穿越匯

對於題主所說的這種情況，坐了哥們的車去了西藏，要不要給車輛磨損費的問題，既然哥們已經主動提出來了，我的建議是支付這筆費用，其他的也別多說了。

下面談一下我的幾點看法。

車輛是否有磨損成本

1、自駕去一趟西藏，往返行程少則5、6000公里，多的要上10000公里，對於大多數車主來說，為了確保西藏旅程的順利和車輛在旅途中的可靠性，大多會在出發之前給車輛做一次較為全面的檢查和保養，更換機油、機濾、空濾等損耗件，有的車主為了穩妥起見，可能還會更換輪胎、電瓶、火花塞、剎車片等耐用件，一次這樣的保養下來，最少花7、800元，多的可能5、6000都擋不住，而且返程回家之後，大多也會再去做一次保養，這樣下來，基本上為了這次自駕旅行，光車輛的養護支出平均就會達到2、3000元，如果不開自己的車去西藏，這筆錢是不是就省下來了？

2、西藏的道路雖然總體上路況不錯，但畢竟彎多、坡陡，而且路面上的碎石很多，有些路段因為修路的話也會挖的坑坑窪窪的，這樣的路況對於車輛的輪胎、制動系統會有很大的挑戰，輪胎、剎車片的磨損速度會遠高於平時在城市開車的情況，一般一輛2、30W的汽車，一套輪胎加一套剎車片的成本都得去到2000-4000元左右，像我的車使用的鄧祿普的輪胎，一條胎就差不多1000元了，一次行程下來，使用壽命可能已經消耗了20-30%了，也就是說跑一趟西藏，輪胎和制動啟動的損耗成本都可能達到1000元。

3、藏區有些道路的路況不好，比如青藏線的起伏波浪路，對車輛的車身結構、底盤都會造成一定的衝擊，跑一次西藏，多少會對車輛的可靠性、結構緊密性帶來一定的影響，可能在城市裡面跑1、20萬公里都不一定能達到這種損傷效果，我在2014年自駕去雲南香格里拉的時候，入住一個藏族小夥開的客棧，老闆當時看到我的漢蘭達覺得很喜歡，說想買下來，後來突然說了一句，“去過西藏嗎？去過的話就不要了”，可見包括藏族人在內都知道藏區道路對車輛的損害的影響，這些損害都會體現在車輛的維修風險、維修成本和折舊殘值上面。

4、汽車的殘值，或者說二手車價值，主要由車齡、行駛里程數、維修記錄、機件磨損程度、車身車漆的損傷等要素來決定，跑一趟西藏意味著行駛里程增加了上萬公里，機件的磨損也是可以看出差別的，這些都會體現在車輛的殘值上，自然會被打折扣。

以上這些一分析，你覺得開自己的車去西藏？有沒有損耗成本？

拼車或租車的成本代價是多少

一般在成都租車或者拼車，車輛的使用費會去到400-800元/天的價格水平，主要看車型的差異，如果是自駕遊旺季的話，這個價格還可能上漲50%以上，這個費用還不包括油費、拼車司機的食宿費用。

如果是你和你哥們兩個人去拼車或者租車，這個成本也會去到人均200-400元/天的水平，實際上這個成本是節省不了的。

站在你哥們的角度想一想

1、我相信你哥們肯定是跟你感情很好，才願意開著自己的車帶上你一起去西藏玩的，如果換成是我，我肯定先選擇帶老婆孩子或者女朋友，這份感情，是沒有必要為這幾千塊錢去糾結的。

2、汽車的損耗是現實的情況，本可以去租車自駕進藏，雖然總費用可能更高一些，但這樣的話，費用方面可以名正言順的和哥們平攤，自己出的錢可能還少一些，為什麼我要開自己的車呢？

3、哥們的老婆、家人對於哥們開自己車帶著你去西藏，會不會有意見？對車輛的損耗、保養、維修的支出都由哥們自己承擔，會不會有怨言？

4、哥們的經濟狀況、收入水平，讓他來獨自承擔這些損耗成本，是否能夠接受？

你自己應該或者可以怎麼做

1、如果換成是你哥們坐你的車自駕去西藏，你們倆換了過來，你願意讓你哥們出這筆損耗費用嗎？你自己願意獨自承擔這個成本嗎？

2、其實在去西藏之前，我覺得你就應該主動提出來分攤一部分車輛損耗的費用，或者說油費你出大頭（70%），這樣一種姿態，能夠表現出你對哥們的體諒、理解和擔當，現在你哥們跟你提出來這個要求，你居然還猶豫、糾結，我都要懷疑你跟你哥們的感情了。

兄弟之間談錢就不行了嗎？

這個問題算是老生常談了，兄弟之間、朋友之間、親人之間，好像談錢就傷感情，是不妥當的，最後的結果很可能是花了錢，感情沒增進，還讓自己鬧心了。我覺得這種心理不可取，親兄弟都明算賬，何況是一起出去玩，一起花錢的事情，如果不是經濟條件特別優越的，真心沒必要誰來充大頭，一起分擔，體現的是一種共同擔當的責任感。

最後，我想跟題主說的是，雖然你哥們提出的磨碎費要求確實會高了一點，可能2000元比較合適，但不論你是否願意繼續保持這份友情，這4200元我建議你都主動的支付了，表現出一個男人應有的灑脫和擔當，你覺得呢？

***************************

我是二胎孩子的全職爸爸，帶娃休息間隙，偷空答個題，放鬆一下被小傢伙蹂躪的神經，就是這個樣子。😆

希望我的回答對您有幫助，方便時給個關注，謝謝您啦~

元寶爸帶娃去旅行

這就是應了一句古話“親兄弟還要明算賬呢”。你和你所謂的朋友，兩個人都有不對的地方，這就是典型的一起出差、一起旅遊帶來的“副作用”。領導考驗一個下屬，出一次長途就差不多。情侶能否和諧，出去度假一個月就知道了。是不是朋友，一起去自駕一個月就清楚了。所以，結論很簡單，你們之間已經斷了。

第一，你的錯

自駕去西藏，你哥們的車，人家已經出大頭了，你們只是路上費用AA，難道你不該多出一點嗎，至少你口頭上要表達出來吧，朋友要不要是朋友的事。車子跑西藏磨損厲害，你要是明白人，應該提前提出前保和後保都要均攤。朋友，不要，但他領你的情。如果你，不提，其實也很傷朋友的心，很簡單人家不要，你都不知道這回事，朋友的情，你不是領不領的問題，而是你根本不知道應該攤磨損費這回事。這才是問題關鍵。主要錯誤，在你根本不知道提出來，事後你還公開提問“該不該給”，說明你出發前沒有這個主動意識和行動。朋友那個時候，已經生氣了，你明白嗎？！

第二、你朋友的錯

你朋友一是不夠大度，二是事前不懂收磨損費，事後聽保養的人一說，心疼錢了，才想起來。這些都是次要的，關鍵是你朋友不想和你做朋友了，這是明顯的。難道你朋友不知道，一旦提出問你要錢，你肯定不爽的，實際上你們兩個都不不可能在恢復友情了。

原因還是簡單，一起出去旅行，要麼成為摯友，要麼成為分手。一開始你就執行AA制，也沒有提磨損。朋友忍了，以為你不懂磨損的道理。半個月，估計你哪裡得罪朋友了。朋友越想越氣，就提出分攤磨損費，實際上你們已經做不成朋友了。

你朋友事先沒有說明要分攤的費用，其實就默認自己（車主）承擔，這是一個基本常識。車子正常開，也要磨損。你不坐車，他要去西藏，不拉你，也拉別人，就算自己去，也要發生這些費用。估計，你朋友是期待你主動提出，然後朋友說算了，知道你領情就行了，這個朋友還可交。結果，你一點不領情，朋友傷心了。

第三：你們倆的共同之錯

這樣長途旅行，是要花錢的，如果都是工薪族，開銷是比較大的。要麼，是鐵哥們，不計較，車主都付出一點，兄弟坐車，將來多回報一下。這是許多朋友或家庭組團出遊的共識，其實車主是要多付出的，畢竟車子是人家的。其他的費用平攤，車主已經做出犧牲了。如果大家領情，車主是不會計較的，知道這是朋友之間的付出，別的朋友也會在其他地方回報。

這樣的大型行動和大型費用預算，兩個人應該好好測算，商量好。包括應急預案。問題，就是中國人好面子，車主不好意思說，大家都稀裡糊塗，一旦出事，很容易發生糾紛，這就是中國民間官司多的原因。

綜上，還是學習西方的契約精神，事前都事情說清楚，形成契約，大家在過程中履約，相安無事。朋友還是朋友，事情還是事情，人與事分離。國人礙於情面，全靠大家悟，不出事都能過去，一出事都是糾紛，因為清官難斷家務事。包括今天這個案例，也沒有交代清楚，大家都在猜測，都在假設條件，然後來解答，難道不是這個文化的又一個實例嗎？！

職場火鍋

這是應該的，第一次自駕遊，同事說誰出車每次合資就少出三分一，所以我出3000，他出2000，因為車是他的，然後錢不夠了，我出1500，他出1000。從杭州回來我一家三口用了4500，他用了3000，覺得還可以，因為車是他的，就是途中有些小風波，一口氣開了22小時1400公里，夜車他不讓我開，但又不讓我睡，整晚跟我談話，第二天我開時就打瞌睡，結果被他罵了，罵了一會我走錯了路還給他開，一起動他就撞到了別人的車，氣氛才算緩和了點。去一次杭州兩家人用了7500算不錯了。

近來我跟同事去旅遊，一對三一對四的，我可沒計較那麼多，平均費用後每人加200損耗費，要是一個同事跟我們，那就給300，意思意思就好了。

機械損耗是要算的，只要別砍得太狠就行。換了開你的車，你也可以先提出，這樣矛盾會少一點。

君子19920306

錢我一定會給，按照租車的價格付，然後，這個朋友，到此為止。並不是說4200高了低了，吃得虧才能玩一堆，把我當朋友，出門以前會告訴我有那麼個需要分攤的，我一點意見沒有。去年國慶，朋友一家帶我兩口子去北海玩，人家出車出油出人，費用全部平攤，前後一共湊了12000，出入我都記得有賬，在第二次湊錢的時候，我說你看看賬，朋友根本不看，說信得過才一起玩。後來回家路上，錢用完了，一路我付的錢到家的，大概過路費和油錢還有回到地方的一頓飯，大概也就是千把塊，我墊出來了，後來朋友問我，還剩嗎？我說沒有了，她說不會那麼巧，剛好用完吧？我說沒關係，到家了，他非要說給我錢，我就跟他說，要說給錢，你兩口子的駕駛費我都沒給呢！你這是擺明了問我要司機錢呢？哈哈哈，後來相視一笑，沒再繼續說了，這錢，不論多少，我覺得我該出，朋友之間算太細，我就覺得不要耽誤人家了，另外找朋友帶我出門吧。

月僉月要月退月巴月半

磨損費我猜測 應該是指車輛的耗損。

雖然不知道是什麼車，但是一般長途結束以後需要做一次大保養。包括機油，三濾，基礎檢測等。一般的費用在600-1500 如果是西藏自駕 從北京到西藏大概是3700多公里。一般這種長度輪胎回來是肯定要換一下了。因為不知道什麼車，所以輪胎價格不一樣，700-800一條算是差不多。如果車好會更貴。四條就是3200元。如果沿途的山路或者越野的話，對於剎車片和動平衡的損傷也很大，前後剎車片差不多400-500一個。有的車4個 有的車2個。大概也要1000-2000元。這樣算起來大概要6000-7000多。如果車比價好會更貴，外加一些維護費用 可能一次長途回來真的需要10000元上下的後期維護。

也許是這些費用 才讓你去均攤的吧。

環球移民

我和兄弟二人從2013年就籌劃西藏自駕遊一個月，為節省費用一直想再找兩個旅伴。14年7月，有一男一女兩同事加入，行李都收拾好要準備出發了，結果出發前一晚兄弟的爸癌症住院，出行泡湯。2015年7月，有兩個志同道合的女士加入，呵呵，鄭重聲明不是女友哈。因為是開我的車，出發前我就要求籤協議，約定好一旦發生事故，保險責任外的費用自理，每人必須購買意外險，所有費用AA(包括路途上的保養維修)從廣西梧州出發，滇藏線進青藏線出，歷時30天行程11000多公里，除兩次託底，損失一個後輪擋泥板(十來塊的東西)外平安無事。途中當然也遇到不少囧事，但都一一化解，大家玩得很是盡興，AA部分每人才八千多。

紅嶺內參

這個事我覺得我有說一下的必要。

七月份去的甘南九黃，出行時一朋友自己帶倆小孩，開GL8，提出和我拼車，來回過路費油費分攤。車輛保養違章之類他負擔。其實他是沒有提，如果他提出保養之類，我是會同意的，這個費用是出現在出遊這個過程當中，合理，我肯定會接受！

但是，如果出行時沒有提出，回來突然提出，就讓人覺得有點不那麼舒服了，可是我還是會和他分擔這個費用，再怎麼說一起出去的都是朋友，如果這點肚量都沒有，那基本以後也沒人會帶你出遊了！

還有一種情況是，你的朋友是個新手，沒有這方面的經驗，最後提出也情有可原

我愛出遊

關鍵是一路上你們都是平攤，太粗心自以為是AA誰也不欠誰，他出車你們考慮分攤時候沒任何體現，沒有注意到他的感受，所以他要主動提出磨損費的說法。你的困惑就是朋友哪能算的這麼清，他車子的損耗也是明擺的，既然已經提出來，那就付了，誰也不欠誰了餘下的大家去討論

懂你61246032

自駕西藏的確會對車有所損傷，畢竟不同於內地。你朋友提出這個要求從道理上講沒問題，從感情上講傷兄弟。事先沒講好，回去再要是不對的，但是人家出車了，你們要領情。如果換我，我會補償點。說到底，你們兄弟之間不叫兄弟。去年我們4個人去青藏進新藏出，當時我的帕傑羅買回來剛2個月，磨合期剛過有2000多公里穿越羌塘無人區，沒有所謂的路。全部是爛路，你能想到多爛就有多爛。跋山涉水，翻山越嶺，我也心疼。來回11000，除了保養，其他錢一分沒要。，我按常規，我是不用付油錢和過路費，但我沒有說過這事，兄弟也沒給我客氣，但是我有事，他全力以赴。我們之間從不會計較，所以你們兄弟還沒到這個程度。

模塊化機房領導者

不能給磨損費，除非事前有約在先。不然，既然是兄弟，事後提出這個問題就太奇葩，兄弟一場到頭了。不錯，車是他的，但前提是他一個人根本無法進藏，才相約共行，且如果不是你們陪伴他同行，共擔費用，替換駕車，他若一人進藏出行敢嗎，身體吃得消嗎？哥們的這些陪伴分擔，為其壯膽分憂與友情值多少錢？能算清嗎？當然，若是你們幾人共同租用外面的車，那肯定就包含磨損費了。我們單位同事朋友已多年相約長途自駕旅遊外出，車輛出行前後的保養都是車主個人的事情成慣例，但整個外出過程的食宿、加油、路橋費則AA制均

關鍵字: 旅遊 西藏 磨損