1/21在現代汽車中控設計上，越來越多的汽車製造商開始擺脫傳統的物理指針的面板，開始大量的使用液晶顯示器，而上世紀70-80年代已經有些品牌開始使用液晶面板了，這些大膽的嘗試至今來看依然非常前衛和科幻
2/21馬自達MX-03 這是筆者最為喜歡的設計，馬自達感覺是直接把飛機設計移植到車內，中控採用全液晶模擬顯示，同時該車還配置HUD抬頭顯示器和車載電話系統，在80年代這樣的設計真可以上天了
3/21五十鈴 Piazza是的是五十鈴，它現在都淪為了商用車品牌了，但是在上世紀80年代的設計，如果沒有方向盤，很容易誤解這是人飛機的駕駛艙。
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4/21雪佛蘭科爾維特84年車型的中控，採用第四代CorvetteLCD儀表盤，讀數非常明快，適合高速駕駛時候讀取數據，但該系統非常不穩定容易突然頻閃和滅了。
5/21奧茲莫比爾是美國汽車業開創者之一蘭索姆·奧茲建立於1897年，1908年併入通用公司， Incas concept使用了像飛船設計的方向盤以及帶紅色液晶顯示多巨寬的儀表盤
6/21豐田Celica 2.0 GT-R，它採用了非常簡約易讀的全液晶設計，運動式的三幅方向盤也加入多功能按鍵，這樣的簡約明快設計在豐田後來很多車上被使用
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7/21斯巴魯XT 4WD它的中控彷彿是最老的電子遊戲裡汽車遊戲，這樣的設計很容易讓人去深踩油門，採用上下兩條非常簡約的數字液晶顯示屏
8/21阿爾法羅密歐90，運動基因從它的中控儀表上就能體現，該車的中控雖然只是熒光燈數字顯示器。但它擁有一個相當高級的行車電腦顯示器，可以顯示汽車燃油消耗，平均燃油消耗，平均速度，在燃油耗盡之前的距離，車外溫度，時間，和數字天文鐘等
9/21別克Reatta，整個中控帶著美式車大氣和方正，該車沒有雖沒有采用多彩顯示，是以固定數字的液晶顯示，但它有一個亮點帶觸控，在1988年就用觸控的方式來調整中控了，是不是非常牛，現在的凱迪拉克是不是也是受這樣的啟發
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10/21歐寶 Monza，這是1983的設計，成本控制較好，基本是採用固定數字液晶顯示顯示器，計數器讀數是固定，左邊有四個小顯示器非常直觀，顯示內容包括水溫、機油量、電壓，燃油等信息。
11/21豐田Soarer，車上豐田設計全綵色CRT顯示器，允許車主個性設置所要顯示的參數，簡約的多功能按鈕佈局在方向盤上，對於一款1986年出廠的車來說，這樣的設計很前衛很高端。
12/21意大利Italdesign超跑的中控，來看看什麼叫多功能方向盤，這個就是代表之作，這是超多功能方向盤，已經超多到密集了，說時候這樣的設計會不會讓駕車者無所適從，手忙腳亂呢？
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13/21沃爾沃Tundra，它採用了的全數字貫穿式主副信息顯示屏的佈局，看看今天的奔馳S級不也這樣設計，整個中控非常符合北歐簡約的風格，相比意大利人凌亂的設計，這樣的設計至今堪稱經典，但這是1979年沃爾沃的作品，夠有前瞻性的！
14/21這是維克多W8超跑中控，這款跑車在上世紀90年代可謂是風頭正勁，鋁製單體車殼以及碳纖維和凱芙拉纖維混合材料製成，超酷的車型必須有超酷的中控儀表配合顯示才拉風
15/21豐田Cressida，雖然採用了液晶設計，但這款84年的Cressida依然顯得沉穩大氣，豐田在中控上採用了更寬的面板，包括大屏幕和更易於閱讀的分體數據屏幕
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16/21阿斯頓·馬丁 拉共達 這是一款量產車的中控設計，也許是受007電影的啟發，相比其他英國品牌阿斯頓·馬丁的設計也非常大膽，該車帶有有3個5英寸的CRT顯示屏，在70年代有這樣的配置絕對是亮瞎眼
17/21雪鐵龍 Karin該車採用了駕駛者中置的佈局，駕駛者座位是另外2個座位，是不是非常合適拉妹子出遊呀，這樣中置的佈局在車界就是奇葩設計，同時該車中部設計了一個前衛的儀表盤其實就是一個小電視顯示器，而速度表和轉速顯示被設計的空調口兩側 非常奇葩，該車一定要帶美女副駕駛同行
18/21標緻 Quasar，只是一款1984年的車，法國人設計的東西就是洋氣，全車中控基本全部實現液晶電子化顯示，同時該車也裝備了罕見的GPS導航
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19/21日產CUE-X 這是一款帶彩色顯示屏，並最早在車輛上提供GPS導航信息、天氣信息，以及汽車底盤等動態信息的車，不得不佩服日本人在普通彩色電視都不普及的那時候，能將這些集成正在車裡非常不容易
20/21大眾Orbit 這是一款被遺忘的，但設計得非常有現代感的大眾車，它擁有上世紀80年代最先進的儀表盤。同時還帶有Infovision處理器和CD播放機以及觸摸式按鈕，這些裝備現在在大眾的低配車裡都不會出現。
21/21蘭博基尼 Athon 這款車不當中控設計非常創新，而且連方向盤都採用無輻設計，同時雨刮什麼的全設計成按鍵式的
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