車業雜談
首先，就品牌來講，分別為大眾和別克的副牌，三大件及平臺配件可參照大眾和別克，當然，做工會稍差，品控相對略低。
其次，柯迪亞克和探界者分別為德系和美系，德系車的行駛質感和油耗、操控的均衡毋容置疑，美系車主打舒適，落腳到兩輛車上，柯迪亞克完全詮釋了德系車的特點，但探界者表現略低一籌。
另外，柯迪亞克前期裝備1.8t高功率和2.0t高功率，只有頂配2.0t有四驅配置。探界者有1.5t和2.0t,分別有兩驅和四驅可選。對四驅有剛需的，探界者的車型配置選擇面更廣。
然後，就車型定位來講，柯迪亞克為中型車，且有7座可選，探界者為緊湊級，全系5座，對7座有要求的朋友來講，柯迪亞克有明顯優勢，但是柯迪亞克的7座只能作為應急，但聊勝於無，柯迪亞克的定位也不是讓你整天用滿7個座位。
最後，三大件的比較，柯迪亞克底盤優秀，ea888三代機曾蟬聯最佳發動機，經後期換代後2.0低功率更加先進，燃油經濟性更好，熱效率更高。變速箱採用dq380.dq5007速溼式雙離合，為大眾當家花旦，雖一直被噴，但確實不斷在改進，目前大眾雙離合仍是業界評價最高的雙離合。探界者6at 和9at並行，穩定性存在不確定性。
綜上，個人會選擇柯迪亞克。您呢～
花開見佛禪意書法
斯柯達柯迪亞克和雪佛蘭探界者，一個是德味入門級中型SUV，一個是美系入門級中型SUV，確實在風格取向上有著不小的差異，柯迪亞克賣點是大眾三大件、德式行駛質感，空間也稍好一些，且有7座版本可選。而探界者目前的最大賣點就是性價比，甚至比一些主流的緊湊型SUV價格還低。
柯迪亞克：官方指導價18.98-26.98萬元，官方優惠後17.38-25.38萬。定位入門中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。動力部分搭載高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。
探界者：官方指導價17.49-25.09萬元，官方優惠後14.99-22.49萬。定位入門中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm。動力總成部分搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力、260馬力，峰值扭矩分別為275牛米、353牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體和9速手自一體變速箱。
為了對比更加直觀，我們以官方優惠後的價格為基準，分別選取柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華版（21.98萬，官方優惠後20.38萬）和探界者 2018款 550T 自動四驅拓界版（22.99萬，官方優惠後20.39萬），進行簡單的抽樣配置對比，結論不絕對，僅供參考。
柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華版：轉向輔助燈、感應雨刷、自動駐車、GPS導航系統、電動後備廂、疲勞駕駛提示
探界者 2018款 550T 自動四驅拓界版：前霧燈、主動降噪、後視鏡電動摺疊、陡坡緩降、車聯網、道路救援呼叫
綜上：柯迪亞克和探界者確實存在著比較明顯的競爭關係，相近價格車型的配置水平差異也不大，不過探界者的入門價格更具競爭力，剩下的就是德系和美系的風格選擇了。如果要車內質感和行駛質感以及7座的話，首選柯迪亞克，實際空間表現也稍好一些。如果是更注重性價比的話，重點考慮探界者，建議抽空去4S店看看實車並都試駕一遍，有時候很多糾結在試駕之後就不復存在了，親身體驗才最直觀。
車壇速遞
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柯迪亞克和探界者怎麼選？我推薦柯迪亞克。
兩車都是合資中型SUV，探界者造型結實、飽滿、霸氣，動力性能突出，提速快，空間大舒適性不錯，車型普遍反映變速器一般，油耗高，而且工藝和耐用上不能與柯迪亞克相比。
柯迪亞克作為德系車，造型非常嚴謹，相比美系車，在工藝、品控和口碑會有明顯的優勢。柯迪亞克作為邁騰的同平臺兄弟車型，採用全套大眾的成熟技術，更值推薦。
柯迪亞克造型時尚大氣，內部空間寬大，舒適性好，全新的MQB平臺，使其擁有極好的操控和舒適性能，動力方面，搭配2.0T+7DSG，EA888發動機有高低功率調校版，最大扭矩分別是350和320牛米，主打低功率發動機，熱效率高達37.2%，油耗出色，匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器，傳動高效穩定，實測時速百公里提速時間分別為6.81和8.44秒，性能出色，車型銷量口碑和保值都不錯，相比邁騰，性價比更高，是一款德系時尚精品中型SUV。
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JJ車評
這兩車嘛，定位差不多，都是自家主打車的廉價換標車，科迪亞克的可靠性應該強一點，探界者性價比高，看你的預算和喜好。非要推薦一個，買探界者的9at版本，性價比高口碑也不錯，遠離通用6at
