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作為國內第一條客運專線，秦沈客運專線可以說是高鐵中的開山鼻祖了。全長404公里，在中國鐵路時代有著劃時代的里程碑式的意義，更是在當時創造出“中國鐵路第一速”的神話。
秦沈客運專線起點從秦皇島開始，經過葫蘆島、錦州、盤錦等地，東至瀋陽，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。可以說是戰績滿滿了!
看這段高速鐵路的建設歷史，就會發現它擁有著多面的人生，預計的設計時速為250公里每小時，但是到了山海關站至錦州南站這一段，就開始猛地剎住車了，限速200km/h，而在錦州南站至瀋陽北站一段又開始打回原形了，保持250km/h的速度，而山海關站至綏中北站之間的線路條件更有能力進行350km/h的試驗。
目前秦沈客專動車組運行最高時速210km/h，天窗期限速160km/h。
這都是為什麼呢？
其實因為它是國內鐵路的開篇之局，所以與現在的客運專線建設標準是有一定差距，在信號制式上，絕對是“混改”的先例，高鐵、動車、普速都保持著兼容的狀態，保持著來者不拒的風格，所以說啥車都跑了。
值得一提的是，這條路線也是目前秦皇島到瀋陽之間比較好的線路了。
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