在如今的國產品牌車企當中，奇瑞的三大件技術可以說是一流的水平。雖然在市場當中，它的銷量並不出色，但是這樣的技術實力還是讓它擁有了極好的口碑。畢竟能夠取得這樣的成績，與他常年投入大量的精力和財力進行研發，可以說是密不可分的。
相對於其他品牌只知道使用國外的技術來說，奇瑞的做法可以算得上國產車當中的脊樑了。而且大家也都知道，奇瑞家族研發的1.6T高功率發動機，在車友當中也是有口皆碑的，與合資品牌相比也是毫不遜色。
不得不承認，近些年自主品牌的發展速度已經超越合資，雖然在轎車領域沒有太大建樹，但在SUV市場，自主品牌絕對有實力和合資一較高下。而在這些自主品牌中，曾經連續三年蟬聯自主品牌銷量冠軍的奇瑞，似乎有些沒緩過神來，近年來頻頻被其他車企超越，如今，其銷量已經排在國產第八。不過，奇瑞這個理工男在汽車的研究上卻一直很努力，就在此前，推出了一款頗具未來感的轎跑SUV概念車——FV2030。
奇瑞FV2030的設計可以媲美2030年的車型，所以用了這個名字。FV2030車身採用流線型設計，狹長的前車燈以及後燃助力的低進氣口使新車型看上去充滿運動感。與此同時，大尺寸鋁製輪轂、塑料翼子板、大進氣口以及突出式前臉也為新車型增添了肌肉元素。全景擋風玻璃沿著平滑的車頂線一直延伸至車頂。
輪胎和輪圈採用獨特一體式設計，輪圈被設計成一套能量收集系統，車輪滾動時，將為充電板電池系統獨立能源充電
美國媒體LeftLanenews稱，奇瑞 FV2030的外形極具未來感和動感。造型酷似日產GripZ和豐田C-HR。新車擁有順滑的車身曲線，蜂窩式中網，狹長頭燈，加固設計的大尺寸輪轂。
新車搭載了一款人機交互屏，能實現全息屏幕實時互聯，座椅可以靈活配置或者旋轉，揚聲器可以靈活移動。新車搭載一套新能源動力系統，能夠通過無線導電和能源信用共享來分享能量
德國媒體auto-motor-und-sport稱：“跨界車型是當下的大趨勢，為了迎合這種趨勢，中國車企奇瑞公司設計了FV2030車型。該款現代化的跨界車型完美融合了SUV和轎跑元素。”
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