新聞圈的那些事
輕了，這個真的有點輕了！
需要注意的是，這個處罰限制其乘坐火車並不是永久的，而是在一定期限裡面的。簡單來說，這個一定期限的時間點是不固定的，有可能是1一個月，也有可能是3個月。這件事已經造成了非常惡劣的影響了。這種處罰實在是有點輕了。
如果霸佔座位的高鐵男子第一次真誠道歉以後，此事結束了，那麼這個處罰相對來說還是可以的。但是高鐵霸座男在第一次道歉以後還公然出來調侃滴滴事件，沒有一點悔改之意。這種行為做法影響極其惡劣。而且需要注意的是，他坐的根本不是輪椅，而是一把帶輪子的椅子。
在新聞二次發酵的情況下，這種沒道德沒素質的人如果僅僅是在一定期限裡面禁止其乘坐火車，只能說這懲罰有點輕了。
最起碼應該永久禁止其乘坐火車，要麼就5年內禁止其乘坐火車、飛機。
關於此事，您是如何看待的？歡迎留言評論說說您的看法。
保險島島主
單從鐵路方面來看這個處罰是沒什麼問題的，限制乘坐所有的火車席別已是鐵路總公司有權利做出的很高的懲罰了。個人覺得以孫赫的行為至少應該在一段時間內限制乘坐飛機等交通工具。
從本質上看孫赫的行為沒有觸犯刑法，但是他的所作所為很不道德影響惡劣，他在高鐵霸座後的日子裡的一系列舉動讓人難以看出他真心悔過了，在研究生同學微信群裡用威脅的口吻回擊別人，拍攝惡搞坐輪椅的視頻。這些後續挑戰底線的行為很讓人反感。
高鐵霸座男孫赫在這些日子裡的一系列舉動可以看出他並沒有完全悔過，反思自己的錯誤。他受到了全國網民的指責，在大家的心裡印象極差，這也是他的自作自受。按照目前的法規很難對這種本身沒有觸犯刑法但是影響很惡劣的行為作出明確的處罰規定。高鐵霸座事件也該慢慢沉寂下去了，他的一系列作死行為告訴大家在公共場合毫無道德底線必將受到廣大群眾的唾棄。
兔子說說事
你好, 對高鐵霸座男的處罰力度的輕重問題,我本人還是更注重處罰效果的大小問題。首先對於維護公共安全秩序, 樹立清風文明的社會, 這樣的處罰不為過。但對霸座男而言, 確實夠嗆, 在當下社會輿論監督下, 足夠影響其個人信譽,名譽,學業及前途。也會使其在日後的人生當中抹不去的汙點和陰影,終身揹負著這沉重的包袱。強行霸座確實是天怒人怨, 但畢竟是屬於行為道德範疇, 只能說是其個人缺少品德修養, 缺乏應有的社會公德, 但並無涉及真正的犯罪, 無法以罪狀論處。個人認為還是要本著以人為本, 與人為善, 以教育為主,懲罰為輔的手段來治病救人, 弘揚正氣。在不涉及犯罪的前提下, 我們也不能一味的依靠那冰冷法律法規去制裁,那樣不利於社會和諧發展和人民安全的生活空間, 更多的還是需要我們的情感融合,去暖化,去感化。為此,對這件事我只能說應該冷靜,清醒,客觀的去看待。既可以去懲罰一個人, 但也不要去為此毀掉一個人, 這就是我的觀點。
本人姓劉名兵
高鐵霸坐事件在網上喧囂了半個月，廣大網友本以為霸坐男已經悔悟，事情快要過去。
誰知霸坐男卻不罷休，接二連三奇招百出，另闢蹊徑，讓人目瞪口呆。
捋一捋，看看霸坐男的三幅面孔。（以下圖片來自網絡）
一:高鐵上耍無賴
二:坐輪椅拍視頻
三:公然註冊頭條賬號
這麼一捋，還真看出了點門道。看來，霸坐男不愧是高等學府出來的知識分子，思維活躍，經網友一番譴責，不以為恥，反而腦洞大開，大張旗鼓向網紅進軍。
我們還能說什麼？
高手過招，你來我往，不過如此。
真不知培養霸坐男這種精英分子的學府，對此作何感想？
霸坐男的母校，網友呼喚你出來走兩步。
像風一樣自由著
“霸坐男”是一位在韓國就讀的博士生。有如此高的文憑卻是如此低的道德水準。受這樣的懲罰，從國人的角度來看，說重不重說輕不輕。
1、說重不重。從他惹怒國人的程度來看，再重的處罰也不會過。因為他挑戰了國人的道德底線。在乘務員多次勸告時，還耍了無賴。過後又聽說是在讀博士生，這就更引起眾人的憤怒。因此，應該罰得更重些，方能解國人心頭之恨！
2、說輕也不輕了。缺德的行為一般只能在道德法庭，接受與論的譴責。從法律層面來說，也只能判個擾亂社會治安罪，罰200元也是法律的規定。至於鐵路局，最重的處罰也就列入黑名單禁坐火車而已。表面來看，的確輕了。但，他受到的懲罰不只是禁坐火車這麼簡單。對於一個受過高等教育的人來說，最大的懲罰是在整個社會里，沒臉沒皮從而遭受社會的唾棄和鄙視。一個正直的人誰願意與一個禁坐火車的無賴有交往？一個公司誰願意接收一個出差都不能坐火車的員工？更不要說要冒著本公司的聲譽和產品銷路的風險了。
當然，他在韓國畢業後留在韓國工作，也不失為一條較好的出路。因為，韓國鐵路沒禁他。而且，從搶奪中國文化遺產去申遺的無賴行徑來看，他們可以說是脾性相投的哥們！
中士28
我總覺得對這種存在於社會上的無賴型渣男，光靠社會的輿論壓力根本解決不了他本身的問題，得要靠行政的手段對他進行整治，限制他乘坐高鐵只是行政制裁的一種，我認為很有必要還禁止他乘坐飛機和大巴這類有對號入座的公共交通工具，以他再在這上面滋事尋釁，對他最近在網絡上的挑釁行為，公安機關應就上次的“霸佔事件”提起行政公訴，他的在讀學校應該將其開除，網絡平臺應該對他的惡劣行為進行封號，使他徹底活在自己的陰影裡。
華仔37441273
我感覺肯定是輕。
或者按妨害公共安全罪蹲幾年，或者罰他不準做任何交通工具，讓他最後真的除了自食其力後就剩下輪椅。
省的他不知羞恥還沾沾自喜，必須讓他四處碰壁，成為過街老鼠，人人喊打，哪個國家喜歡這樣的渣就讓他們接收，這樣的人即使發起對祖國不利的言論也沒人稀理，只會嗤之以鼻，這樣才會對社會上這樣的渣給以精神上，心理上，行動上以最沉重的打擊，才會促使這幫畜牲徹底的洗心革面，重新做人。
陳庚子
孫人渣可以乘飛機，所以應該限制所有交通工具，飛機、火車、輪船及公共汽車，另外期限也是重點，必須明確規永久不得乘坐。
同時讓那廝駕駛的車輛不能上高速，低速上還得有監護人。即使腿斷了也不能再坐輪椅，讓爬著走。
必須對言而無信，戲耍國人的小丑一點教訓了，不然那廝要逆天。
臺灣首任省長
高鐵"霸座男"應罰款1仟以上，而不是區區2佰元！拉入"黑名單"限制乘坐所有高鐵，不足以讓他悔過自新！應包括乘坐飛機！誰也不能保證他不會在飛機上"故伎重演"，從而嚴重影響飛機、乘客的飛行安全！
楓葉君2
鐵路部門單方面針對霸座男進行的處罰是可以接受的。因為在鐵路部門對於霸座這一行為好像沒有特別規定，所以這一處罰 客觀來講還算公平。但是霸座男已經不是霸座這種行為了，而是一而再再而三的挑釁社會道德底線。希望相關部門對其進行依法拘留或者處罰。
