坐火車超過20個小時是一種怎樣的體驗？

zhengrong8247

坐火車超過20個小時的，我相信不是很多人都經歷過，大多數只有在外省讀書的大學生或者在外打工的農民工才坐過那麼長的時間火車，那麼坐火車超過20個小時是種什麼樣的體驗呢？

我把我的感受講一下吧，因為在外省讀書，離家比較遠，學校到家裡又沒有開通高鐵和動車，只開通鐵路而已。

在火車上最痛苦的事情就是沒有網絡，現在是個手機和電腦不離手的時代，幾乎無時無刻都在玩手機，“低頭族”隨處可見，很多人都得了“手機病”，就是手機不在身邊幾分鐘就會焦慮。在火車上，玩不了手機，對於“手機病”的人來說是很煎熬的。

如果還超過20個小時那就更加了。但也有好處，就是可以靜下心來看看書，思考一下人生，可以少玩手機，這可是難得的自我思考時間。

可能會有人說坐火車超過20個小時，時間那麼長就可以睡個懶覺了。反正又不能玩手機。想睡懶覺還是免了吧，因為火車上各種聊天聲，大聲打電話的聲音，小孩的哭笑聲，服務員的叫賣聲，還有各種氣味，如泡麵味。

就算你很困，也很難入睡。到了半夜，連綿不斷的鼾聲傳來，在火車上是很難睡好覺的。當然，除了軟臥外，因為貴，少人睡，也有門，不是很吵。

火車上的食物和小吃都比較貴，中晚餐一開始要20元，春節時甚至要25元，只有到了最後才買十幾塊，零食和飲料也比平時買的貴，所以大多數人為了省錢，上車前都會準備很多幹糧。

超過20個小時差不多有一天了，一天都在吃泡麵和零食也是比較難受的，也有人中途會買火車上的飯吃，但坐火車超過20個小時大多數是農民工和學生，他們都想省錢，因此買的人也少。

絕大多數坐火車超過20個小時都會選擇硬臥或者軟臥，但遇上寒暑假時，搶到臥票就很困難了，有可能就買不到臥票，買到的就是硬座或者無座，無座就得自拿小板凳或者坐在行李上了。春節返鄉的農民工常常會遇到這樣的情況。

以前人們總說坐火車去旅行是件浪漫的事，但超過了20個小時你就不會覺得是件浪漫激動的事了。能坐高鐵和動車就坐高鐵和動車，可以省時間和舒服。畢竟現在是個時間就是金錢的時代。

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你有坐火車超過20個小時的體驗嗎？如果有，歡迎在下面留言和評論。

霸王課

大學時候，每年寒暑假都要在浙江和四川之間往來，那時候沒有高鐵、坐不起飛機，甚至買不起臥鋪，綠皮火車三十多個小時只能生生坐過去。

上車先是有點興奮，看著身邊、對坐閤眼的很自然的就會聊起來，通常的開頭語都是：“你到哪兒啊？”如果能聊得來，接下來會根據實際情況聊一聊彼此的一些事情，當然也有一些瞎扯淡的。

聊的差不多了會掏出零食大快朵頤，瓜子啊水果啊各類果脯肉脯啊，還可能會和四周的乘客分享一下。吃的差不多了喝點水，趴桌子上或者靠椅背上，有同伴的互相依偎著睡一覺休息一下。

就是這樣醒了睡、睡了醒、醒了吃、吃了再睡，循環往復，撐過20個小時基本上所有人的狀態都很焦灼了。這時候說如果你去洗漱臺照照鏡子，你會發現自己頭髮出油、面容倦怠、滿面油光，砸吧砸吧嘴的話，口腔裡也是一股怪味。走路有點發飄，暈暈乎乎的感覺，撩起褲腿看看腳脖子，因為長期坐著不動，下半身基本上也是水腫的狀態。

生理上的難受還可以再忍忍，心裡上的痛苦就別提了，鬱悶煩躁想罵娘想立馬跳下火車，總覺的自己是不是坐上了一列沒有終點的火車！

曼陀羅別院的貝瑪

上大學是在廣西南寧上的，所以說每當寒暑假的時候，就需要往返於陝西的西安和廣西的南寧之間。

這趟火車要經過鄭州，信陽，武漢，長沙，衡陽，永州，桂林，柳州，然後到達廣西南寧;因為經過了，很多省份，並且經過了一些大城市，中間停靠的，車站還是比較多的，所以說這趟車需要經過33個小時才能抵達。

一般在坐火車之前，我會約一個統一同在南寧上大學的陝西老鄉一起。我們一般會提前在西安市區碰頭，然後在市裡面轉一圈，大概到了火車發車前的一個小時再趕到火車站;然後就是檢票進站，候車室等車上車等等。

因為整個火車的行駛時間是比較長的，所以說要提前做很多的準備。我一般會帶一個行李箱和揹包，行李箱裡面會放一些衣服、書籍等比較笨重的東西;揹包裡面只需要放上充電器，備用電池，充電寶，雜誌，吃的喝的等等物品。

在路途中，因為火車上人一般會比較多，所以說我會盡量的減少活動，一般都是在座位上閉目養神，而不休息的時間，我基本上會看看窗外的風景、玩玩手機、聽會兒歌、看看自己帶的雜誌等等。

比較糾結的是到達南京的時間，這個時候是凌晨五點多，公交車的話基本上還沒有，所以說一般會幾個人，租一輛出租車到學校，然後一般回到宿舍的時候，宿舍人基本上都到齊了，我都看的時候也會把大家吵醒。

1927年的古董先生

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