隨緣123295603
45歲正是摩旅的大好年紀，一，見多識廣，二經驗豐富，三，無太大經濟負擔，甚至有一定財富積累。
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45歲摩旅，你也沒什麼具體要求，不知道你打算入手什麼排量，什麼價位的車型，只能夠大致推薦幾款給你參考參考了。
推薦一
豪爵鈴木的GW250，驪馳，這款車對於您這個年紀來說挺適合的，因為這款車本身就是一款比較保守的車型，外觀方面沒有什麼非常炫酷的，除了雙出的排氣，別的設計都是規規矩矩的。
推薦二
豪爵鈴木DL250，我個人心中，DL就是GW的代替品，因為同一平臺發動機，但是DL卻比GW更適合去摩旅。
推薦三
建設雅馬哈飛致250，配置沒有GW和DL那麼高，但是價格卻有所減少。車輕，通過性能還好，續航能力強，
主推還是這三款，因為都是比較成熟車型，也是非常熱門的，售後也還不錯。
當然了，條件好的話可以買更好的，例如春風650mt，金鵬502，川崎的x300，寶馬的gs家族，ktm的duke系列等等。
最後說一款，升仕310x，配置滿滿的，車子坐姿操控都算不錯，車自帶ABS，很有誠意。
先說到這裡吧，
我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅，天下摩友一家人，能看到這裡說明了這就是緣分，喜歡摩旅的兄弟們可以點擊關注，有機會的話一起跑跑，一起探討摩旅時候遇到的事物，互相交流分享經驗，想了解更多發私信給我。
沙丁魚凱哥
45歲以上要摩旅當然要選擇舒適性比較高的車，根據老炮多年的經驗，介紹幾款比較適合摩旅的車型供你參考參考。
1、寶馬1200GS（指導價19.9 萬元）
寶馬最熱銷的摩托車當屬這款水鳥了，這輛車也可以說是集黑科技於一身：換擋輔助、手把加熱、電子懸掛和多種騎行模式可選擇。動力非常強大，給油就跑，其實不要以為它車那麼大很難操控，相反地操控很靈活，拐彎也很好拐，是一臺名副其實的摩旅神器！
2、本田CBF1000L（指導價180000）
非雙“神車”的名號想必我不用多介紹大家都知道，前身是在達喀爾拉力賽中連奪四冠NSR750，非雙上市後的成功絕非偶然，得益於前身是霸主，升級後的霸主更加完美！去年9月份胡歌也是騎的非雙在摩旅的路上被拍到，能夠被胡歌認可的車型，那肯定是不一般！
3、豪爵鈴木GW250（指導價23800）
驪馳屬於平民摩旅神器，兩萬多的售價可以買到品牌雙缸車，這確實是平民的福音。外觀上面是得到了鈴木街霸“大BK”的真傳，如果尾部排氣也是像大BK那樣做高位雙出的話就更完美了。豪爵的品質還是信得過的，我身邊也有一位朋友就是駕駛驪馳走了一趟川藏線來回，聽他說車子也沒出現過毛病。
我是專注汽車摩托問答的摩托老炮，喜歡我的回答點個贊關注我吧！
摩托老炮
這個問題很泛泛，既沒有說明什麼類型的車也沒有具體的價格範圍，既然如此，那麼可以說只要不是仿賽和街車的話基本都適合你，甚至湖北有個摩友騎個125的小踏板就到青島看日出去了，真是一場說走就走的旅行啊！摩旅的隨性就是如此。
不過既然進來了，當然還是會給你一些建議的。
分兩步講吧！
如果預算足夠，建議大貿貨，這個留個別人補充。
如果預算一般，那麼看下國內的產品吧，我就是來給你這方面建議的。
摩旅的話我一般不會推薦排量250CC以下的車型，不是不行，而是不好。如果跟隨車隊摩旅的話，排量小會很吃虧，你在前面後面的人會憋屈，你在後面又會壓力很大怕掉隊，所以我下面推薦的車型都是250CC級別或以上的。
說到摩旅車型，幾乎所有人腦海裡都會蹦出兩臺神車，沒錯，就是豪爵鈴木的DL250和雅馬哈的飛致250，以至於某些答主言必稱豪爵鈴木雅馬哈，當然這兩款車在中老年摩友中的知名度那不是一般的大，說是熟男之友也不為過，呵呵！這裡沒有貶低諷刺的意思，不要誤會！
先看豪爵鈴木DL250吧！
妥妥的拉力範兒有沒有，然而鋁合金輪圈的配置出賣了它的定位，對，這其實是一款偽拉力車，走走國道什麼的絕無問題，野地裡慎去。
話說回來，摩旅又有多少機會會下到野地裡面去豁呢?絕大部分還是在國道或者高速公路上行駛。真有這個需求的話也不會考慮這款車了對吧？發動機和車架基本上還是照搬了GW250，動力上如果你沒有過高的需求，應該是足夠了，摩旅是放鬆是自由是陶冶心靈，不是任務也不是戰鬥，因此，這個動力來說的話我覺得還是可以的。
最重要的是，省心，這個理由誰都拒絕不了吧？
再來看另一款神車飛致250.
飛致250實際上目前的定位非常的尷尬，本來是一款街車，可是由於神車GW250的打壓，再加上配置上的缺陷，一直在與GW250的競爭中處於絕對的下風。但是在中國，聰明能幹的摩友充分挖掘了它的潛力，將一輛標準的街車當做了旅行車來使用，居然還頗受好評。這可真是歪打正著吧，雅馬哈也順勢推出了飛致250摩旅款，也算是從側面避開GW250的打壓吧！
飛致250在普通街車的基礎上，提供了YS250的旅行版，增加了SHAD三箱，定製後尾架，前保險槓等，提供車主在使用過程中的便利性。
優點呢其實也不少，省油耐用續航里程長，質量穩定，發動機技術成熟，馬力適中，陶瓷氣缸加鍛造活塞為飛致加分不少，要說摩旅，講究實用的人一定會選擇這款車，值得推薦！
除了以上兩款大家耳熟能詳的名車外，還有兩款車你可以考慮一下。
來看鑫源的銀瓶SV440.
這款車以前我介紹過，感興趣的朋友可以看我以前的問答。
發動機採用的是意大利技術的風油冷單缸四氣門，排量445CC，帶平衡軸振動小，最大功率21KW，最大扭矩33NM,用來摩旅動力上時足夠用了，超車乾淨利落，不會給對面來車任何機會，給騎手帶來極大的自信。
我個人比較偏好於馬力大的車型，不是為了飆車，是為了超車方便，摩旅途中最危險的情況是當你想超車超不過，對面還有會車，猶豫之間極易出事。
這款車全地形輪胎高位排氣管加高離地間隙，不僅適合國道上馳騁，野地裡也是一把好手，這個能力絕對比國內很多偽拉力要強。大油箱，續航里程保守估計可超過500公里，這個對於摩旅太重要了。前減震為法斯特減震，你看看這直徑就知道了。其實當初吸引我的除了發動機以外就是這對減震器了。
如果你身高有168CM以上，駕馭這臺車應該是很輕鬆的。
早期產品時有冷天難啟動的毛病，不過現在已經整改了。值得推薦！
來款太子如何？
來看力帆2018款的V16。
純正美式巡航車風範，電鍍件閃閃發亮。
ABS,這個建議一定要有哦！
LED大燈。
寬大的座椅，舒服！
V2發動機，最大功率13.2KW.
太子款摩托車也是很適合進行摩旅的車型，坐姿舒適，眼界開闊。看下圖所示，圖片來源於網上公開圖片。
V16這款車雖然在以上幾款車中功率上最小，但是實際駕駛感受還是不錯的，尤其是中低速時的發力來的比較早，騎行時的感覺不錯，但是由於是太子款式，因此轉彎掉頭什麼的會比一般車型要大一些，注意一下即可。國道上行駛那真實太舒服了，四肢伸展坐得筆直，就像在自家的沙發上一樣，摩旅的話建議加裝邊包和前風擋，保險槓等，非常有用！
好了！感謝看到這裡的朋友，祝工作生活愉快！
驃騎府
主要是看你體能咋樣，歲數大了還是儘量騎小點排量，舒適點兒的，不求多快但求平安，質量一定要好，一六年一臺悅酷帶著老婆從東北齊齊哈爾到拉薩來回一萬二千多公里，用時六十天，領略了那麼多大好河山，沒覺得150不夠用，因為摩旅是欣賞沿途風光，所以太快了就失去意義。
託尼亞對面
45歲是黃金年齡，事業有成，略有餘錢，年輕的瘋狂已經褪去，但是還有種再不瀟灑走一回就老了的感覺。喜歡汽車的可以買部奔馳E，甚至奔馳S作為人生的最後一輛車。喜歡摩托車的怎麼選擇？
我有一個朋友，50多歲，鐵桿摩友，跑過三次西藏。他沒有小車，卻花了16萬買了臺寶馬F800GS。他不算很有錢，也不差錢。每年都要出去跑幾個月，出去吃飯是自己帶汽油爐做飯，住宿是帳篷，但是，摩托車和單反不吝嗇。
但是，我還是喜歡舒服一點，我選擇了1300CC巡航車，我不會住帳篷，也不會自己做飯。我喜歡聽著音樂，奔跑在高速路上。45歲的人摩旅終極目標應該是金翼1800，或者寶馬K1600GTL。如果預算低點，最佳的選擇是雅馬哈FJR1300和川崎GTR1400，再低點可以買川崎Z1000SE。如果你確實沒錢，那麼買臺春風國賓吧。反正選擇巡航車和休旅車不會後悔。超長的續航能力，舒適的坐姿，沒有風壓，也不會濺泥。原車有漂亮的邊箱，再帶個旅行包，就可以來一場說走就走的旅行。
寶馬1200GS也不錯，我不是很喜歡。它動力不突出，舒適性不算很好，通過性也比不上拉力車。最大的優點的顏值很高。但是，因為國人認可寶馬這個品牌，還有價位合適，再加上這個車型的大貿車選擇的餘地不多。所以大家看到摩旅騎1200GS的很多。
說實話，國產車的我只騎過豪爵鈴木，我對國產車不是很瞭解。進口車基本都騎過。國產車適合旅行的不多，鈴木GW250是最具性價比的。但是，你如果已經45歲了，要麼買臺更好的摩托車，要麼買臺買菜的小車接送老婆孩子吧。
MarlKent
只要路上沒有咬人的瘋狗，並且有加油站。 我敢騎我的小狒狒走遍全國各地
暴走一族123
我52歲了沒有別的愛好，就喜歡騎摩托車，和年輕人一起瘋，一起騷，一起壓彎，一起飆，開車無論如何是體驗不到的，騎上摩托就興奮，有速度有激情，聊上摩托有話題有感慨，這就是我退休後的幸福生活。
就愛摩旅
年齡四十歲，做了九年互聯網自由職業者，倒是有大把的時間可以旅行，之前每年也花兩個月時間帶家人旅行、自駕、郵輪、房車能玩的都玩了，但孩子上了小學也就只能寒暑假出行了，你讓我一個人騎上摩托車了無牽掛走天涯，說實話還是牽絆太多，自從結了婚還沒有一次一個人的旅行。
剛花了四十萬換了一臺七座SUV，這個完全是家用的，無關夢想，心底還有兩個夢想在糾結，一個是買臺摩托車來一場一個人的長途旅行，主要方向是西部，肯定不會騎它去華東，12萬左右的F800是可以接受，20多萬的1200就有點橫不下心了，但基本上摩旅都要下很大的決心了，一是一個人出去，家人不放心，二是風吹日曬的也辛苦，但這始終是一個夢蠢蠢欲動，或許轉一圈就消停了。
如果買這車，老婆孩子肯定是帶不了的，所以還在猶豫要不要退一步買個侉子，但即使是侉子估計媳婦也不願跟著，兒子假期倒是沒問題可以坐在邊鬥裡。
或者乾脆一步到位選房車，但房車始終和摩托車的感覺還是差很大，房車和開自家車自駕差不多了，是你你怎麼選？
不過想兩個月假期穿越歐洲的話估計只有房車最務實吧！
森居簡出
我53啦，去年買了DL250跑了一次安徽小川藏線，感覺不錯😁
二十年以前開的本田金太子😊
最近打算再摩旅更遠一點的路線😃就是禁摩的城市太多😓
赤兔馬35025703
我71年的摩齡有二十八年了，騎過南方，梅花，嘉凌，捷達，五羊，還有臺牌子搞忘了，都是小排125的，至於動力都不是很強，但是隻要有路其它車能上的坡都能上，前幾年買了臺大陽150的，就是抖動有點大，浙江溫嶺至遵義兩千多公里，騎行了三次，每天600多公里，載一人外加百十斤行禮，路況複雜，但每次都有驚無險的到達目的地，靠的是熱情和自信，建議一般摩友長途摩旅慎行，那叫一個累，本人認為大排小排無所謂，心情好，騎著舒服就好，150的夠用了，到老不少的你還去越野嗎？身後牽掛無數，慢點安全第一，祝天下摩友長命百歲。
