圖01：早起自行車發展演變
中國的第一臺自行車出現在清朝的同治七年（1868）年，上海當時作為中國的時髦之都，從歐洲運來了幾輛自行車，也是從那時候起，自行車成為了富人們的奢侈新玩具。
想象一下當時舊上海洋房裡的富太太，嬌小姐，西裝筆挺的紳士們，坐在這輛連腳蹬子都沒有的自行車上飛馳的樣子……
圖02 ：近代最早自行車沒有腳蹬
從那之後，上海就開始了一段自行車經濟時代，1885年開始多家洋行開始引進自行車，賣給上海租界的外國人或者是有錢人。到1897年，由中國人自己創辦的第一家自行車商行，【同昌車行】也是鳳凰牌自行車的前身，正式成立。
圖03：1885年洋行自行車售賣海報
在解放前，民眾的經濟還不發達的時期，一部分聰明的商家還開展出了“自行車租借”業務，買不起自行車的窮人可以用“一隻角子一個終點（一毛錢一小時）”來租借自行車。
圖04：在解放前“自行車租借”業務
不知道這個商行是不是叫做“摩拜”……
圖05：在解放前“自行車租借”業務門店
50年代初，在天津，純國產自主生產的自行車品牌“飛鴿”誕生了，二八大跨成為了一代人的童年記憶，至今還有好多老輩家裡仍舊留著一臺飛鴿。
圖06：50年代初，在天津，純國產自主生產的自行車品牌“飛鴿”誕生
到了經濟逐漸富裕的6、70年代，自行車已經成為了中國人家中的一項重要大件兒！
當時男女婚娶，家裡是否有三轉一響，那可是重要前提。
圖07：6、70年代的三轉一項
在那個年代，天安門門口，是這樣嬸兒的！
圖08：6、70年代天安門門口
時髦男女約會，是這樣嬸兒的！
圖09：6、70年代時髦男女約會
當時上下班的路上，畫面，是這樣嬸兒的！
圖10：6、70年代上下班的路上畫面
自行車不僅代表著一種出行方式，更是“時髦人兒”的標配。
很多70後80後的童年記憶裡，都有騎著自行車上學的記憶，小小的身軀和大大的自行車，每天奔馳在上學放學的路上。
圖11：70後80後騎著自行車奔馳在上學放學的路上
存在於記憶中的自行車在2000年前後，因為“汽車潮”的爆發而不再如往日浩蕩，馬路上再也見不到成群結隊的騎車者。
圖12：2000年前後“汽車潮”的爆發
但伴隨著近幾年的“限號”和“共享”熱潮又重新回到了交通工具的主流行列中。
圖13：男孩飛奔騎騎行畫面
不過騎車人的口味和要求也和當年不再一樣了，自行車愛好者們的口味也越發的刁鑽。
要沒霧霾
要不麻煩
要好風光
要安全性
要隨時隨地
kickup室內公路自行車比賽
這些“要”，在這兒統統能夠滿足！
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