明叔32819772
原野的星空
談論經濟發展問題，需要結合政**治和歷史背景，否則很容易被迷惑。
1、珠三角經濟成就源於國家政策傾斜
珠三角今天的經濟成就，絕非集廣東一省之力而成，是積蓄全國力量支持發展的結果。回顧歷史，單憑廣東一省既沒有足夠的人力也沒有足夠的財力支撐珠三角的發展，要知道改革開放前，我們全國絕大部分區域差距都很小的，大家都吃著大鍋飯，大家窮得叮噹響。（因此可以說，現在一些發達區域的人歧視欠發達地區人民，不是無知就是沒心沒肺。）
我們國家的改革開放首先選擇了珠三角尤其是深圳作為突破口，這是國家頂層政策傾斜，它的開放比全國其他地區先人一步。如果沒有這點，我看珠三角大概率只能取得目前京津翼區域的經濟規模（不是說京津冀經濟不行，它比珠三角經濟規模還是小很多的）。
中央頂層設計優先考慮，這是初看是經濟問題，本質是政**治問題。這方面任何區域都可遇不可求。
2、珠三角區域比北部灣更具地理優勢
撇開廣州是近代中國最具影響力的通商口岸不說，珠三角之所以作為最先開放的區域與其比鄰港澳有非常大的關係。香港作為世界級金融城市和航運中心城市，其對珠三角地區早期發展具有舉足輕重的作用，很多投資都是經過香港引進至大陸，時至今日香港依然在發揮作用。
而北部灣不僅遠離港澳，而且自身商業基礎薄弱，最致命的是比鄰越南，七八十年代中越關係時有衝突，北部灣缺乏相對穩定的環境。
3、北部灣區域未來有機會崛起
不管哪個區域，要發展，單憑一市一身的力量都是不夠的，何況廣西目前自身經濟體量也偏小。北部灣崛起還需要等待國家頂層設計。
北部灣由於比鄰東盟，放在今天有其獨特的區位優勢，以前建設環境不理想（邊境爭端），但今時早已不同往日。
我們經常聽到一個詞，民族復興。這個詞的直接內涵是我們曾經興盛強大，我們需要重回甚至超越那個巔峰，這應該是每個時代中國人的追求。那麼復興至少有三個標誌性階段：國**家**統**一、主導東亞（亞洲）、影響世界。
中國需要主導亞洲，東亞一體化是一道坎，其前提是加強東亞國家經濟聯繫，這需要有一個國家級平臺去對接。因此，東亞一體化進程中北部灣建設應該會提上日程。建設北部灣能夠大大加強與東南亞國家的經濟聯繫，促進區域經濟融合，這對中國發展是非常有利的。只是今天的中國這方面的能力也不夠充分，估計還有漫長的路要走。
北部灣今天沒有起來，不意味著未來不能起來，當東亞一體化融合，北部灣區域應該也能跟長三角、珠三角一樣繁榮，而且這個跨國灣區會更加別具一格。
天天剝洋蔥
廣西經濟騰飛，首先要克服兩個問題，這兩個問題，恰恰也是廣西為什麼不舉全省之力發展北部灣經濟的原因。
壯人不治桂
廣西簡稱“桂”，地處華南風水寶地，可謂得天獨厚，外有汪洋大海可通四海，內在發達交通可到九州。然而廣西經濟一直未能得到與此地理位置相稱的發展成果，在全國沿海省份中，一直墊底。究其原因，我們會發現，這些年，廣西一直把發展重點放在桂北偏遠山區，這些地區是壯族同胞聚居地，比如百色、柳州、河池等。而這些地區以“山”著稱，三山一水一釐地，從經濟角度而言，這樣的地區是最不適合投資的，而壯府的領導，卻偏偏知其不可為而為之，得到的結果是浪費了國家的資金，擱置了廣西的資源。他們把大量資金、資源投向偏遠山區，原因只有一個，就是領導是壯族人，那是他們的故鄉。我並沒有偏頗執言，而是就事論事。廣西要發展，首先要在領導任用上，壯族和漢族一概平等，無優先權，不搞特權。能者上，唯才是用，而非唯“壯”是用
撤區設省
縱觀全國，但凡是民族自治區的省份，經濟發展都很落後，曾經，設立自治區是個明智的舉措，但是，任何政策都有它的時效性，政策應該與時俱進，讓政策服務人，服務時代，而不是讓政策變成時代的累贅和經濟的絆腳石。所以應該適當的調整自治區政策，把廣西撤去壯族自治區，改為廣西省。可以考慮設立壯族自治市，就廣西而言，壯族同胞聚居的地方就幾個市、縣，可以把壯族同胞聚居的市或縣改為自治市、縣，這樣更人性，更附合各方利益與經濟發展。
向日奎視頻
感謝網友的提問！關於“廣西為什麼不學廣東，舉全省之力發展北部灣沿海城市”這一話題，拋開歷史遺留問題，本人有以下觀點:
①北部灣是區域性經濟區，雖然戰略意志上升至國家層面，但卻沒有香港、澳門這樣的強力推手。在華僑方面也不具備廣東優勢，因此難以形成具有真正意義的實力經濟區。
②珠三角的發展得益於廣州與香港、澳門，三座城市中間的地區就相當於輻射區，這為珠三角城市崛起提供了區位優勢。而北部灣經濟區則是分散開的城市體，與廣西府南寧距離不近，而且輻射區過大，難以形成聚焦能力。
③珠三角產業轉移已形成常態化，中部崛起和西部大開發也成為當今發展重任。沿海產業轉移至內地是具有戰略任務的，福建就是一個例子。藉此話題分析北部灣同樣繞不開這個理。④就全國城市發展態勢來看，“省會首位度”被大力支持，從南寧這些年的快速發展就能找出原因。 民間查訪專員
廣東為什麼發展珠三角，因為珠三角從古至今就是廣東最發達的地方，而廣西最發達的地方就是桂柳邕，每個省當然要優先發展最有優勢的地方呀！
廣東的珠三角地區因為處於珠江口，土地平坦肥沃，水熱條件好，適合發展農業和漁業，所以從秦朝開始，珠三角就重點發展，番禺（現廣州）就是廣東的中心，後來廣州更是唯一對外開放口岸，改革開放後，為了吸引港資，順理成章地發展珠三角地區。
而廣西，在歷史上大部分時間，桂林是廣西的中心，秦朝就設立桂林郡，民國初年，陸榮廷上臺，把省會遷到老家南寧，後來李宗仁、白崇禧上臺又遷回桂林，建國後，為了消除白李勢力影響，設立壯族自治區，同時把省會遷到南寧，而把工業基地放在柳州（現在廣西很多大企業還是在柳州）。
至於北部灣的北欽防三市，在歷史上是邊緣地區，改革開放後由於中越關係緊張，北部灣靠近越南，更加不可能發展了，等與越南關係緩和後，北部灣也開放了，可是北部灣面對的是東南亞窮國，哪裡有什麼投資過來，而且東南亞有錢的華僑祖籍都是廣東，他要投資也是去自己家鄉，廣西可沒有這樣的華僑資源。
等到90年代北部灣開始發展時，珠三角已經發展10多年了，因為北部灣沒有基礎，又拉不來投資，後來就搞房地產，結果弄出了泡沫，更加血上加霜。
不過現在國家把北部灣上升為國家戰略了，應該會好很多，不過北部灣的中心城市卻是南寧，這就有意思了，哈哈！
小羅說深圳
首先，廣東、廣西的發展略不在一個層面！廣東的珠三角，當年可是舉國之力打造的國家經濟特區之一，期間好像還圈了幾個特區來的，但後來都黃了，主要是原因沒有像香港、澳門的這樣國際級別都市作為依託！
其次，廣西確實是舉全區之力去打造北部灣了，還效仿北、上、廣、深的口號，以南寧為輻射中心城，稱之為：南、北、欽、防的超級都市建築群！可是中心城不該選擇南寧，而應該選靠近粵西地區兩交界處的玉林，可作為中心城輻射兩廣周邊市縣上千萬的人口流量，擁有承接廣東廠商轉移、商品貨運的能力，將玉林打造為：兩廣地區的樞紐中轉站！便可帶動周邊市縣的經濟、解決人口務工，足以吸引大量的外出務工人員迴流就業，一但打通湛江的出海口，周邊市縣的經濟全盤皆活！
可是這樣一來，北部灣的港口優勢就不復而在，基本全部作廢了，南寧作為首府，基於廣西的全局考濾只好放棄了，就著手全力打造了北部灣區域經濟，可惜依然步了幾大經濟大特區後塵，幾個北部灣的城市資源、港口、項目重複導致起引“內戰”，原來的絕對區域優勢卻變成了如今發展絆腳石了！北部灣沒能發展起來，實在讓人感到婉惜！
古城涯叔
恰恰是這個舉全省之力發展北部灣而毀了廣西的發展之路
鄙人愚見：一切經濟發展源於經濟腹地和工業基礎。
廣西發展不起來的原因1地理位置，珠三角港口一出來就是暢通無阻的開闊海域，可以直接到太平洋以及馬六甲，而廣西出海口要麼過海南瓊州海峽要麼與越南海域靠近，遠不及珠三角港口出海便利；
2經濟腹地狹小，廣東擁有世界級港口香港，南粵雙雄廣深，北面直對湖南江西，京廣京九沿線皆為經濟腹地。而廣西，孤立柳州桂林梧州，孤立柳州無異於切斷了焦柳線沿線北方中原的經濟潛力，邊緣化桂林切斷了北接湖南及以北的北方經濟往來，最近邊緣化梧州不甘心做廣東小弟，切斷了與廣東的經濟交流。
廣西這一波操作，導致了正北東北以及東面的經濟往來幾乎斷絕。僅剩下西北以及西面南面。廣西西北與貴州雲南的交通幹線極少，雲南也有自己的邊境口岸，南面東南亞首先窮，其次，除了越南外，廣西都不是最佳邊境口岸，海路走東部沿海近，陸路雲南近。
3完全搬運工，打下手沒有自己的工業體系。北部灣計劃意味著柳州成為過去式，而柳州是廣西唯一的真正意義的工業城市。北面各省隔絕了，自己也沒東西出口，這樣的港口有什麼意義。
發展北部灣三市，一廂情願地建立工業體系，但一切工業源於市場需求，試問哪個會捨近求遠要廣西的技術不成熟的工業品
個人覺得，廣西不應該把自己從地緣中獨立出來，一心做東南亞大哥，相比東南亞中國本土才是關鍵，現在集中力量發展南寧無異於丟西瓜撿芝麻。既然沒有做老大的命，為什麼不和周圍各省一同發展呢。
（本人篇中所說的隔絕、沒有等詞都是表示大部分的意思，絕對隔絕是不存在的，也不打算和鑽牛角尖的人爭論）
我很冒險的夢
其實這問題是這樣理解的：廣東做為改革開放的先行者，為何只有珠三角富而其他地方窮呢？而珠三角為何只造就了廣深？翻開歷史，我們就不難發現廣深的成就不是偶然而是必然。並非廣東集全省之力打造廣深的，是廣深一開始已站在了城市競爭中的制高點。
廣州改革開放前做為中國的南大門，是我國對外貿易的窗口。每年春秋兩季的廣交會向世界展示中國的產品，廣州當仁不讓的成為中國的首個“特區”，打破了當時以西方為首的經濟“封鎖”。隨著香港與東南亞各國經濟的興起，中國才有了早期的四個特區。而深圳比鄰香港，得益於香港的產業轉入（珠海、汕頭並非港資、外資首選，特區就不特了）。那麼外資的進入也首選廣深，或在廣深臨近的珠三角地區。佛山、東莞在廣深邊，因此受益最大。
由於受香港的推動及外資的進入，廣東各地的人都彙集到珠三角發展，廣深的經濟得以高速的發展。在九十年代有“東南西北中，發財到廣東”的口號，各省的民工和創業者紛紛南下湧入廣東，在廣東又首選珠三角。到了珠三角後，又首選廣深。這樣廣深便有了更多的選擇權，人才或企業都擇優錄取的，並淘汰了一些低端產業。因此廣深吸收了大量的優秀人才和一批優秀的創業者。為廣深營造國際化大都市打下了良好的基礎。
珠三角的興起，也反映出廣東其他地區落後的面目。因此非珠地區優秀的人才或企業更願意到機會更多的珠三角地區落戶（這包括了在廣深就讀大學本省或外省的高才生都希望落戶廣深），這樣廣東便呈現了強者恆強的局面。
綜觀廣西的發展之路，比起廣東非珠地區已好很多了。有必要學廣東麼？其實廣東除了廣深佛莞，其他城市與廣西的城市半斤八兩罷了！甚有比廣西的還不如的。
嚁月
其實這個問題很早就有人提出來了，不知道是人家根本就不關心，還是說想自己在另一面當老大，反正就是廣西就有了這麼好的優勢，全都扔掉了，想要自己走不同的路，可惜卻找不到光明。
剛開始窮還是可以理解的，畢竟剛開始沿海在開放發展的時候，廣西還在打丈，到了九十年代才跟越南那邊休戰，此時正是百廢待興，而到了兩千零幾年的時候，經濟才開始得以在起步階段，什麼都是從頭開始，而人家早就過上了富足生活了。
然則多年來，廣西最大的發展就是發展了首府——南寧，總覺得在廣西投入最大的工程和資金全都注入了南寧的發展，反而其他周邊的城市只能是自力更生，努力在填飽肚子，哪有什麼時候搞發展？一個得不到支持，二是沒有資金，就算是有想發展的決心，也沒有外來力量，根本就運轉不起來。
本來說等到國家要開始弄西部大開發，可以跟上步伐了，可有了一個北部灣的港口，卻沒有得到資金的支持，那也沒辦法啊。而且廣西又不捨得讓對接廣東，你出不去，人家進不來，這就上不了人家發展的快車。
雖然廣西的對面有個東盟，但人家也不是都會對你有所青睞。
不過聽說在十年前中央就曾對廣西投入發展，可只怪自己不抓住機遇，不爭氣點，讓中央有所不滿了吧，以至於現在國家把西南的發展重點對象轉移到了貴州方向去了。
勵志小草
廣東除了珠三角還有哪裡好？為什麼湛江2018年都沒通高鐵？不是說發展沿海嗎？湛江不沿海？廣東省會廣州是沿海城市，廣東海岸線是廣西十幾倍又是珠江江入海口，遠離珠三角地區的潮汕也不怎樣吧。
