八月的貴陽，天氣尚好，讓人苦惱的雨天並不多。可是，貴陽樓市卻像是入了秋，連續的四次土地流拍讓人感到絲絲涼意。而在流拍的十宗土地中，雙龍就佔據了其中之三。業內人士稱，因為這三塊地“賣相平平”，所以流拍很正常。
那麼，這是不是意味著雙龍“要涼了”？當然不是！土拍是樓市的風向標，這不假，但這並不意味著，短期的冷靜將直接影響市場的長期走向。再則，從已經落子雙龍的房企的近期動作來看，雙龍仍是人們關注的熱點。
新規獲批 雙龍將成“宜居”之處
2014年10月，貴州雙龍航空港經濟區正式成立。2017年5月中旬，國家發改委和民航局聯合批覆雙龍正式成為國家級臨空經濟示範區。而在貴陽之前，能夠獲批“國家級”臨空經濟示範區的只有八個！
今年1月，貴陽市城鄉規劃局發佈《貴陽市城市總體規劃（2011—2020年）》（2017年修訂）。規劃指出，貴陽市中心城區將規劃形成“雙核多組團”的空間結構，“臨空經濟示範區組團”便是“多組團”之一。
此外，規劃還指出：將“以老城區為中心，實施‘北拓、南延、西連、東擴’的空間發展策略”，而雙龍正是“東擴”之路上的重要區域。
8月21日，“臨空經濟示範區2018-2030年發展規劃”獲貴州省政府批覆同意。根據規劃，到2030年，雙龍預期城市人口達到50萬人，城鎮化率達到100%，將建成“設施完善、功能強大、生態宜居的臨空經濟示範區”；而人口的增長，正是樓市發展的長足動力。
完善配套 “示範區”未來可期
交通對於區域的發展而言，有著極其重要的影響。目前，經濟區內已經建成機場路、湯巴關路、貴龍大道、西南環線、龍水路、中興西路、龍騰南路、興建南街、營盤西路、游龍北路等主幹道，結合正在建設的雙龍北線、建設大道、物流外環、貴龍縱線、外環北線等路網，雙龍經濟區交通路網初具雛形。
正在建設的建設大道橫跨東西，將經濟區的南北幹道龍水路與機場路、物流外環、貴龍縱線等重要道路串聯起來，全長13.865公里，預計今年6月建成通車。此外，貴陽地鐵二號線二期工程，預計將於2020年正式完工。
商業方面，經濟區內有砂之船（貴陽）奧萊等多個商業項目，其中，砂之船（貴陽）奧萊是貴州省首家超級奧萊，也是西南三省單店體量最大的奧特萊斯。
教育方面，經濟區成立以來，已新建交付使用2所小學、1所初中、2所公立幼兒園，到2020年，經濟區將建成7所幼兒園、12所中小學、1所高中。此外，李端棻中學也將於今年9月開學。
大咖集聚 別墅或成雙龍“主打歌”
目前，多家知名房企已在雙龍開發項目。雖然物業形態一應俱全，但仔細觀察現有的項目——深高速·茵特拉根小鎮、碧桂園中鐵·天麓1號、中鐵國際生態城、碧桂園·龍城府、貴陽恆大茶郡……幾乎所有的項目的主打產品都是別墅。
而在雙龍的眾多別墅項目中，除部分較早進入雙龍的項目，新進的項目幾乎都在強調“東方美學”，新中式風格成了人們的“新寵”。
5月31日，碧桂園·龍城府新聞發佈會在其項目現場舉行。龍城府是碧桂園在貴陽首個純別墅人文苑區，堪稱碧桂園貴州區域里程碑式作品。
8月26日，融創在貴陽正式發佈全新產品線“九府”系。在發佈會上，融創透露了消息，融創將進入雙龍，或將在龍里打造“九府”系項目。
8月29日，金科股份重慶區域（貴州）品牌暨龍里東方項目發佈會在觀山湖區國際生態會議中心舉行，金科·龍里東方的“身世”面世。
因為獨特的區位優勢，雙龍因而吸引了眾多房企的目光；因為近年來中國建築文化的覺醒，新中式住宅產品在雙龍“火起來”也就不難理解。
另值得一提的是，位於龍洞堡機場旁的“貴陽寶能智慧城市”目前正在建設中，陽光城將在龍里打造“貴州陽光城龍溪教育產業新城”項目，當代置業將在龍里打造“當代置業·龍里全生命週期”，和泓集團也將在龍里打造“和泓·桃花源”項目。
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