“村村通”這個詞早在1998年，國家就已經提出來了，眨眼已經20年過去了。所謂的“村村通”，指的是要實現每個村的公路、電力、電話網絡等民生工程的暢通。這其中排在首位的也可以說是最難的恐怕就是村村通公路了吧，畢竟不管是要修一個什麼級別的公路，所需要的資金都是不小的。如今已是2018年了，在“村村通”提出20年後，你們老家的路修到哪了呢？
俗話說：要致富，先修路。其實仔細理解一下這句俗話，還真的說的很有道理，縱然你的家裡有良田萬畝，產量萬斤，但這些糧自己吃不完，想要換錢又只有靠肩扛。如果只是靠每次趕集用揹簍背上那麼幾十斤糧食去換錢，又能有多少呢？
當然，修好公路並不是只是用來運糧食的，在以往那個年代，要是哪個村通了公路，一般就是兩種情況，一是政府規劃的線路剛好從你們村穿過。二是，你們村可能發現了不小的石油或天然氣儲藏量。但是現如今要修一條路似乎不是那麼困難了，挖掘機一動幾乎什麼問題都沒有了。可為什麼還是那麼多的村沒有通公路呢？
其實這還是要分兩種情況來說，首先就是需要集資的情況，現在修公路最難的也就是這一點了，雖然說國家會補助，但是在許多的地方仍然還是需要村民自己出不少的一部分錢。這時候先要排除一部分，一分錢也不願意出的人，還有一部分在看大多數人意見的人，最後願意出錢修路的人也是很少了。還有就是村裡面有許多人其實已經搬離了村子，可是戶口還在這個村裡，但出錢修路又是每家都要出的，這就會造成“不公平”。
再來說說另一種，那就是修公路的錢完全由國家出，不需要村民出一分錢的情況。大家可能會想了，既然都不用出錢了，為什麼修路還那麼難呢？其實，這還是兩個字造成的，那就是利益。國家公費修路自然會把公路修得寬寬敞敞，排水設施也是完善了的，那就會造成一個問題，佔地問題，村民都不願意公路從自家的土地裡面經過，即使這塊地已經荒廢多年。都想著能從別家過就好了，這樣我可以享受公路的便捷還能有土地。
當然，我這裡說的也只是我們國家對於農村修公路的個別現象，其實這中間包括的原因真不是三言兩語能說得清的。“村村通”最主要的還是要靠國家為主導，農民為支持，才能真正的全面實現這一遠大戰略的。
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