搬磚的碼農
這樣是不算違章的。
藉著這個題目，再普及下車輛違章處罰的問題。其實很多車主對違章處罰有很多誤解，以為監控拍到了就一定會被處罰，其實這是一種錯誤的認識。
監控拍到了是一方面，每個違章處罰都是要通過人工來審查的，比如監控拍到一個畫面騎車壓實線了，但是如果這輛車前面的車因為故障擋住了去路，這時候交警是不會處罰的。如題主所說，綠燈時候越過停止線，這時候無論如何不能算違章的，更不用說是因為前方車輛故障了。闖紅燈拍照處罰一般需要三張圖片，第一張是越過停止線，第二張是過線行駛，第三張是越過對面停止線，只有三張照片完整了，證據才算完整。
其實現實生活中，有很多類似的特殊情況。比如，車輛拋錨，前方車輛故障等，都可能讓你處於違章狀態中。還有一種特殊的違章，比如為了搶救病人，趕時間而闖紅燈，為了給救護車讓道等。這種時候，不僅不應該處罰，還應該對這種見義勇為、主動作為的行為進行鼓勵。
規則是死的，在現在攝像頭遍佈的情況下，很多車主成了車的“奴隸”，交管部門和司機都應該反思。監控攝像頭密佈，本質上並不是為了違章處罰，而是給司機一個安全行駛的提醒，一旦有交通狀況，也可以及時調取監控錄像，科技是幫助人們生活的，而不應該成為恐懼的來源。
齊魯壹點
你描述的事故是何時發生的？如果是你進入路口後發生的，你就不屬於違章。如果是你進入路口前發生的，你就屬於違章。因為交法規定，在路口內發生事故或出現擁堵時，後續車輛應在停止線外等候，不得進入路口。
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