騎上小麋鹿
我是做門業的！像現在的非標門，安全門，都要用到板材。這些門從幾百到幾萬都有，同樣的門為什麼相差那麼大？無非就是成本問題。車也一樣，但車用板材比門用板材要求要高得多。像門有些也鏽有些也不鏽。現在問題就是同樣做車為什麼生鏽不一樣？我現在科普下。板材除了強度還有其他的物理性有分別外還有化學性。也就是抗氧化穩定性。像有些人說國產就是不行三年肯定鏽。以前國產因為便宜降低成本選擇一些便宜的板材畢竟售價在那裡。這幾年合資的為降低成本提高競爭優勢減配選用一些便宜板材也大有車企。一些合資車低端車生鏽的也大把，國產的高端車也不生鏽呀！其實現代車企車用板材除物理性選擇無非三大類。冷扎板早就淘汰也不可能用了。其餘就冷鍍鋅合金板，熱鍍鋅合金板，鋁合金板。你一般的車和車內架構都是冷鍍鋅合金板，就表面一層鋅塗層。好一點的車都是熱鍍鋅合金板，在生產過程中經高溫鍛造氧化鍍鋅已經滲入表面所以比冷鍍要好價錢嘛肯定也要好。最後鋁合金板都用在高檔豪車類。所以有些人所說的合資比國產好都是神話。以前一臺合資起價都幾十萬價錢在那裡肯定好。國產的幾萬拿什麼好材料給你呀？別人也得吃飯呀！別神迷那些合資就是神的傳說。有錢當然好的。
源龍門業
不存在的，正常來說，正規出廠的車都是要經過4大工藝的，就是衝壓、焊裝、塗裝以及總裝，其中塗裝工藝中，必須經過電泳這一步。
但是，不少國產車確實容易生鏽，原因是什麼？那就是它們都不用鍍鋅鋼板，像以前的江淮就鬧出過鏽蝕門！！這才是所說的特愛生鏽的原因 。
車域無疆
現在在汽車生產製造過程中，白車身都是要經過電泳處理
的，如果沒有電泳處理車輛在短期內就會出現鏽蝕的問題。只是電泳處理只是汽車防腐處理的一個工藝，除了電泳處理以外，車身的鍍鋅鋼板，空腔注蠟，底盤防腐膠也是相當重要的。
國內一些自主品牌車間容易生鏽原因是多方面的，有的廠家為了降低成本使用普通鋼板代替鍍鋅鋼板，造成車輛短期內就出現鏽蝕的問題。還有的是整車的防腐處理工藝不行，造成車輛某些位置容易出現鏽蝕。還有的是減少防腐處理的位置，導致車輛防護不到位，引發車身鏽蝕的出現。有的時候我們買車不能只看配置和價格，車輛的做工工藝也是很重要的，有很多事情都是細節決定成敗。 
售後服務技術總監
我可以很負責任的告訴你，這種可能性為0,目前電泳是整車廠必須做好的一道關鍵工序之一，對於為什麼容易生鏽，這和電泳前的前處理，處理工藝，工藝排布，電泳漆質量，設備保證能力，關係很大，不存在不電泳的情況
-True-
做個電泳真的不難，難的是要有好材料。中國鋼廠只有寶鋼在近幾年解決了雙面鍍鋅板的生產難題，而在此之前，國內主機廠只能用鐵板，因為進口材料用不起。而且用了鍍鋅板以後，對焊接技術又要有很高的要求，否則焊點周圍的鋅蒸發了，也就失去防腐能力了。汽車生產，真的不是互聯網精英們覺得寫個PPT就能造的，所涉及的方方面面都需要基礎科學的積累和製造業的發展。很多不瞭解汽車生產的人都會噴國產車發動機不行變速箱不行，但很少有人知道我們其實還有被掐住脖子的。比如材料，比如電控。反而發動機和變速箱現在是進步很快的
MrGuide
怎麼可能，我以前就是江淮汽車廠塗裝車間的，做了11年。你知道電泳有多少步驟嗎？前後脫脂，磷化，水洗…電泳等等，12道工序。這還只是卡車駕駛室，乘用車(家用車)就跟認真了，電泳後除淨進入高溫烘房出來，底部還要噴塗阻尼防鏽塗層。光車身鋼板厚度就2mm，加上電泳底漆和二道裝飾外漆，很厚的。比小日本的車結實多了。
種花兔5844974736
關心有沒電泳，有沒磷化，有沒鍍鋅工藝，有沒底盤發泡膠，有沒三遍漆都沒任何意義，您的車還想跑二三十年嗎？在越來越嚴格和越來越快更新的環保標準的形式下，八年到十年的車齡就不錯了！您就別奢望了。
但實際情況是，整車廠都有整車電泳工藝。
整車是否磷化不敢說都有，負責人的大廠應該都有。
鋼板鍍鋅工藝不是每個廠家都能做的，以前的八九十年代還沒鍍鋅工藝的呢。
至於空腔注蠟那只是很少的廠家做的，也不能保證每個犄角旮旯都能注到。
底盤發泡膠就不要奢望了，八九十年代的時地盤內外兩面都有厚厚的一層，剎車油管的固定螺絲都埋進發泡膠裡面了更別說防鏽能力了。
至於三遍油漆那就更奢望了，八九十年代時時防鏽漆，底漆，面漆甚至再加一遍亮油清漆，漆膜厚度沒得說。現在則在非表面位置完全省略了後一遍漆，也就是非表面位置都沒有面漆和亮油清漆，只有和麵漆顏色接近的底漆。
所以如果現在都憑這幾點來買車，我估計您買不到車。
1862至1873
我12年帝豪ec718，前天做油漆的時候發現前二邊葉子底部靠近輪胎哪裡已經鏽穿了，雖然鐵皮很厚，但是還是容易生鏽，國產車要加油啊，我看了幾臺美系和日系車零幾年的地盤都沒有鏽跡。
祈禱一切都好
防腐蝕是一個複雜的學科，涉及到材料選擇，結構設計，工藝處理，圖層選擇，質量檢測等等……其中有一個步奏出問題都是造成失效。比如鋼板邊緣的處理就分好幾種，如果沒做好就會生鏽，工藝孔位置大小，這些也關係到電泳質量，所以前期SE模擬工程也很重要，還有內部注蠟是否充足，漆膜厚度是否達標，油漆耐候性能，硬度，抗紫外線能力，韌性等等……據我所知，現在水性漆性能是趕不上以前的油性塗料的。
絕地求生一陸陸
電泳是會做的，不但轎車會，連貨車都會，部分焊接零部件。好與壞在於工藝上的差距！之前加工汽配，去過電泳的加工點。也知道電泳玩以後得工件什麼樣，比噴漆強不了多少，很薄的一層。我們在農村，不知道好的電泳會不會比這個強！
