S1號線已正式獲國家發改委發文批覆 日前,花橋組織召開S1線動遷任務部署會 全力投入S1線動遷建設工作 8月31日上午,花橋召開軌交S1線動遷任務部署會,區黨工委委員、管委會副主任浦建宏主持會議,區規劃建設局、經發局、城管委、市場監督管理局等多個單位負責人參會。 S1線動遷任務嚴峻。根據前期排查,花
S1號線已正式獲國家發改委發文批覆
日前，花橋組織召開S1線動遷任務部署會
全力投入S1線動遷建設工作
8月31日上午，花橋召開軌交S1線動遷任務部署會，區黨工委委員、管委會副主任浦建宏主持會議，區規劃建設局、經發局、城管委、市場監督管理局等多個單位負責人參會。
S1線動遷任務嚴峻。根據前期排查，花橋區域需動遷企業共19家，佔整個崑山企業動遷近半任務。會議要求，各單位部門要互相配合，全力以赴投入到S1線的動遷建設工作中。根據計劃，S1線將於2018年11月動工，2022年建成投入使用。
8月14日，國家發改委正式發文批覆蘇州市軌道交通第三期建設計劃，同意蘇州市建設6號線、7號線、8號線和S1線，其中S1線西接蘇州3號線夷亭路站、東聯上海11號線花橋站。花橋區域內共4站。
花橋5分鐘地鐵圈
（以上為大概位置，以最終規劃為準）
獲批的S1線是蘇州第一條市域軌道交通，
西起蘇州工業園區夷亭路站，
往東穿過崑山市區，
止於崑山花橋站，
長41公里，共設車站27座。
其中崑山境內25站。
而早在2013年10月，
上海軌交11號線就已延伸至崑山花橋，
成為全國首個跨省市軌道交通項目。
S1線將連接蘇州、上海兩地軌道交通網絡，
成為崑山東西向公共交通走廊和蘇崑滬三地交通聯絡線，
其建設將加快長三角一體化進程。
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