tony仔1164835099
汽車上有些部位的油封經經常損壞，就是我們常說的“油封上不住了”，主要原因可能是軸兩端的軸承間隙過大，導致軸徑向跳動過大，油封早期損壞；也有可能是安裝錯誤、潤滑油過多等因素造成的。具體原因分析如下。
在汽車上有許多高速旋轉的軸類部件，比如曲軸、凸輪軸、半軸等。也有一些低速軸向運動的軸類，比如氣門。這些軸在運轉時需要大量的油來潤滑，而這些油又必須密封在發動機或變速箱中，不能讓它們洩漏出來。這就需要一個很重要的部件——油封。
油封是用來封油脂的機械元件，常用於各種機械的軸承處，功能是把需要潤滑的部件和外界隔離，不讓潤滑油滲漏。具有對內封油對外封塵的作用。現在的油封材料，主要是各種橡膠。如：丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯橡膠等。油封的典型結構如下圖，它具有結構簡單、重量輕、安裝位置小、易加工等優點。 
油封的密封機理是：油封的密封唇口與旋轉軸表面之間直接接觸，形成了一個寬度為0.1-0.2mm的窄環帶，這就是密封界面。在預加載荷的作用下（通常為彈簧），油封與軸之間一般有1N/mm2左右的平均徑向接觸壓力；當潤滑油壓力低於該壓力值的情況下，油封阻止其向外界洩漏。
正常情況下，這種油封的密封是十分可靠的，但是有很多汽車在使用過程中發生了漏油的故障。導致油封密封性能變差的主要因素有以下幾點：
1、油封橡膠老化，彈性減弱，密封力減小。這是絕大多數油封漏油的主要因素，因為油封是橡膠件，並且要承受高溫作用，使用幾年之後就會老化，比如說氣門油封漏油主要就是油封老化造成的。這一點主要與油封的材質有關，如果材質較好的話，使用的時間會長一些。
2、軸承磨損或軸彎曲變形，造成軸徑向跳動量大而漏油。一般車型的半軸油封漏油就是由這個原因引起的，這也是一些車反覆更換半軸油封卻仍然漏油的根本原因。還有些車型的發動機曲軸彎曲變形，曲軸的前後油封就會經常漏油。這些需要我們在修理過程中仔細的檢查、檢測。 
3、軸及油封使用時間長了，會有一定的磨損，甚至在軸上磨出一道溝，二者之間的間隙變大而漏油。
4、安裝因素。油封安裝時，一般都要使用專用工具，要求安裝到位後，油封刃口完好，骨架沒有變形。有些修理工安裝油封時使用螺絲刀整理油封刃口，很容易造成刃口變形。 
5、潤滑油添加過多或通氣孔堵塞。不論是發動機油還是變速箱油，都要按照標準的加註量去添加。如果加入的潤滑油過多，會造成內部壓力過大，超過油封的密封壓力而漏油。如果發動機曲軸箱通風不好或變速箱通氣孔堵塞，也會造成內部壓力過大而漏油。
6、潤滑油與油封是否兼容。汽車上不同的油液，對橡膠的作用也是不同的。有些油液對橡膠有溶脹作用，會使油封變大，讓密封更可靠；而有些油液對橡膠有收縮作用，會使油封變小，密封變差。所以，汽車上的油液不要亂加，也不要混加，油封也要使用專用的。否則會造成密封不可靠。
總結一下：油封時汽車上重要的密封零部件，導致油封漏油的原因非常多，需要我們在設計、製造和使用、維修等多方面加以注意。大家如果仔細觀察一下還會發現，日系車漏油的比較少，而歐美系車漏油的非常多，主要原因就是因為日系車在材料、做工、裝配等各環節做的都非常好。我們在日常的使用中，需要注意的就是要按照標準來使用和加註潤滑油，規範維修過程，定期清洗疏通通氣孔等，也可以有效延長油封的使用壽命，減少汽車漏油的故障率。
老侯解車
1.由於不正確的安裝造成在後期使用中過度的磨損。解決的辦法通常是要檢查一下油封是否按照要求安裝，安裝方向的錯誤會直接導致油封洩漏的情況發生；然後就是在安裝時沒有清理管道內的雜質，如果在安裝後有異物進入到密封裝置中，也會導致後期的洩漏。另外就是在安裝時候操作不當對油封產生的損壞。
2、選用的油封的規格與設備不匹配。在選用油封的時候沒有很好的判斷出設備的現場要求，導致設備壓力值過高造成擠壓損傷油封。
3、因油封裝配設計導致的原因主要是由於判斷導向支承件材料選用不當，損傷缸筒，活塞桿和判斷摩擦副間隙不合適，導致間隙擠出咬傷；
4、最後一項就是產品質量的不合格。有些廠家生產的油封在質量上不達標，造成產品的使用壽命低不耐用，這時就找一個品牌好、質量高的密封圈更換上就可以，比如：佰路悍的。最後想說，選購油封時後，最好選擇大廠家的，質量好了，用的時間也長。
動漫歡樂屋
老於頭150772719
你好，你說的是汽車的油封吧。一般是油封不會壞的，除非是發動機在惡劣工況下長時間運行有可能導致油封老化。也有可能是油壓過高造成的，你要一點一點的排查排除找到原因，並且找到誘因！才能從根本上解決問題。
