SUV的英文全稱為 Sports Utility Vehicle，即運動型多功能汽車。憑藉著外觀動感、空間寬敞、通過性能好等特點， SUV已經成為當前車市競爭最為激烈的細分市場。然而這個愈發火熱的市場卻催生出不少打著SUV旗號，但並沒有滿足SUV要求的車型，或者說難以滿足消費者的真正需求的產品。
戰國時期，有一位不會吹竽的南郭先生混在三百人的樂隊中裝模作樣地湊數，竟然裝的有模有樣，甚至得到賞賜。但當他需要自己憑真實本領單獨演奏時，南郭先生就只好逃之夭夭了。這個出自《韓非子·內儲說上》上的寓言比喻不好的東西混在好東西里充數，其中的南郭先生也成了濫竽充數者的代名詞。在現在的SUV市場，怎樣才能避免買到一款“南郭”車型呢，這需要你認真的去進行了解。
真正的大5座SUV是怎樣的？
5座的SUV確實多，從幾萬到幾十萬的SUV都有五座，但真正說能給到一個家庭寬大舒適的乘車環境，還能提供良好的質量保證的也確實不多。之前，豪華品牌以下能勉強入小編法眼的也就途觀L和冠道兩款車而已的，但它們就真的完美了嗎？並不是，途觀L雖然有著德系車一貫的高水準，但配置卻十分不厚道，而且就算是加上L的途觀依然擺不脫對空間的吝嗇。冠道有著本田一貫的大空間，但在動力、配置和安全性上則顯得雞肋。
尺有所短寸有所長的道理都懂，但如果能彌補兩家的缺點，肯定就是最受消費者喜歡的產品。那麼我想在7月23日上市的Jeep指揮官就是最符合大五座SUV定義的車型、
大——大都會氣場還有更大尺寸
在現今社會，人們在購車時更加趨於理性，早已不會傾家蕩產般的去買豪車，打腫臉充胖子，所以現在會選擇大五座SUV的消費者已經是高預算購車人群，選擇大五座SUV是滿足他們生活需要的車型，當然，對他們來說，如果還能有行政級車一般的氣場那是最好不過。
Jeep指揮官作為全新大五座SUV，以4873mm/1892mm/1731mm的車身三圍傲視同級，做到真正的越級尺寸，相比之下途觀L只有4712mm/1839mm/1673mm的長寬高。冠道好點，但長寬高也只有4816mm/1942mm/1669mm。Jeep指揮官的設計團隊從全球CBD建築中汲取的靈感，最終提取出大氣、精湛、高科技設計元素並將之融為一體，打造出能同時兼顧“情面、場面、體面”的車輛外觀。
Jeep橫貫式家族設計前臉彰顯著身份，經典七孔格柵採用雙層異色（啞光鍍鉻/金屬灰）格柵飾圈點綴，向Jeep歷代經典車型致敬。出色而複雜的製造工藝帶來的是高於同級的質感，尾燈同樣採用了LED光源與周圍鑲嵌的啞光鍍鉻飾條相得益彰，進一步提升整車檔次感和精緻感來打造出真正的“大都會氣場”。而途觀L和冠道低配車型均沒有配備LED大燈和日間行車燈，對於整車氣場影響極大。
對於長期需要外出應酬的人群，車輛能展現出的不僅是一個人的經濟實力，更能呈現出一個人的審美愛好、性格稟賦。不談好看與否，單說外觀氣場上，全新大五座SUV指揮官已經完全壓制了途觀L和冠道。
大——強大動力還有全面四驅
買SUV怎麼能不圖一個強勁的動力？全新Jeep指揮官與大七座車型採用相同的超強心臟2.0T GME T-4發動機與 ZF 9速手自一體變速器的組合。這套組合是Jeep 4X4 SUV智能科技體系中目前最具代表性的動力總成擔當，動力輸出和燃油經濟兼顧。最大馬力為195kW，最大扭矩400Nm，百公里加速接近8秒。相比途觀L的162kW和冠道的350Nm強了不止一籌，並且指揮官的高功率和高扭矩能夠讓你在任何速度區間保持輸出的響應性，不會因為高速而感到動力孱弱。
既然它是Jeep，那就一定不會缺少Jeep的招牌四驅能力。經過再次進化的Jeep Active Drive智能四驅系統能更貼心的滿足消費者全方位的用車場景。考慮到現在消費者超過80%的時間都是在城市路況駕駛，這種情況下四驅的作用就會極小，反而會成為油耗的負擔。指揮官的Active Drive智能四驅系統帶後軸分離技術，能實現在鋪裝路面行駛時自動切換至最省油的前驅狀態，可節省3%-4%的燃油消耗。
除此之外，Jeep 4X4=17的全場景能力能覆蓋超過17種不同路況，比如雨天路面溼滑，雨刮器中檔速率，0.2秒自動切換四驅，雪天車外氣溫低於2攝氏度，自動切換四驅，坡路出入地庫，或路面坡道超過一定度數，自動切換四驅，修路車身連續顛簸超過5秒，自動切換四驅等等，簡而言之就是在車輛即將面臨失控危險時能在0.2秒內切換至四驅狀態。Jeep指揮官在四驅上的功能性和節油能力更是途觀L和冠道難以望其項背的。
大——超大天窗和超大後備箱
全新Jeep指揮官全系標配1.23平方米超大天窗，讓你在一家人出行時觀賞最真實的大自然風光。此外，全新Jeep指揮官深知“有容乃大”的真理，為消費者提供了一個容積高達1000L的超大後備箱，相比之下，途觀L只有可憐的495L，而冠道也沒好到哪去，只有510L。
對於空間性上的理解，則展現出Jeep指揮官的獨到之處，它並沒有過分的將後排往後備箱移動來毫無實際作用地擴大第二排空間，膝蓋與前座有兩拳的距離足以，把後備箱擠壓得如冠道那麼誇張難道是要在第二排踏腳處躺個人？Jeep指揮官就將空間合理利用，騰出超大容積的後備箱。
Jeep指揮官懂你將會面臨的各種生活場景，除了工作等日常使用，可能你還會去超市購物，可能還會帶上孩子外出旅行，可能……，而這時，大後背箱的優勢就能完美顯現。Jeep指揮官將空間合理利用騰出超大容積的後備箱，在你購物或者“親子時光”時，超大的後備箱能完美裝下山地車、燒烤架、零食、大風箏等等。而且全新Jeep指揮官在後備箱還擁有一個罕見的儲物暗格，能更方便你規劃後備箱存放物，此外將後備廂背板掀開可以獲得額外100L的空間，對於長條的狀物品的存放還有更好的實用性，完全配得上“坐得下人，載得下愛”。
並且Jeep指揮官的電動尾門全系標配，在上下搬運貨物時尤為實用，相比之下，途觀L和冠道的低配車型都沒有配備，冠道不僅後備箱小甚至連全景天窗都沒有，還談什麼親子游？
除此之外，全新Jeep指揮官還在諸多方面展現自身最強“大五座SUV”的風範，它的車身以IIHS和Trailrated雙標準為基礎，採用76%高強度鋼材車身+近80項主被動安全科技，360度五位一體為駕乘者保駕護航。還擁有FSD四輪獨立自適應減震系統，懸架從最軟到最硬只要0.2秒，能為駕乘者提供更為舒適的乘坐空間，更為自信的操作感受。
對於這樣一臺完美產品是否已經迫不及待了？別急，全新Jeep指揮官售價表如下（購車可享“全系0利率金融專案”）：
雖然分5種配置，但是筆者強烈推薦269,800元的2.0T兩驅進享版和293,800元的2.0T四驅臻享版。上面所說的碾壓途觀L和冠道的配置和性能在269,800元的2.0T兩驅進享版已經能全部享受，而293,800元的2.0T四驅臻享版則是為更想感受Jeep指揮官Active Drive智能四驅系統的消費者而準備。
全新Jeep指揮官完美的解決了途觀L和冠道的所有缺點，在筆者看來沒有任何槽點的它成為了大五座SUV市場最佳的選擇，也真正成為那些大五座SUV市場“濫竽充數”之輩的顛覆之作，為消費者提供了一次性最佳解決方案。
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