西安規劃區域圖
西安規劃區域：新城區、碑林區、蓮湖區、灞橋區、未央區、雁塔區、閻良區、臨潼區、長安區、高陵區
滻灞
一：滻灞去—生態住宅區。主要推薦滻灞不是因為個人原因，而是隨著地鐵一號線、三號線的開通，這個可能當地人並不看好的東門戶一下子熱鬧起來，越來越多的人被滻灞的環境所吸引，桃花潭公園、滻灞溼地公園、世園會等一系列景觀讓人歎為觀止。主打生態區建設，同時擁有國際港務區的滻灞，住宅和商業分離的佈局，無疑讓這個區域好評連連。從過去一個交通不便，主要輕工紡織為主的產業地帶，逐漸轉變，就當下而言，在整個西安拍出各類天價盤的同時，滻灞砥礪前行，不忘初心，真正做到環境融生活一體的新型居住方式，而兩條地鐵線的開通讓我們看到了這塊曾經被拋棄地方，目前各類環線、公共交通逐步完善，值得期待。而從目前的房價動態來說，這個區域價格相對較低，還是比較適合投資和剛需居住的，基於未來，還是要有信心。
碑林
蓮湖
新城
二：蓮湖-碑林-新城，這三個區域屬於西安的老區域，之前一度聽說整合成唐都區，但目前並沒有太多融合。以鐘樓為中心，東西分別為新城、蓮湖，往南為碑林，有點三分天下的意思。三個區域文物古蹟不少，同時也有一些老西安人記得城牆，記得城牆下的火車，後來經歷一系列整改，道路變寬，鐘樓變低，商業琳琅，火熱一時，鐘樓成為西安的地標，不過慢慢的這個區域就不堪重負，人流量過高，除了商業，老房子多，醫院、學校並不完善，經過時間沉澱，城市化進程加快，去中心化明顯，所以城內基本除了商業和旅遊，基本就是堵車和擁擠的代名詞。當然房子價格也基本沒有過萬，這一點也是一個比較有特色的，市中心並不受關注。
雁塔區
三：雁塔區—高新產業區域。好多人都有誤解，高新區是並不在行政區域規劃，而是雁塔區分出來的一個高新區。也是公司和資源分佈最多的地方，高新發展二十多年，越來越多的大公司入駐，吸引了大批人才，當然生活成本也比較高，這個區域的教育資源也比較多，聞名的高新系學校。這個區域就不多說了，一般年輕人即便工作穩定，也並落不了腳。不過就目前西安的趨勢來看，大部分人選擇高新，高新位於西安的西南區域，也稱為西高新，高新的最新規劃已經規劃到戶縣方向，未來的佈局應該是工業南移。當然，優先發展的高新區作為國家級別的區域，未來的紅利必不可少，這也是大部分人落戶高新的原因，畢竟搖號上學這種事情也確實頭疼。
長安區
四：長安區—新興發展區。長安區從歷史發展來看，是一個比較尷尬的位置，一個是從長安縣到長安區，不止是行政屬性的變化，最大的問題是這之間的斷層不是一時半會能趕得上的，也是城市化最複雜的區域之一，一開始城六區就和長安縣分隔相對，各自的行政、交通、規劃。導致這個區域發展受限且緩慢，特別是二號線南段，長安南路沿線，東邊分別是曲江二期、航天城區；長安南路經過無數次拓寬和整改，但是最初的規劃沒有多大變化。歷史原因帶來的糾紛使這個地方不那麼舒服，最明顯的就是公共交通的融合，從一開始私人承包路線到後來阻撓西安市公共交通局投放的公交，都是令人不解的，特別是大學城的學生們出行不便，聲譽每況愈下。後來，二號線開通，直接到達濱河，一切逐漸改善；子午大道沿線開始體現現代化的氣息，西部大道成為東西主幹道，串聯曲江、長安、雁塔，西灃路、G210使得長安的道路四通八達，也比較寬闊。再加上常寧新區連接秦嶺南麓，這樣長安區就屬於一個生活經濟區域，不偏不倚，不在屬於南邊偏遠地區，逐漸發展，使得這個地方居住感加強，生活成本適中，即便在現在這個區域和滻灞的住宅價格基本持平，對這片土地，我們要去相信，總有一天他會搭上西安的快速車道，馳騁向前。
未央區
五：未央區—文化政治中心。從市政府落地鳳城八路、二號線貫穿南北、亞洲最大高鐵站建成，這個地方受到了最大的關注，大明宮作為最有代表的旅遊勝地，我們站在更高的高度去分析未央區，以朱宏路、明光路、未央路、文景路作為南北縱線，我們會發現這個歷史氛圍重的未央區，以鳳城路作為東西橫線，形成了類似古代坊的構造，也就是九宮格模式，隨著行政機構的落戶，這幾年未央一直在往北闊和發展，當然住宅價格基本和城南一樣，從二環往三環，價格是逐步遞增。可能版圖過於大，現在朱宏路往西規劃到經開區，城北也有一顆躁動不安的心，也想在這個沉睡多年的區域開闢一個屬於自己的時代，所以不看過去，未來依然是風光無限。
高陵區
六：前面講到了行政部門的遷移，對一個城市來說，行政部門不會獨立在某個區域，一般會處在中心的位置，隨著西安的規劃，我們看到了高陵的位置，在西鹹一體化逐步完成的同時，我們很明顯的就可以看出來，咸陽市只有一部分區域規劃到西安區域，作為縣級市的咸陽肯定要給自己留點空間。而大西安肯定要更大的版圖，而正北的三原咸陽肯定不會鬆手，那麼就只剩東北的高陵了，這一點作為第九大中心城市的西安，交通網線四通八達，所以版圖越寬優勢就越大，有地才有GDP，這一點就不多說了。
七：曲江新區、航天城區
這兩個區域不屬於行政區域，但在西安也是影響力比較大的兩個區域，當然也是住宅價格比較高的兩個區域。為什麼單獨講這兩個區域，曲江區—一個曾經作為西安標籤的區域，作為旅遊生態區，這裡融合了盛唐的各種logo，成為了居住層次體現的區域，一時間，這個神乎其神的地方貼上了西安最壕區域，隨著時間推移，逐漸平穩下來，有外地朋友曾提出質疑，為什麼曲江晚上那麼黑，感覺入住率不高啊。不過整個區域以旅遊為切入點，帶來的遊客是真的多，曲江一期圍繞著南湖，價格一度高漲，生活成本日益增高。而到了二期就比較普通，品質也就一般，也比較接地氣，價格比較親民。現在的話，曲江的學校也在增加，配套也在完善，我們也希望那些毛坯房不在空置，使這個區域除了旅遊，會更有活力。
大雁塔
航天城區，之前有朋友說以後買不起房就去航天城，我分析了市場告訴他，這個區域的價格在西安也算是前三甲的，這個區域有幸見證他的變遷，長安南路以東，一個現代化氣息十足的區域，因為規劃晚，道路和基礎建設都十分完美，航天系的學校和醫院，更像是一個老牌企業的生態圈。寬廣的道路、高新的產業、一個不嘈雜的生活圈，未來怎麼樣，我們拭目以待。
西安能有今天的成就，跟前幾年的發展基礎是分不開的。
全國最大外資項目三星電子建成投產，174家世界500強企業落戶西安，西安成為陝西自貿區核心區，西鹹新區國家服務貿易創新發展試點、國家開放型經濟綜合試點扎實推進。
成功舉辦2屆歐亞經濟論壇、4次絲路城市圓桌會議，建成首個擁有國際國內雙代碼的內陸港，西鹹空港保稅物流中心獲得海關總署等四部委聯合批覆，開通運行4條中歐國際貨運班列和航班，絲綢之路經濟帶新起點建設邁出堅實步伐。
累計完成城建投資1731.7億元，建成區面積從451.38平方公里擴大到548.6平方公里，城鎮化率由70%提高到73.4%，高陵、戶縣撤縣設區，城市發展格局進一步優化。
優化大西安城市空間格局，實施“北跨、南控、西進、東拓、中優”空間戰略，引導大西安差異化高效化協調發展。
北跨，向北跨過渭河，打造渭河世界級濱水景觀帶，使渭河成為交通帶、經濟帶、生態帶、文化帶、旅遊帶；推進富閻一體化，使渭北區域成為工業新重鎮、城市新組團。
南控，把秦嶺作為國家中央公園來打造，不搞大開發，齊抓大保護，使秦嶺北麓成為綠色經濟帶、旅遊休閒帶、生態大屏障、城市大花園，重回“悠然見南山”的田園生活。
西進，對標雄安新區，建好西鹹新區，推進西鹹一體化，使大西安進入“雙子城”時代。
東拓，超前謀劃、主動推進富閻一體化、西渭一體化，整合東部板塊，使東部區域成為開放新高地、國際化大通道、服務業增長極、城市新中心。
中優，凸顯核心區九宮格，延續城市肌理，提升歷史街區，實施城市有機更新，疏解人口、降低密度、提升品質，彰顯千年古都底蘊，建設中華民族共有精神家園標識地。
規劃形成“三廊三帶一通道”的產業空間格局。
三廊分別為科創大走廊、工業大走廊、文創大走廊。
科創大走廊：
建設以高新區為引領、“高新區+航天基地+灃東新城+灃西新城+大學城+科研院所+交大創新港”等區域為依託的科創大走廊，打造“創新增長極”，發展萬億級高新技術產業。
工業大走廊：以經開區為引領、“經開區+高陵組團+臨潼組團+航空基地+富閻板塊+涇河組團+興平組團”等區域為依託的工業大走廊，打造“工業增長極”，發展萬億級先進製造業。
文創大走廊：以曲江新區為引領“曲江新區+豐鎬遺址+樓觀道文化展示區+白鹿原+臨潼景區”等區域為依託的文化產業大走廊，打造“文化產業增長極”，發展萬億級文化旅遊產業。
三帶分別為九嵕山生態文化旅遊帶、渭河生態文化旅遊帶、秦嶺生態文化旅遊帶，將建設成為全國生態示範區、綠色發展引領區，打造西安追趕超越“綠色增長極”。
一通道指對外開放大通道，將建設以“國際港務區+空港新城+滻灞生態區”等區域為依託的對外開放通道，打造“開放增長極”。
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