瑪莎拉蒂這個品牌在國內地位可以說相當高，在大部分人心裡的檔次高於BBA，甚至比保時捷還稍微高些。老劉對瑪莎拉蒂的印象起於它曾經的旗艦車型——MC12，換標的法拉利恩佐，但賽道性能更強點，內地暫時沒有，香港有。老劉第一次在街上見到瑪莎拉蒂實車是在10年前，在北京的燕莎商城，一輛掛著外資黑色車牌的瑪莎拉蒂總裁格外顯眼。當年的總裁價格很貴，高配的都超過200萬了，買的人很少，所以在很長一段時間內，瑪莎拉蒂在國內一直是小眾豪車的存在。為了刺激銷量，瑪莎拉蒂推出了Ghibli車型，以及後來的SUV車型Levante。Levante之前老劉寫過一次，有中國特供版本，今天就不說了。說下瑪莎拉蒂最便宜的轎車Ghibli，國內習慣英譯為"吉博力"：
對於吉博力，老劉第一印象就是“這車太漂亮了”。前臉是瑪莎拉蒂家族式設計風格，中網格柵裡面是豎型條幅，底部格柵是一體式的設計，比較寬。前槓造型非常運動，稜角分明。這臺標準版的前大燈為氙燈，帶有透鏡，可以自動開閉，高度可調，LED日間行車燈是標配。頭車前方有明顯的前傾，顯得很低矮。
就定位來說，吉博力是中大型轎車，比總裁定位稍微低些，而且偏運動化，不是那種商務行政型選手，主要競爭對手有寶馬6系、奔弛CLS以及保時捷Panamera，而總裁是跟奔弛S級、寶馬7系處於同級競爭的，有一定商務需求的可以考慮總裁。吉博力的尺寸為4971*1945*1461，軸距2998，4門5座設計。從這個側面造型可以感受的出這臺吉博力的運動基因，腰線非常流暢，前門翼子板處鯊魚鰭狀的通風口、C柱後方的"三叉戟"LOGO都是瑪莎拉蒂的標誌性特徵。這臺標準版車型配置的是235/50 R18的輪胎，品牌為倍耐力，吉博力最大可以選裝21寸的輪轂。
排氣是吉博力車尾最大的亮點，依舊堅持四出排氣的設計，氣勢很強，底部帶有擴散器。排氣聲浪可以通過旁通閥控制，製造出跑車的效果。有人說買瑪莎主要是買樣子跟聲浪，送個車標，不無道理。
很多人說瑪莎拉蒂的內飾相比它出色的外形明顯拖了後腿。對於這個觀點老劉覺得老款確實是這樣的，像瑪莎拉蒂GT，多年不換代，內飾確實很落伍。但新款吉博力車型的內飾從設計的角度來說還是不錯的，不足之處主要是做工。相比BBA、雷克薩斯確實有差距，一個很簡單的細節，內飾板塊之間的接縫普遍比較大。作為一款中大型豪華轎車，內飾用料必須到位，車內大部分位置都是真皮包裹，中控臺也是皮革，車頂用到了Alcantara或者麂皮面料，手感跟質感都不錯。方向盤還是三輻式，集成了定速巡航、音響控制、電話語音、信息切換等多功能按鍵，背後配置有換擋撥片。新款吉博力方向盤轉向從電子液壓變成了EPS電動轉向。
儀表盤是雙圓盤加上中間的液晶區域構成，左邊是時速表，表底為310km/h；右邊是轉速錶，最高8000轉。中間是7英寸的液晶屏，顯示車輛狀態、信息。中控區域佈局層次分明，上方是一款鐘錶，中間是多媒體大屏，內飾了多媒體播放、倒車影像、GPS導航、電話藍牙、收音機、車載互聯、車輛系統設置等功能；兩側是空調出風口，下方是空調溫區調節。中控地臺上的功能區佈局有點類似寶馬，包括換擋桿都比較像。前排中央扶手區比較寬，材質也都是真皮包裹。
作為一臺軸距近3米的中大型豪華轎車，後排空間按道理說是不存在什麼問題的。不過吉博力的實際空間沒有想象的那麼大，老劉感覺跟一般B級轎車差不多，中間地板位置凸起還有點高。這也可以理解，畢竟是走運動風的，不是商務行政類座駕。後排座椅材質跟前排一樣都是真皮，配置了三頭枕，椅墊的長度、厚度都不錯。後排空調是自動調節，雙溫區控制，配置有充電接口。
目前在售的2018款瑪莎拉蒂吉博力全系搭載的都是3.0T V6雙渦輪增壓發動機，還沒有S及S Q4車型（2104款有）。最大功率350馬力，峰值扭矩500牛米，0-100km/h實測成績5秒5。高功率版據說是430馬力，暫時沒有引進。老傳動匹配的是8擋手自一體變速箱，由ZF提供，這個變速箱也用於很多寶馬車型上，所以檔把像寶馬也就不奇怪了。
驅動形式上，目前在售的新款車型是前置後驅，帶有後橋限滑差數器，後期的高配車型應該是四驅的。前後懸都為雙叉臂式獨立懸架，可以選裝可變懸架。這臺低配樣車的輪胎規格為235/50 R18，標配胎壓監測。
就車本身來說，跟2017款、2014款都沒什麼大的變化，關鍵部位、配置都沒啥差別，但價格有所變動。我們以標準版車型為例，14款跟17款的都是89萬8，而18款變成了97萬，漲價了7萬多。這個價格貴不貴？老劉個人認為，從產品本身的角度來看，肯定是比較貴了。97萬可以買到更高一級的寶馬7系、奔馳S級低配車型了，更不用說奧迪A8L，可以買到中配以上車型。但為啥瑪莎拉蒂有底氣漲價呢？要知道如今的豪車大部分都是降價，只有奔弛的邁巴赫S級等少數車型才要加價，寶馬、奧迪經常打折。老劉想了想，這個跟瑪莎拉蒂的消費群體有關，買這個車的可能並不太在乎什麼"性價比"，漲價想買的人依舊會買，不想買的你降價也未必能提升多少銷量。買瑪莎拉蒂的大多在乎的是優雅漂亮的車身、迷人的排氣聲浪、品牌帶來的滿足感。當然還有路上行人的注目禮，這點很重要。
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