思戀的憂傷
現在農村地區最主要的配送問題是什麼？無疑是最後一公里的配送。在面對農村地區的物流配送痛點問題，各大電商平臺和快遞公司也是絞盡腦汁，不斷的在想方法解決，儘管各大物流企業和快遞公司，都在推出解決最後一公里的配送問題，但也只限於在部分地區，對於中國地區的整個農村來說，並未得到有效的解決。
而最後一公里的配送問題，對於電商平臺來說，也是顯得尤為重要，因此，京東和阿里在這一塊也是沒少花功夫。阿里主要就是開始自建落地配公司，目前在落地配這一塊，還未有全面的發展，較阿里而言，京東物流在最後一公里和佈局這一塊就比較要全面。
中國農村地區的物流配送要是和國外的物流配送成本高、配送員僱傭程序複雜相比，更多是來自於“人”的阻力。具體的意思就是，很多農村地區都不需要物流配送，鄉里鄉親之間的彼此吆喝一下，就可以基本上完成在城鎮需要很複雜程序就能做到的事。針對這種情況，京東在全國的許多鄉鎮地區，都安排了“鄉村配送員”。
鄉村配送員的出現，一定程度上解決了很多鄉村地區的網購等多方面的物流配送問題。而加上京東現在在全國範圍內鄉鎮地區的物流網絡佈局，鄉村配送員的出現，可以有效的解決多數鄉村地區最後一公里的配送問題。
當然，對於普通的鄉村地區來說，鄉村配送員是可以解決的，而在很多山區，想要解決最後一公里的配送問題，光是靠快遞員，那在人力耗費這一塊是比較大的。為了可以解決山區的物流配送，京東也在去年開始利用無人機的配送優勢，來試行山區的物流配送，京東無人機的出現，為京東物流的配送領域又得到了擴充。
對於京東來說，想要更好的發展自己的零售，那麼在最後一公里配送這一塊，就不容忽視，而京東的零售佈局，農村地區又是主要的佈局範圍，京東在這一塊就更需要及時的解決。
不過，要說全面解決或許有些誇張了，畢竟現在農村物流配送還是一個痛點問題，沒有得到更好的解決方案，但是京東“鄉村配送員”和“無人機”的出現，也是可以解決多數農村地區的物流問題。京東在這一塊還需花費一定的時間和精力。
monkeyflowers
在前幾年，農村淘寶的深入農村，很多農村地區也有了菜鳥驛站，儘管沒有農村淘寶進駐的農村，現在也已經有了農村電商服務站，目前來說，農村電商服務站已經在農村物流配送，雖然是西南山區，我們這裡四通一達、順豐等已經遍佈鄉鎮，就連我們300多戶人家的小山村現在都有速爾，德邦，天天，四通一達等快運快遞快運送達村裡，我們也可以在村裡直接發快遞出去了，比以前是方便了很多。
中國農村目前來說就是最後的一塊肥肉，每個人都想吃。為了讓工業品下鄉，在農村也搞起了各種電商服務站，快遞網點，包裹直接送到村裡，甚至送貨上門。現在都已經基本實現。如果更多的物流深入農村，那會讓更多人的人受益，也給我們農村的老百姓帶來很大的利益。
苗阿哥
京東物流或將深入中國農村地區，京東能有效解決農村物流配送問題嗎？京東這步奇走的好呀！應該有更多的物流快遞深耕農村才行。
首先我認為，這是一個有社會責任感的企業應該做的事，幫助農村地區，建立良好的物流、快遞企業，幫助更多的農村人脫貧、致富。此處，我們應該給京東點贊。
大家都知道，農村的農產品，往往因為運輸成本太高，運輸困難，經常造成大規模的滯銷。希望京東深耕廣大農村地區以後，能更多的幫助貧困地區的人民，利用自己電商、物流、快遞等優勢，很好的解決這些實際問題。
至於農村物流配送問題，以京東目前的實力，要搞的話，應該難度不是太大，只要在鄉鎮的基礎上再加大些投入，基本就能解決。
總之，小編個人認為，京東深入農村發展，對廣大農村地區來說，是非常好的事情，也為廣大農村的農民朋友提供更好的機會和機遇。最後哀心希望有更多負責任的企業來農村，幫助農民共同發展，為振興鄉村出力。
壞男人2576
我個人認為很難，農村地區目前的現狀是四通一達基本上代理覆蓋到鎮，順豐德邦到縣，真正到村的是郵政，我相信京東捨得資本投入，但是所有的東西都會期待回報，農村的新農業發展不起來，農民沒有錢去消費，那個快遞進場就是一個一直輸血的市場，沒有一個盈利的未來，是不可能成功的
玫瑰和草
根據電商物流經驗判斷，預計2～4年京東可覆蓋廣大農村鄉鎮。目前京東正在廣大農村電商招商，經濟較發達的南方鄉村已有農村京東店，這些地方，其自營物流已覆蓋，並且運營正常，由於其自行獨立組織的物流架構體系，其物流系統具有天然的更便捷、高效流轉的特點。據京東物流規劃，已啟動了中心倉儲及鄉鎮支線配套倉儲派送有關的建設，並大力完善中，期待2～3年見成效。
