生活中我們會聽到很多的節油小竅門，我們看似合理的方法，用起來卻不那麼順手。很多的方法卻讓車子更費油，有些“小竅門”確實省油，但對汽車卻造成了不小的傷害。下面我們就來看下這些錯誤的省油方法：
等紅燈或堵車時要熄火
許多人在遇到紅燈或稍微出現堵車時就將車子熄火，認為發動機運轉肯定費油，讓發動機熄火一定是不費油的，這雖然沒錯，但當我們再次啟動發動機時，瞬間的油耗也是很高的，大約會超出正常百分之二十，況且，頻繁的啟停對發動機也有損傷，頻繁的點火也會影響火花塞的壽命。如果停車時間比較長，可以考慮熄火。而且發動機作為車子的心臟，過多的熄火、啟動肯定會降低其使用壽命。
下坡時空擋滑行或強行滑行
許多車主開車時喜歡滑行，有人說手動擋的車在下坡或道路上空擋滑行可以更省油，但其實並不然，對於電噴發動機可以說是更加費油，現在的電噴式發動機，可以根據電腦程序判斷噴油的多少。在掛擋狀況下，如果將油門鬆開，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的。要是掛空擋，不但不省油，這時電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油，造成浪費。對於自動擋的汽車，就更不能有空擋滑行這樣操作了，很傷變速箱。
急加速強行滑行有人認為，汽車滑行距離與節油量成正比，於是在行駛中片面追求滑行距離，先踩油門加速，再脫檔滑行，當車速降低時又猛踩油門重複上述過程。這種滑行法並不省油，因為油門增大過猛，節氣門幾乎全開，發動機的油耗會急劇增大。
低轉速下行駛會比較省油
我們都說發動機高速運轉不省油，許多人認為低速運轉一定“省油”了，造成很多人在剛起步時很短時間內就換到高檔上去，還有人在汽車負荷較大的情況下，強行讓車子掛入高檔，結果造成爆燃，不僅功率下降，還更加費油。一般來說，推薦在發動機2000～3000轉之間換擋，既經濟省油又安全可靠，對延長汽車壽命也有益。以如果不能通過發動機聲音來判斷換擋時機，那就多關注轉速錶的變化吧。
開車不開空調，只去開窗
開空調也會加大油耗，不開空調之開窗油耗可能會更大，特別是高速行駛時。另外，空調長時期不運用會導致壓縮機的毀壞，假如在高速路上為了省油不開空調而開窗的話，會導致風阻的增加，這樣會更費油。建議車速超過80以上，最好關窗開空調。
過度提高輪胎壓力、換窄輪胎
我們都知道，寬輪胎汽車會更加費油，結果很多人想換成窄輪胎。其實車輛原廠的輪胎配置都是經過工程師精心設計和試驗後得出的最佳配置，如果盲目更換更窄的輪胎，或是提升輪胎壓力、可能導致舒適性，操控性，很安全性都不如以前。所以使用原廠輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。
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