下线，法拉第为此还在加州工厂举办了一个小型仪式，贾跃亭也露脸了。成功下线对于法拉第FF91量产来说更近一步，有了恒大集团的介入，相信贾跃亭会很快还完巨款负债，并将王者归来。
不过话说回来，老贾对乐视还是有感情的，不知道大家有没有注意，老贾最近发微博用的还是乐视手机呢！
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