事件概述：
去年冬季開始，搭載地球夢1.5T發動機的部分CRV出現“機油增多、超限”情況，甚至出現發動機損壞案例。
之前也一直做了跟蹤報道，感興趣的車友可以翻查以往發佈的文章。
直到今年5月才正式啟動召回，召回方案看起來好有道理的樣子。
當然問題有沒有解決還得看實車使用情況，翻查該車論壇，大多數車友對召回後的車輛使用情況持肯定態度。
也有部分車友召回後仍然出現“機油液位上升”情況，如上圖所示。
另外還有一位車友在召回升級時還發現了漏油情況，見下圖：
並在該帖中還附上了兩次保養之間的機油尺液位(推斷應為召回升級前的保養週期)，略有上升現象，如下圖所示：
上圖為9000多公里時的機油液位，大概在中線圓點左右。
這是1.7萬公里左右時的機油液位，已經接近上限圓點了。
在8000公里的換油週期中，燃油稀釋的情況或者還存在，但行駛中……燃油稀釋——蒸發消耗——燃油稀釋……是不斷循環的，很顯然難以令人信服“問題徹底解決了”。
當然，燃油稀釋問題是不是徹底解決了，還得經過2018年冬季的考驗。
冬季暖風效果是否受到影響？冬季低溫時油耗是否增加？冬季低溫駕駛狀況是否和2017年冬天不同？燃油稀釋情況是否依然存在？
2018年冬天見。
希望問題能得以徹底解決，不再困擾相關受害車主用車生活。
注：文內圖片源於之家CR-V論壇及網絡搜索，如果侵犯到您的權益，敬請聯繫刪除。
分享到:
閱讀更多 汽車鑑聞 的文章
