文|袁浩博
隨著科技的快速發展，國內經濟的飛速提升，中國老百姓對生活質量的追求也由“衣、食、住”慢慢轉變到了對“行”的關注。但是對於汽車文化剛剛開始盛行的中國國情來說，錯綜複雜的工作原理，讓很多汽車小白頭暈目眩；前驅和後驅的差別是什麼？哪種驅動形式更能滿足你的需求呢？
首先，我們知道市面上大部分的小車並不是四個輪子都負責驅動的。
所謂前驅車，顧名思義就是僅由兩個前輪來負責整輛車的動力輸出，這時車子就是被兩個前輪拉著走的，就像經常在抗日神劇中看到的人力車一樣。
同理，後驅車就是由後面兩個輪子負責動力輸出，車子被後輪推著走，就像購物時常用的手推車一樣。
目前市面上80%的車都是採用前驅形式。相對於後驅車的發動機採用縱置佈局而言，前驅車的發動機普遍採用橫置佈局並且發動機比較靠前，相同軸距條件下，通常整體乘坐空間表現會更好。在面對冰雪及溼滑路面時，車身姿態也較為穩定且方向更容易掌控；不管是對於新手而言，還是滿足日常一家老小出行的剛需，都不失是一個好的選擇。
而後驅車相對來說更能滿足老司機們對於駕駛樂趣的追求，因為發動機縱置，位置更靈活有利於調整整車重心，而且也容得下大型或者說更大排量的發動機。 而且後輪只管驅動不管轉彎，極限相對前驅也更高。但後輪沒有發動機這塊大金屬壓著，動力過大時容易打滑，車身尾部會不穩定。這時再打方向就會出現轉向過度的情況。控制得住就是俗稱的“漂移”，控制不住那就意味著事故的降臨了。所以就運動天賦而言，後驅要比前驅更高一些；但也同時意味著造價和您購車成本的提升。
不過在大多數情況下，普通人是很難開的出來前驅和後驅有什麼分別的。如果你沒有想要成為一名“秋名山車神”的追求，物美價廉的前驅車就完全能夠滿足絕大多數的出行需求。
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