戎繩抽棕脈

隨著國家政策和節能減排的訴求，新能源汽車早已進入我們的視野，可是受限於充電時間和續航里程的劣勢，新能源汽車一直很難滿足大眾化的需求，但是在日趨成熟的技術環境下，插電混合動力的實用性變得更加可靠，也會成為消費者一個不錯的選擇。以比亞迪唐為代表的一批插電混合動力車型也應運而生，然而它的油耗真的有宣傳的那麼好嗎？

新能源唐售價區間為23.99萬元到32.99萬元，但消費者最低入手價僅為22.3萬元，加上國家政策補貼，到手價並不高。

一、外觀方面

新能源唐的前臉採用了比亞迪最新的家族式語言，前臉造型十分個性，大嘴式的進氣格柵與兩側犀利的大燈組相連接，使得它的前臉更具有攻擊性。兩側大燈採用了LED光源，同時在下部還加入了日間行車燈。

車子的側身，車的腰線從車頭一直貫穿到車尾，同時懸浮式車窗的加入也讓整車更具有設計感，尾部採用貫穿式車燈。整體輪廓飽滿協調，造型刻畫又很精緻，威武的形象更加生動。

二、動力方面

在動力方面，新能源唐採用的是插電式混合動力，搭配的是是三元鋰電池，永磁雙電機和 2.0T渦輪增壓發動機，並匹配6檔雙離合變速箱，最大輸出功率可達205馬力，百米加速時間是4.7秒。

三、車身尺寸

新能源唐的整車的尺寸為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。

四、內飾方面

白希文總結：

新能源唐不僅擁有好看的“皮囊”，還擁有“有力”的靈魂。是國產新能源SUV不二的選擇，不僅外觀出色，內飾令人滿意，空間足夠，動力十足，實用性很強。不過讓人不解的就是比亞迪唐新能源的油耗了，百公里9L的數據對於一款新能源車來說，有些尷尬，或許這也是銷量不高的主要原因。

白希文

貼幾個群裡車友的反映吧

@rafaelmao：油耗表現非常差，我是單指這臺2.0T的發動機，百公里在16或17，好在有電力模式拉回不少分。\n以前的08款柴油哈弗一箱油從泰山回上海，跑出過1000公里，現在滿油半電上路，從上海到寧波350多公\n裡，就要加油了。城市路段表現：純電真的很棒，說明上的100公里雖然在城市路況下達不到，但70到80妥妥沒問題。

@zexsr：純電就不用說了，省錢省心又舒適。外出用油，沒有任何壓力。對比同級別車，油耗肯定算很低\n的。如果再喜歡折騰，對新能源瞭解的，完全可以開到很低的油耗。大神可以市區純油5.2L。

@大表哥222：平時上下班用純電，油耗為0！出城以及遠行自駕遊用混動，混動時百公里油耗大約9-10個油，有\n點多，但對於一臺2.5噸重的SUV來說，又算得上是省油的了！屬於我的接受範圍！

@王小帥：經過近1萬公里的駕駛，數據參數基本穩定可靠，沒有車輛宣傳的那種百公里\n2.9升油料消耗的可能。不論廠家是在何種標準路面狀態測定，我都敢說這個油耗指標是忽悠人的。我的車\n充電都是在普通220伏電源上進行，補充一次至少8個小時才能滿電。根據本人的手工記錄，本車在沒有電\n源充電的情況下，高速行駛的油耗為百公里11.3升，市區內油耗15.6升。一般都是在續駛里程100公里左右\n開始加油，加油一次行駛400公里左右。從車體的重量、體積上看，這個油耗也是有一定的合理性。因此，\n本人能夠接受。如果不能保證充電，這款車就沒有經濟性了。

@我不等了：油耗問題比較複雜，高速上大概10個油吧，平時城市混動在7.2左右，但是對於能充電的家庭來\n說，基本上就是0油耗了，20度電能開100公里，基本上就是10塊錢100公里，摺合油價算下來就是2升100公\n裡的油耗吧，好像和廣告挺貼合的. 我的唐開了很多種路況，100公里純電續航肯定是沒問題，只要不猛加\n速，滿電空調100公里很輕鬆。

有車大師

作為唐車主我來說兩句，首先，不要用比亞迪的混動系統和豐田本田的混動比，因為兩者之間根本不存在共同點，換句話說，比亞迪是新能源而豐田本田是混動，這個概念請大家不要混淆了。

那麼有人會說了，比亞迪就是騙補貼什麼什麼的，好吧。要不你來做國家領導？為什麼兩個田拿不到國家補貼，而比亞迪能拿到？作為經商的人來說，有這麼好的扶持政策，不爭取是不是傻？

那麼說下一點，當你瞭解了新能源和混動的區別後對症下藥，唐適合的人群就是有自己的停車位且充電方便另外兼顧著跑長途帶你去旅行，在市區我每天上下班日常用車根本不需要油，純電就行，那麼我是不是就實現了再家用電，外出用油的目的？至於他們說的電池衰減的厲害什麼的？我勸所有的唐主，能用慢充就不要用快充，我現在兩年過去了，電池正常衰減後，還能衝進去14.5度電，也就是說，我現在溫柔的跑，電池續航能力在80公里沒問題，為什麼說80公里？廠裡標定80公里我兩年以後還能跑到80？我自己親自實驗過，跑同一段高速，剛買回來的時候續航是93公里跑到沒電，前陣子跑到了70多公里，這裡說沒電是發動機強制啟動，百分之15的電量。所以奉勸所有唐主，不要用快充，很傷電池的！

再說一下用油的情況，我承認，沒電的唐油耗高，我開了兩年了，有時候沒電在市區裡跑，油耗在10-12左右，2.2噸的車，這個油耗水平，你們自己評價，況且，並不是每天都沒電，只是偶爾情況下，用車時間長，把電跑沒了用混動跑。這裡說下，唐不論在任何時候，哪怕是沒電的情況下，發動機啟動，提供動力的同時，還會給電池充電，電池組會通過動力電機把動力提供給後兩個輪子，所以實現了全時四驅。

在說下高速，我經常自駕遊，開著我的唐，我家還有個A6，經常兩個車一起出去，唐就沒有A6在高速上省油，我們最近一次從西安跑到青島平均下來A6高速上7個油，唐是9個油，車重和風阻在這裡放著呢，大家評論一下。

有好多人都問我唐怎麼樣，到底好不好，這裡不吹不黑，我都給他們說，你要是有車位，每天都能充電，你就買個唐，駕駛感受，舒適度，動力，靜音都很好，如果你沒有充電條件，就不要買了，買了就跟廢鐵一樣，不要指望唐在沒電的情況下給你帶來什麼體驗！

下面我說下兩本的混動，這個混動系統是針對在日常行車過程中，堵車，等紅燈時，發動機不啟動，只用電來驅動車，做到了這種情況下的省油，並不能做到零油耗，豐田雷凌的電池只能滿足車在電力驅動下行駛3-4公里，我就問問雷凌的車主？高速上油耗是不是在7個以上？兩田的混動適合家裡沒有充電條件，且經濟實惠性價比在這個價位實惠的人群。

看了好多評論都在黑比亞迪，我就說說，你們真正瞭解過嗎？你們真正知道比亞迪在國際上技術有多厲害嗎？

對，比亞迪是電動車，但他可以用混動啊！

對，比亞迪是混動車，但他是全時四驅啊！

對，比亞迪是混動油耗高，但他可以做到零油耗啊！

對，三擎四驅，你們真正瞭解過嗎？跟著瞎評論？

兩個類型的車，拿過來橫向比較，先搞清楚兩種車的區別。

不會不黑，誰適合什麼情況，買什麼車，不要在比了，兩者性質根本不同好不好，出這題的也是腦殘！

迷你錵雕

新車上圖，最近幾天沒開車

漁樂不為魚

請噴子們瞭解一下比亞迪的混動再來噴好嗎？拜託大家了。真的不希望一個挺有希望的民族品牌就這樣被你們噴倒下。

首先，比亞迪的混動沒有純油模式！電量永遠不會用完。系統會強制一定的電量留作混動使用。再次，比亞迪的混動不是1＋1=2這麼簡單，而是1＋1＞2，當電量達到一定數值（最低15%最高75%可以自行設置，長時間不充電建議設置75%）發動機會強制啟動，那麼問題來了，有不懂得就會說，發動機又要充電又要帶動車輛，油耗不就特別高？我告訴你，no！！！！！！為什麼呢？這就要從兩種動力的特性說起了，電動機，低扭大，低速功耗小，很適合起步和加速，燃油發動機恰好低轉速時費油但是功率大，適合長時間巡航，而且有了電池以後，減速和剎車卻能回收很多電量。所以饋電狀態的混動車（當然我說的是比亞迪，有很多混動車達不到我說的條件）起步和加速依然由電動機負責，發動機永遠處於最佳轉速，發動機多餘的能量加上剎車和減速回收的能量完全滿足加速和起步需要的電能。所以唐饋電狀態下的油耗遠遠低於同級別同級別燃油車（話又說回來，習慣了充電的人，一般都會想盡辦法充電的）。

隨夢流浪

對於插混車型來說，會開的車主和不會開的車主，油耗差距很大。像那些沒常識總是先用完電然後一直饋電的，他們的純油油耗就是十幾L，有經驗的懂得保持高電量開的，油耗可以達到8L甚至更低，基本就是豐田同尺寸混動SUV的油耗水平了。

這種不同操作下油耗的差異性是插混車的特質，像豐田的插混普銳斯要是一直保持低電量開，甚至持續向電池充入50公里的電量的話，它的油耗也不可能保持標稱的B狀態4.2L。

Saint55120826

15年底唐，快兩年半，開了57000大概兩萬七油30000電，正常電的話22

15年底提車，兩年多的車五萬五千公里，油和電差不多一半一半，電確實很省我開的比較溫柔正常開20千瓦左右，油的話(前提都不開空調純油溫柔駕駛)市內11個油，郊區農村9個油，高速120的情況10個油，100的情況9個油，總的來說空車2.2噸，油耗還算不錯並不像網上說的很誇張，確實如果把唐當跑車開油耗確實很高而且唐確實能當跑車開，還有就是唐不能開空調，開空調的油耗真的相當高，而且耗電也是相當大，所以我基本上一年四季都不開空調，除非夏天真的受不了

我的小亮亮

新能源車單純說油耗是沒有意義的。這麼說吧，如果你沒有充電條件，那你暫時還不具備享受新能源車的資格，老老實實買燃油就好了。如果你有充電條件，那麼新能源車幾乎是唯一選擇。因為太省了，性能太爽了，使用感受太棒了。

另外如果偶爾跑長途，沒法充電，那麼會不會開，對車子的理解有多深，直接決定了你的油耗水平。

本人剛提秦的時候，從深圳開回安徽，高速平均油耗9.6。提車三年後，再去深圳，高速平均油耗4.6（兩次都是在限速內保持最高車速）。合理的分配電量，及時切換模式，車速不減的情況下，能耗相差一倍多。還有很多認比我開的更低，電機和發電機的搭配，使新能源樂趣無窮，大有潛力可挖。

眾泰捲尺事業部總經理

本人16年中買的唐，目前3萬公里，油電行駛里程差不多各佔一半吧，曾經一度對唐的油耗很沒底所以嘗試了4個月城市只用運動混動模式，最後計算下來城市路況好的情況下9.5到10.5之間，早晚高峰時間在12到13之間，魔都的早高峰還是比較具有代表性的。高速上使用經濟活動模式，油耗在7到8之間。個人感覺同樣性能指標，同樣重量下油耗不算是高的，但是對於那些只能接受8以下油耗的人來說可能真的是很高了吧。

周晶125837274

15年唐路過，直接上圖不解釋！油耗自己看

關鍵字: 插電 新能源汽車 汽車