戎绳抽棕脉

随着国家政策和节能减排的诉求，新能源汽车早已进入我们的视野，可是受限于充电时间和续航里程的劣势，新能源汽车一直很难满足大众化的需求，但是在日趋成熟的技术环境下，插电混合动力的实用性变得更加可靠，也会成为消费者一个不错的选择。以比亚迪唐为代表的一批插电混合动力车型也应运而生，然而它的油耗真的有宣传的那么好吗？

新能源唐售价区间为23.99万元到32.99万元，但消费者最低入手价仅为22.3万元，加上国家政策补贴，到手价并不高。

一、外观方面

新能源唐的前脸采用了比亚迪最新的家族式语言，前脸造型十分个性，大嘴式的进气格栅与两侧犀利的大灯组相连接，使得它的前脸更具有攻击性。两侧大灯采用了LED光源，同时在下部还加入了日间行车灯。

车子的侧身，车的腰线从车头一直贯穿到车尾，同时悬浮式车窗的加入也让整车更具有设计感，尾部采用贯穿式车灯。整体轮廓饱满协调，造型刻画又很精致，威武的形象更加生动。

二、动力方面

在动力方面，新能源唐采用的是插电式混合动力，搭配的是是三元锂电池，永磁双电机和 2.0T涡轮增压发动机，并匹配6档双离合变速箱，最大输出功率可达205马力，百米加速时间是4.7秒。

三、车身尺寸

新能源唐的整车的尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。

四、内饰方面

白希文总结：

新能源唐不仅拥有好看的“皮囊”，还拥有“有力”的灵魂。是国产新能源SUV不二的选择，不仅外观出色，内饰令人满意，空间足够，动力十足，实用性很强。不过让人不解的就是比亚迪唐新能源的油耗了，百公里9L的数据对于一款新能源车来说，有些尴尬，或许这也是销量不高的主要原因。

白希文

贴几个群里车友的反映吧

@rafaelmao：油耗表现非常差，我是单指这台2.0T的发动机，百公里在16或17，好在有电力模式拉回不少分。\n以前的08款柴油哈弗一箱油从泰山回上海，跑出过1000公里，现在满油半电上路，从上海到宁波350多公\n里，就要加油了。城市路段表现：纯电真的很棒，说明上的100公里虽然在城市路况下达不到，但70到80妥妥没问题。

@zexsr：纯电就不用说了，省钱省心又舒适。外出用油，没有任何压力。对比同级别车，油耗肯定算很低\n的。如果再喜欢折腾，对新能源了解的，完全可以开到很低的油耗。大神可以市区纯油5.2L。

@大表哥222：平时上下班用纯电，油耗为0！出城以及远行自驾游用混动，混动时百公里油耗大约9-10个油，有\n点多，但对于一台2.5吨重的SUV来说，又算得上是省油的了！属于我的接受范围！

@王小帅：经过近1万公里的驾驶，数据参数基本稳定可靠，没有车辆宣传的那种百公里\n2.9升油料消耗的可能。不论厂家是在何种标准路面状态测定，我都敢说这个油耗指标是忽悠人的。我的车\n充电都是在普通220伏电源上进行，补充一次至少8个小时才能满电。根据本人的手工记录，本车在没有电\n源充电的情况下，高速行驶的油耗为百公里11.3升，市区内油耗15.6升。一般都是在续驶里程100公里左右\n开始加油，加油一次行驶400公里左右。从车体的重量、体积上看，这个油耗也是有一定的合理性。因此，\n本人能够接受。如果不能保证充电，这款车就没有经济性了。

@我不等了：油耗问题比较复杂，高速上大概10个油吧，平时城市混动在7.2左右，但是对于能充电的家庭来\n说，基本上就是0油耗了，20度电能开100公里，基本上就是10块钱100公里，折合油价算下来就是2升100公\n里的油耗吧，好像和广告挺贴合的. 我的唐开了很多种路况，100公里纯电续航肯定是没问题，只要不猛加\n速，满电空调100公里很轻松。

有车大师

作为唐车主我来说两句，首先，不要用比亚迪的混动系统和丰田本田的混动比，因为两者之间根本不存在共同点，换句话说，比亚迪是新能源而丰田本田是混动，这个概念请大家不要混淆了。

那么有人会说了，比亚迪就是骗补贴什么什么的，好吧。要不你来做国家领导？为什么两个田拿不到国家补贴，而比亚迪能拿到？作为经商的人来说，有这么好的扶持政策，不争取是不是傻？

那么说下一点，当你了解了新能源和混动的区别后对症下药，唐适合的人群就是有自己的停车位且充电方便另外兼顾着跑长途带你去旅行，在市区我每天上下班日常用车根本不需要油，纯电就行，那么我是不是就实现了再家用电，外出用油的目的？至于他们说的电池衰减的厉害什么的？我劝所有的唐主，能用慢充就不要用快充，我现在两年过去了，电池正常衰减后，还能冲进去14.5度电，也就是说，我现在温柔的跑，电池续航能力在80公里没问题，为什么说80公里？厂里标定80公里我两年以后还能跑到80？我自己亲自实验过，跑同一段高速，刚买回来的时候续航是93公里跑到没电，前阵子跑到了70多公里，这里说没电是发动机强制启动，百分之15的电量。所以奉劝所有唐主，不要用快充，很伤电池的！

再说一下用油的情况，我承认，没电的唐油耗高，我开了两年了，有时候没电在市区里跑，油耗在10-12左右，2.2吨的车，这个油耗水平，你们自己评价，况且，并不是每天都没电，只是偶尔情况下，用车时间长，把电跑没了用混动跑。这里说下，唐不论在任何时候，哪怕是没电的情况下，发动机启动，提供动力的同时，还会给电池充电，电池组会通过动力电机把动力提供给后两个轮子，所以实现了全时四驱。

在说下高速，我经常自驾游，开着我的唐，我家还有个A6，经常两个车一起出去，唐就没有A6在高速上省油，我们最近一次从西安跑到青岛平均下来A6高速上7个油，唐是9个油，车重和风阻在这里放着呢，大家评论一下。

有好多人都问我唐怎么样，到底好不好，这里不吹不黑，我都给他们说，你要是有车位，每天都能充电，你就买个唐，驾驶感受，舒适度，动力，静音都很好，如果你没有充电条件，就不要买了，买了就跟废铁一样，不要指望唐在没电的情况下给你带来什么体验！

下面我说下两本的混动，这个混动系统是针对在日常行车过程中，堵车，等红灯时，发动机不启动，只用电来驱动车，做到了这种情况下的省油，并不能做到零油耗，丰田雷凌的电池只能满足车在电力驱动下行驶3-4公里，我就问问雷凌的车主？高速上油耗是不是在7个以上？两田的混动适合家里没有充电条件，且经济实惠性价比在这个价位实惠的人群。

看了好多评论都在黑比亚迪，我就说说，你们真正了解过吗？你们真正知道比亚迪在国际上技术有多厉害吗？

对，比亚迪是电动车，但他可以用混动啊！

对，比亚迪是混动车，但他是全时四驱啊！

对，比亚迪是混动油耗高，但他可以做到零油耗啊！

对，三擎四驱，你们真正了解过吗？跟着瞎评论？

两个类型的车，拿过来横向比较，先搞清楚两种车的区别。

不会不黑，谁适合什么情况，买什么车，不要在比了，两者性质根本不同好不好，出这题的也是脑残！

迷你錵雕

新车上图，最近几天没开车

渔乐不为鱼

请喷子们了解一下比亚迪的混动再来喷好吗？拜托大家了。真的不希望一个挺有希望的民族品牌就这样被你们喷倒下。

首先，比亚迪的混动没有纯油模式！电量永远不会用完。系统会强制一定的电量留作混动使用。再次，比亚迪的混动不是1＋1=2这么简单，而是1＋1＞2，当电量达到一定数值（最低15%最高75%可以自行设置，长时间不充电建议设置75%）发动机会强制启动，那么问题来了，有不懂得就会说，发动机又要充电又要带动车辆，油耗不就特别高？我告诉你，no！！！！！！为什么呢？这就要从两种动力的特性说起了，电动机，低扭大，低速功耗小，很适合起步和加速，燃油发动机恰好低转速时费油但是功率大，适合长时间巡航，而且有了电池以后，减速和刹车却能回收很多电量。所以馈电状态的混动车（当然我说的是比亚迪，有很多混动车达不到我说的条件）起步和加速依然由电动机负责，发动机永远处于最佳转速，发动机多余的能量加上刹车和减速回收的能量完全满足加速和起步需要的电能。所以唐馈电状态下的油耗远远低于同级别同级别燃油车（话又说回来，习惯了充电的人，一般都会想尽办法充电的）。

随夢流浪

对于插混车型来说，会开的车主和不会开的车主，油耗差距很大。像那些没常识总是先用完电然后一直馈电的，他们的纯油油耗就是十几L，有经验的懂得保持高电量开的，油耗可以达到8L甚至更低，基本就是丰田同尺寸混动SUV的油耗水平了。

这种不同操作下油耗的差异性是插混车的特质，像丰田的插混普锐斯要是一直保持低电量开，甚至持续向电池充入50公里的电量的话，它的油耗也不可能保持标称的B状态4.2L。

Saint55120826

15年底唐，快两年半，开了57000大概两万七油30000电，正常电的话22

15年底提车，两年多的车五万五千公里，油和电差不多一半一半，电确实很省我开的比较温柔正常开20千瓦左右，油的话(前提都不开空调纯油温柔驾驶)市内11个油，郊区农村9个油，高速120的情况10个油，100的情况9个油，总的来说空车2.2吨，油耗还算不错并不像网上说的很夸张，确实如果把唐当跑车开油耗确实很高而且唐确实能当跑车开，还有就是唐不能开空调，开空调的油耗真的相当高，而且耗电也是相当大，所以我基本上一年四季都不开空调，除非夏天真的受不了

我的小亮亮

新能源车单纯说油耗是没有意义的。这么说吧，如果你没有充电条件，那你暂时还不具备享受新能源车的资格，老老实实买燃油就好了。如果你有充电条件，那么新能源车几乎是唯一选择。因为太省了，性能太爽了，使用感受太棒了。

另外如果偶尔跑长途，没法充电，那么会不会开，对车子的理解有多深，直接决定了你的油耗水平。

本人刚提秦的时候，从深圳开回安徽，高速平均油耗9.6。提车三年后，再去深圳，高速平均油耗4.6（两次都是在限速内保持最高车速）。合理的分配电量，及时切换模式，车速不减的情况下，能耗相差一倍多。还有很多认比我开的更低，电机和发电机的搭配，使新能源乐趣无穷，大有潜力可挖。

众泰卷尺事业部总经理

本人16年中买的唐，目前3万公里，油电行驶里程差不多各占一半吧，曾经一度对唐的油耗很没底所以尝试了4个月城市只用运动混动模式，最后计算下来城市路况好的情况下9.5到10.5之间，早晚高峰时间在12到13之间，魔都的早高峰还是比较具有代表性的。高速上使用经济活动模式，油耗在7到8之间。个人感觉同样性能指标，同样重量下油耗不算是高的，但是对于那些只能接受8以下油耗的人来说可能真的是很高了吧。

周晶125837274

15年唐路过，直接上图不解释！油耗自己看

關鍵字: 插电 唐 新能源