成本和效率，是物流行業亙古不變的話題。通過技術降低成本，提升效率，也成為了全行業增收最關注的問題。
菜鳥作為國家智能物流骨幹網的推動者，一直在用人工智能、大數據等科技手段，幫助各大快遞公司升級供應鏈。當然，也取得了非常喜人的成績。
從近期快遞公司紛紛公佈的第二季度財報，就能看出些許端倪。
中通快遞二季度財報顯示，本季度包裹量同比增長41.7%，而且收入同比大漲41.3%，為行業最高。
5月29日，阿里和菜鳥投資中通後，幫助其進一步提升了數字化和智能化水平，中通財報顯示，菜鳥的智能分單系統已在中通內部大量落地使用，智能分單處理的包裹佔比已達到四成，這些包裹都由算法自動決定配送方案，全程由數據選擇最優路線。
據統計，中通已有43個轉運中心設有58 臺自動分揀設備，智能分單處理的包裹佔比已達到四成。這也讓中通的單票轉運中心成本下降了0.1元，年節省成本數千萬元。
除過中通，菜鳥的智能分單系統，也在各個快遞公司全面普及。自動分揀設備的投入使用，減少了成本的同時還提升了效率，令快速公司都大獲益處。
正因為此，第二季度，整個快遞行業成績斐然，全部處在增長勢頭中。
剛公佈財報的百世快遞，第二季度包裹量同比增加39.6%，收入同比提升38.6%，盈利能力持續加強。其他上市快遞公司預計業務量增速也都在30%以上。
除此之外，菜鳥還和快遞公司還推出了人工智能語音助手，通過AI自動撥號，幫助快遞員節約詢問用戶送貨地址、是否在家的時間。
同時，為了新物流體系能夠匹配新零售、新制造的步伐，菜鳥還聯合各大快遞公司上線了菜鳥星計劃，幫助快遞業規範行業服務體系，提升用戶體驗，也讓認真工作、用心服務的快遞員獲得了更高收入。
隨著菜鳥對物流業不斷的賦能和升級，這個原本依賴體力的傳統行業，早已化身為技術驅動的高科技行業。而大數據和人工智能的深入融合，也會繼續升級行業的服務標準，讓新物流真正為我們的美好生活保駕護航。
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